塔里木盆地旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

王春燕　王黎煒

[摘要]改革開放以來，新疆的旅游業(yè)逐步走上了良性的發(fā)展軌道，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。作為絲綢之路重要交通要道的塔里木盆地旅游業(yè)發(fā)展中存在經(jīng)濟效益低，旅游資源的開發(fā)受自然條件制約，旅游業(yè)發(fā)展不均衡，旅游資源開發(fā)單一等問題。對此提出了多樣化開發(fā)旅游資源；合理規(guī)劃旅游資源開發(fā)和旅游景點布局；打造旅游品牌等措施以促進塔里木盆地旅游業(yè)的健康有序發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]塔里木盆地； 旅游業(yè)； 發(fā)展； 對策

[中圖分類號]F59 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]2095-3283（2014）04-0060-02

塔里木盆地包括巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)和和田地區(qū)。隨著新疆經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，新疆旅游業(yè)無論從人數(shù)上還是收入上規(guī)模都不斷擴大。數(shù)據(jù)顯示：塔里木盆地2004—2010年國民生產(chǎn)總值為8199445億元，其中旅游業(yè)收入為132556億元，占國民生產(chǎn)總值的162%。可以看出旅游業(yè)在塔里木盆地經(jīng)濟發(fā)展中地位微弱。至2010年已達到93954萬旅游人次。2004—2010年塔里木盆地各地州旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，截至2010年，入境旅游收入6115萬美元，國內(nèi)旅游收入485765萬元。

一、 塔里木盆地旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1旅游資源數(shù)量與分布

塔里木盆地旅游資源豐富， 依照《中國旅游資源普查規(guī)范》對旅游資源的歸類，塔里木盆地五地州最主要的旅游資源類型有16種。塔里木盆地旅游區(qū)是新疆也是全國最大的二級旅游區(qū)[1]，五地州地處古絲綢之路沿線，具有明顯的地域優(yōu)勢和一定的旅游知名度。塔里木盆地五地州16種最主要的旅游資源類型中，喀什地區(qū)有22個， 覆蓋度為7097%；阿克蘇地區(qū)有20個， 覆蓋度為6452%； 和田地區(qū)有20個，覆蓋度為6452% ；巴音郭楞蒙古自治州有23個，覆蓋度為7402% ；克孜勒蘇柯爾克孜自治州有31個亞類中的21個，旅游資源亞類類型蓋度6774%，五地州共有414個旅游單體。

2客源市場

（1）疆內(nèi)客源市場。從對喀什某兩大賓館近三年疆內(nèi)游客地域調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，按新疆15個地州市地域劃分，烏魯木齊市、喀什地區(qū)、和田地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州是主要客源市場[2]。

（2）疆外客源市場。從對喀什某兩大賓館近三年國內(nèi)疆外游客地域調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)北京、廣東、浙江、華北、江蘇、上海、西北是主要的客源市場，客源市場集中，但分布范圍有限，其中北京、廣東、浙江和上海是喀什主要的國內(nèi)客源地，這些地區(qū)的共同特征是經(jīng)濟較發(fā)達，居民收入普遍處于全國前列。

3旅游產(chǎn)品開發(fā)

目前，塔里木盆地已形成了一批比較成熟的旅游產(chǎn)品，如絲綢之路游、龜茲文化之旅、沙漠探險游等，共開辟100多條旅游線路。

4旅游企業(yè)發(fā)展

旅游資源的開發(fā)帶動了旅游業(yè)的發(fā)展，塔里木盆地旅游業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已逐步確立了自己的產(chǎn)業(yè)地位。塔里木盆地2010年注冊的旅行社67家（未包含兵團），星級以上的酒店130家（未包含兵團）。旅游中心城市綜合服務(wù)設(shè)施及服務(wù)功能在不斷完善。

二、旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)交通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1航空

新疆民航擁有14個機場，根據(jù)中國航空新聞網(wǎng)報道，至2011年，烏魯木齊機場實際運營航線141條，其中國內(nèi)航線105條，國際定期、不定期航線36條，與21個國家、31個國外城市和52個國內(nèi)城市實現(xiàn)通航；旅客吞吐量完成14229萬人次，其中塔里木盆地五個地區(qū)的喀什、和田、阿克蘇、庫車的機場都已建成。據(jù)2013年中國民航報報道，2012年，喀什機場旅客吞吐量突破100萬人次，國內(nèi)通航城市達到8個，運營航空公司達到7家。

2鐵路

新疆鐵路交通在2004—2008年一直呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，2008—2010年快速發(fā)展。2010年新疆鐵路營運里程4393公里。塔里木盆地鐵路客運已開通蘭州、甘肅、西安等國內(nèi)直達線路。2010年蘭新鐵路第二雙線等6個鐵路建設(shè)項目開工，新建鐵路里程將達到6779公里。

