橋梁施工中箱梁施工技術

陳鐵 CHEN Tie

（中鐵一局五公司，寶雞 721000）

（The Fifth Engineering Co.，Ltd.of China Railway First Group，Baoji 721000，China）

0 引言

我國的橋梁箱梁施工技術越來越成熟，要求也不斷的提高，因其結構強度高，整體性好，外形美觀，進而廣泛應用于大型立交橋施工中。但是，在施工過程中，由于箱梁結構完全現澆，同時進行跨河施工又存在導流問題。因此，需要對排架和模板進行精心設計，并且對支撐體系提出較高的要求，進而在一定程度上確保了整個箱梁的施工質量。

1 施工準備

場地平整、硬化。兩端橋臺附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便機械、鋼筋、混凝土運輸車等設施進場。鋼筋加工由鋼筋加工廠統一制作，主鋼筋加工好后運至現場進行綁扎。橋位處采用壓路機進行平整、碾壓后，用C20號混凝土鋪15cm作為現澆箱梁支架基礎墊層底板。

2 施工方法

2.1 加工和安裝鋼筋 對于箱梁鋼筋的分類，根據其位置及作用不同，通常情況下可以分為：底板、橫隔梁、肋板、頂板等，另外，在施工過程中，由于鋼筋的使用量比較大，而且長度較長，直徑較粗，因此，需要先預制，后安裝。

2.2 箱梁鋼筋制作

2.2.1 制作鋼筋平臺 制作鋼筋平臺的流程主要包括：彎筋和焊接，在制作過程中，由于焊接量較大，同時保持平臺的平整性和清潔性，因此，先利用大塊鋼板制作工作平臺，按照單元焊件尺寸確定平臺長度，通常情況下，長度控制在 30～35m，寬度 5～8m。

2.2.2 鋼筋彎制 直徑較小的筋（20以下）采用人工彎制，速度較快。由于受力筋用量較大，直徑較粗，因此采用鋼筋彎曲機進行彎制，通過彎曲機彎制鋼筋，提高了彎制效率，并且規格化比較高。

2.2.3 鋼筋焊接 在長度方面，由于肋板、頂板、底板的受力筋在連續箱梁中長度較長，如果采用一次成形的方式進行處理，在安裝過程中，通常會增加安裝的難度，所以

在施工現場，按照分段預制，集中安裝的順序進行處理，具體流程為：首先按照設計要求，將筋做成25～40m的單元件或單元骨架，然后將這些單元件或單元骨架運輸到橋上，對其進行焊接處理。進行后臺焊接時，在平臺上按照設計要求，先布置鋼筋，準備就緒后，進行焊接。受溫度變化的影響和制約，在焊接過程中，容易造成骨架出現翹曲和變形，使得骨架的尺寸和形狀與設計要求出現不符。

在焊接過程中，為了預防焊接發生變形，影響焊接質量，可采取以下措施：在焊前，將定位器焊接在平臺上，卡住鋼筋，對鋼筋進行固定；在焊接過程中，先進行點焊，使其成為一個整體，然后焊縫。為了防止焊接發生變形，產生的撓度過大，進行焊接時，通常采用“跳焊法”。

2.3 制梁模板制造及安裝要求

2.3.1 底模 在制作梁板的過程中，選擇12mm厚的鋼板與井字型槽鋼，通過整體焊接的方式對底模面板進行處理，進一步增加底模板的剛度，并且滿足模板受力均勻的要求，通過鋼結構底橫梁將底模受力傳遞到臺座。井字型結構需要進行分段制作，進而便于調整平整度和底模的反拱度。

2.3.2 側模 對于灌注混凝土的側向壓力、上翼板混凝土的豎向壓力，以及施工荷載等，通常情況下由箱梁側模板承擔。將振動器設置在側模上，確保混凝土的密實性。采用剛度較大的整體模，確保梁體混凝土外側的平整性和光滑性。

2.3.3 內模 ①液壓式內模。在液壓式內模中，液壓整體收縮抽拔式內模作為比較典型的內膜，其優點主要表現為：整體性好，剛度大，并且表面整潔、美觀；梁體的外觀尺寸能夠得到保證；可以一次整體完成支模和拆模，降低了工人的勞動強度，同時減少了用工量。其不足之處主要表現為：鋼筋的使用量大，增加了制造的難度和用工的數量，同時模板的投資規模大，同時增加了維修難度。②拼裝式內模。對于拼裝式內模，其環形骨架通常情況下利用工字型斷面的鋼梁及節點板進行拼成，選擇螺旋支撐桿，進一步組成三角體系，同時確保該三角體系的穩定性，并且可以徹底消除拼裝環形骨架接點的微量變等。

3 橋梁箱梁施工的影響因素及防治策略

3.1 材料因素 如今應用在橋梁上的水泥種類繁多，水泥的收縮值是衡量水泥質量的重要指標，水泥中三氧化硫含量、鋁酸三鈣含量、石膏含量以及水泥的細度等都會影響水泥的收縮值。通常情況下，石膏含量過低、水泥細度模數較小或鋁酸三鈣含量過大都會造成水泥收縮值大。

在施工過程中，混合材料種類和表面積大小影響水泥的干縮性。對于箱梁混凝土來說，為了提高施工質量，選擇粉煤灰作混合材料。摻入的外加劑對混凝土的收縮性能造成不同程度上的影響，并且坍落度會同時增加，與一般混凝土相比，在收縮量方面，加入減水劑的混凝土會略大一些，因此，其中可以加入適量的減水劑。

3.2 技術因素 在條件允許的情況下，應盡量減少運輸過程所需要的時間，因為，混凝土的運輸時間過長，可能會出現混凝土離析、泌水等不良現象；混凝土水灰比變大，會出現混凝土中骨料和混合料等分布不均的情況，此時為調整水灰比的影響，應該保證足夠的攪拌時間；澆筑過快等不正確的澆筑方法會影響箱梁質量，同時，還應使混凝土保證足夠的養護時間，保護層的厚度要符合實際要求，合理安排施工的工序，避免因工序沖突造成不必要的荷載疊加。在支撐方面，由于各處的模板存在一定的差異，進一步使得各模板在受力后出現不同的下沉量，因此應保證橋梁箱梁模板的質量，使其符合相應的設計要求，在施工的過程中，將模板的受力影響降到最低；根據設計要求確定拆模時間，防止拆模時間過早，降低整體強度；模板之間的縫隙要經過嚴格的檢查，避免施工過程中出現的模板縫隙引發漏水現象，同時，模板的質量也要嚴格檢查。完成混凝土的澆筑工作后，應該及時根據規范要求對其進行養護。

3.3 管理因素 對于材料的運輸，需要施工單位進行嚴格的控制，在橋梁箱梁施工中，堅決不能使用不符合設計要求的原材料，若對施工材料要求的監管不嚴格，會使質量低劣的原材料進入場地，從而影響了施工質量。監理應定期的檢查材料，確保用在橋梁箱梁上的是合格品，在施工前，為避免隱患也應該進行各方面的檢查。

施工單位的相關工作人員應該進行相應的合格培訓，同時定期作培訓以提高管理人員的技術水平，以確保橋梁箱梁施工的順利進行并保證施工質量。

4 結語

在橋箱梁施工過程中，嚴格遵循施工的工藝流程和設計規范，在實際的工程應用中隨時會出現很多其他問題，這種時候就需要施工單位與其他部門如設計單位、監理單位等能有較好配合，有必要時能及時建立補救措施。加強施工的現場管理與施工技術操作，只有這樣才能達到較高的質量標準，最終降低橋梁箱梁施工的成本。

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