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鐵路通信光纜線路的施工防護(hù)及故障處理

2014-06-18 02:27:09王冬青
中國(guó)科技縱橫 2014年5期
關(guān)鍵詞:鐵路故障施工

王冬青

(中鐵11局集團(tuán)電務(wù)公司,湖北武漢 430074)

鐵路通信光纜線路的施工防護(hù)及故障處理

王冬青

(中鐵11局集團(tuán)電務(wù)公司,湖北武漢 430074)

鐵路通信光纜在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中扮演著十分重要的角色,其不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度,還關(guān)系著鐵路網(wǎng)絡(luò)的傳輸,鐵路通信光纜是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、高效率生產(chǎn)的保證。因此,做好光纜線路的維護(hù)就顯得尤其重要了,將光纜線路維護(hù)好,在一定程度上能夠保證光通信系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行,還能夠最大限度的延長(zhǎng)光纜的使用年限,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

通信光纜 線路防護(hù) 故障處理 線路維修

近年來(lái),隨著大體積波分系統(tǒng)的問(wèn)世,也在一定程度上對(duì)光纖的相關(guān)技術(shù)提出了非常高的要求,同時(shí),也使得鐵路防護(hù)的難度不斷增加,作者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗(yàn),就怎樣確保鐵路通信光纜線路的整體質(zhì)量以及確保鐵路線路光纜的運(yùn)行的安全展開(kāi)討論。

1 通信線路的巡視

在我國(guó),鐵路通信光纜到如今已經(jīng)使用了十多年,光纜的徑路都是在鐵路防護(hù)隔離欄的外端,很容易遭到外界施工的損壞、因此,需要相關(guān)工作人員加強(qiáng)巡視的力度,做好查表巡視、緊急狀況巡視等等工作,確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題,切實(shí)保證光纜的整體安全。

1.1 徒步巡邏

每隔一段時(shí)間就巡邏一次,可以采用徒步巡邏的方式,也可以采用開(kāi)車巡邏的方式,建議徒步巡視每一個(gè)星期進(jìn)行一次,通常情況下,是由通信工區(qū)線路的巡視員進(jìn)行巡邏,在實(shí)際的巡邏過(guò)程當(dāng)中,需要熟悉了解線路的運(yùn)行狀況,沿線的地形特點(diǎn)以及環(huán)境的變化,還需要注意做好保護(hù)光纜的宣傳工作,將一些由于人為原因或是自然原因而使得傾斜的標(biāo)識(shí)語(yǔ)扶正,保證徑路的清晰明確,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全隱患現(xiàn)象需要第一時(shí)間的解決,對(duì)于開(kāi)車巡邏,通常情況下,建議每天往返一次的巡邏,需要注意的是,在進(jìn)行車巡邏的時(shí)候,要嚴(yán)格按照車次登乘巡邏。

1.2 查表巡邏

查表巡邏,查表巡邏的周期要求每一個(gè)月至少保證一次,需要工區(qū)工廠或者的上級(jí)部門進(jìn)行查表巡邏。需要注意的是,當(dāng)查表結(jié)束之后應(yīng)該對(duì)所檢查的表區(qū)間的線路進(jìn)行綜合評(píng)估,這也能夠作為對(duì)于巡邏人員獎(jiǎng)勵(lì)或者是懲罰的依據(jù),在檢查的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題需要由專門的維修部門進(jìn)行修理,需要重視問(wèn)題庫(kù)的建立,將問(wèn)題已經(jīng)解決的做好相應(yīng)的標(biāo)示。

1.3 緊急狀況的巡邏

緊急狀況的巡邏,例如遇到較為惡劣的天氣,如暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)、大雪等天氣,需要線路巡邏人員及時(shí)的采取措施進(jìn)行線路的巡視工作,需要注意的是,這一項(xiàng)的巡視,將穿越的河流、溝渠、山坡作為巡邏的重要對(duì)象,從而能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)雨水沖開(kāi)徑路以及塌方等危險(xiǎn)事故,及時(shí)解決,保證光纜的運(yùn)行安全。

在實(shí)際巡邏的過(guò)程當(dāng)中,建議選擇區(qū)域承包的方式,各個(gè)區(qū)域的巡邏人員都需要簽訂安全責(zé)任書(shū),明確自己的巡邏區(qū)域,具體的工作內(nèi)容、獎(jiǎng)懲制度,并需要定期的對(duì)巡邏人員的工作質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估的成績(jī)作為獎(jiǎng)懲的依據(jù),從而使得巡邏人員工作的積極性有所提高,也能夠提高巡邏人員的責(zé)任心,保證光纜線路的運(yùn)行安全。