3公路

塔里木盆地公路通車?yán)锍桃堰_6927公里，其中公路國道3條（314、315、217國道）；省級干線4條（210、212、307、309省道），國省道公路中高速公路現(xiàn)通車使用的有和庫高速，另外庫爾勒至庫車、庫車至阿克蘇的高速已動工開始建設(shè)。在公路建設(shè)方面，和田至阿拉爾沙漠公路的建成使阿克蘇至和田的路程縮短了430公里。

三、塔里木盆地旅游業(yè)發(fā)展中存在的問題

1旅游經(jīng)濟效益低

從整體上來說，塔里木盆地旅游業(yè)經(jīng)濟發(fā)展較落后，旅游供給質(zhì)量較低。旅游景區(qū)景點開發(fā)層次低，旅游產(chǎn)品設(shè)計落后，沒有把整個塔里木盆地五地州的資源、產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施作全面考慮，造成低層次重復(fù)開發(fā)，特色和互補聯(lián)動不夠，經(jīng)濟效益不明顯。

2自然條件制約旅游資源的開發(fā)

塔里木盆地地處塔克拉瑪干沙漠周邊地帶，生態(tài)環(huán)境的脆弱性給塔里木盆地地區(qū)旅游資源的開發(fā)帶來了不利影響。與發(fā)達城市旅游資源開發(fā)的有利條件相比，塔里木盆地地區(qū)道路等級較低、交通不發(fā)達使開發(fā)穿越塔里木盆地地區(qū)全境的旅游線路受到很大的限制，另外長達半年多的旅游淡季造成旅游設(shè)施和人員的長期閑置浪費，也制約了當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)[3]。

3五地州旅游業(yè)發(fā)展不均衡

塔里木盆地五地州旅游收入存在一定差異。五地州旅游收入排前三名的是喀什地區(qū)、巴州地區(qū)、阿克蘇地區(qū)，而和田地區(qū)在2005年時處于最低點，2006年后開始回升，五地州的克州地區(qū)卻一直處于較低發(fā)展水平。五地州的旅游業(yè)發(fā)展并不均衡。

4旅游資源開發(fā)單一

塔里木盆地地區(qū)的旅游業(yè)起步較晚，本地旅游企業(yè)實力普遍較弱，缺乏競爭力，而且多為各自為戰(zhàn)。目前旅游資源開發(fā)處于起步階段，成熟的旅游線路只有喀什地區(qū)的民俗旅游。另外在旅游景區(qū)的開發(fā)中，自然景觀與人文景觀互相結(jié)合的景點很少，使旅游景點缺乏吸引力。

四、塔里木盆地旅游業(yè)發(fā)展對策

1針對市場需求，多樣化開發(fā)旅游資源

旅游者對旅游目的地的選擇日益多元化，旅游需求日益差異化，這就要求旅游資源開發(fā)多樣化，從而滿足不同旅游者的需求。塔里木盆地在開發(fā)自然旅游資源的同時，也要充分發(fā)揮文化旅游資源優(yōu)勢，結(jié)合民俗文化、歷史文化、宗教文化、藝術(shù)文化開發(fā)旅游資源。

2合理規(guī)劃旅游資源開發(fā)和旅游景點布局

盆地地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展從總體上講要考慮資源開發(fā)的先后步驟和空間布局，規(guī)劃和建立合理的旅游景點和線路，以點定線，以線帶面，點、線、面協(xié)調(diào)發(fā)展，緊密結(jié)合，突出重點。具體就應(yīng)立足于民俗旅游，走中心帶動，四方擴展的路子。即應(yīng)根據(jù)城市綜合發(fā)展的思路，以塔里木盆地阿克蘇地區(qū)龜茲文化和喀什地區(qū)絲路文化為中心，進一步打造龜茲文化和絲路文化的旅游線路[4]。

3打造旅游品牌

塔里木盆地應(yīng)根據(jù)自治區(qū)旅游業(yè)重點工作，進行特色旅游精品的開發(fā)，創(chuàng)建龜茲文化和絲路文化旅游品牌，并加強促銷，積極對外進行宣傳，提高塔里木盆地旅游的知名度。

[參考文獻]

[1]郭旭霞走入龜茲[M]新疆：新疆人民出版社，2002：1-18

[2]趙直喀什旅游紀(jì)念品開發(fā)研究[D]新疆師范大學(xué)，2006：15-16

[3]劉景華旅游地理探險卷[M]南京：花城出版社，2005：181-190

[4]吳平凡龜茲史料[M]新疆：新疆大學(xué)出版社，2004：53-54

Abstract： Since the reform and opening up，Xinjiang tourism industry gradually embarked on a healthy development track， and has formed certain industry scale. Tarim Basin is as an important transport hub of the Silk Road， its tourism industry exists some problems including economic benefits is low， the development of tourism resources is constrained by natural conditions， the development of tourism industry is not balanced， the development of tourism resources is single. According to these problems， this paper proposes measures that diversifing the tourism resources development； planning tourism resources and attractions layout rationally； creating tourism brand and so on to promote healthy development of Tarim Basin tourism industry.

Key words： Tarim Basin； tourism industry； development； countermeasure

（責(zé)任編輯：梁宏偉）