乘機安全指南

凱新

飛機，20年前還被視為是只有少數人才能夠享受的奢侈旅行，在今天的中國已經相當普遍了。甚至于在很多經濟發達城市，沒坐過飛機就如同沒用過手機一樣，絕對是不可思議的事。但遺憾的是，不少人對于乘機規則的認識還和20年前差不多，遠遠落后于民航的發展速度。飛機起飛前，很少有人會關注空乘人員講解的安全常識，甚至對空乘的安全提醒滿不在乎的乘客也大有人在。對于安全守則的忽視的重要原因之一，是大家對于航空事故沒有清晰的認識。在不少人看來，首先，飛行事故是小概率事件；其次，飛行事故就是機毀人亡，再怎么遵循安全守則也無濟于事。

的確，根據現有的統計，在民航事故中喪生的概率大約是500萬分之一，絕對稱得上是小概率事件。然而事實是，小概率事件不等于零概率事件，一個身邊的例子是，福彩雙色球一等獎的中獎概率更小，為1 770萬分之一，然而每個月都會產生幾個幸運兒。當然，大家都希望能夠幸運中獎，而不是當個命喪黃泉的倒霉蛋。然而殘酷的統計結果告訴我們，坐飛機死亡的概率是中雙色球一等獎的3倍多。另一方面，航空事故也不等于機毀人亡。事實上，500萬分之一是指出現人員死亡的航空事故概率，而沒有人員傷亡的航空事故概率顯然要更高。而在這些事故中，是否遵守安全準則就成了關鍵。比如2005年法航一架A340在多倫多機場降落時發生事故，飛機沖出跑道，但因為機上人員處置得當，全部搶在飛機焚毀前成功逃生。……