2 鐵路施工防護(hù)配合

需要注意的是,在鐵路封閉運(yùn)行的階段,穿過(guò)鐵路的頂涵以及橋梁的施工會(huì)對(duì)光纜線路造成非常嚴(yán)重的影響,由于大型的挖掘機(jī)械將電纜挖斷的現(xiàn)象特別多,因此,怎么做好施工過(guò)程當(dāng)中光纜線路的保護(hù)非常重要。

(1)應(yīng)該及時(shí)的了解施工的具體信息,到施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,掌握施工對(duì)于電纜的影響,并針對(duì)性的制定出具體的解決方案,需要注意安全警示牌的設(shè)置,同時(shí)還需要向具體的施工單位交代電纜的埋深狀況以及電纜的具體走向都是需要交代清楚的,最重要的是,要進(jìn)行安全協(xié)議的簽訂。

(2)需要對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行定期的了解,盡量在具體的施工之前都做好電纜的防護(hù)措施,從而能夠降低現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)于光纜的損害。

(3)在具體的施工階段,需要注意的是,一定要安排比較熟悉的徑路人員一同配合,并監(jiān)督實(shí)行安全施工方案的執(zhí)行,和具體的施工單位同一時(shí)間進(jìn)入場(chǎng)地,同一時(shí)間離開(kāi)場(chǎng)地,尤其需要重視的是,對(duì)于特別大型的機(jī)械必須要在光纜5m之外的距離進(jìn)行施工。

此外,還有一點(diǎn)不容忽視的就是,在秋收之后,一些平原地區(qū)開(kāi)始逐漸進(jìn)行水利、公路等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。這些施工通常都具有一定的突發(fā)性,也比較難于掌控,因此,這就需要重視平時(shí)的宣傳力度,將保護(hù)光纜的宣傳工作做到位,確保更多的人了解到光纜保護(hù)的意義,對(duì)于不規(guī)范的施工要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理,防止光纜遭到破壞。

3 光纜線路故障問(wèn)題的處理

光纜線路在實(shí)際的使用過(guò)程當(dāng)中,由于地形的原因?qū)е鹿饫|出現(xiàn)異常受壓的狀況,使得接頭盒子進(jìn)水。因此,及時(shí)的采取針對(duì)性的解決措施,對(duì)于確保通信的穩(wěn)定暢通是非常關(guān)鍵的。

對(duì)于日常的維護(hù)工作也是不容忽視的,其能夠?yàn)楣收宵c(diǎn)的分析提供一定的參考依據(jù),在日常的工作當(dāng)中,需要確保每一次的光纜的割接、搶修等要明確做好障礙點(diǎn)的標(biāo)示。

關(guān)于光纜接頭盒內(nèi)大衰耗點(diǎn)的問(wèn)題處理。故障出現(xiàn)的關(guān)鍵因素:防水密封膠的性能的降低,導(dǎo)致接頭盒內(nèi)部滲水,使得光纖的質(zhì)量不斷下降;光纖表面的涂抹層老化,使得光纖的外觀產(chǎn)生變化,導(dǎo)致其韌性降低,使得損耗不斷加大。

分析其產(chǎn)生的原因,總結(jié)出可以采用以下的解決措施:首先使用OTDR對(duì)故障的光纖芯進(jìn)行測(cè)試,將測(cè)試的具體結(jié)果與日常的維護(hù)記錄進(jìn)行比較,從而能夠確定出故障接頭的方位。進(jìn)行接頭處的大衰耗點(diǎn)的處理,可以先將接頭盒打開(kāi),將光纖再次熔接一遍,再使用OTDR進(jìn)行檢測(cè),直到接線的損耗與相關(guān)的要求一致為止。如果經(jīng)過(guò)很多遍數(shù)的熔接,其損耗還是不能夠達(dá)到相關(guān)的要求,都需要對(duì)光纖束管進(jìn)行檢查,檢查其有沒(méi)有變形,彎曲的半徑有沒(méi)有達(dá)到相關(guān)的要求。當(dāng)這些都排除之后,就需要對(duì)接頭盒的前端以及后端的光纜進(jìn)行檢查,因?yàn)樵诮宇^的實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中,光纜十分容易遭到破壞,并且由于潮氣的腐蝕的影響,這個(gè)時(shí)候可以適當(dāng)?shù)慕財(cái)嘁徊糠值墓饫|,然后再次進(jìn)行熔接,結(jié)合實(shí)際的情況,如果有必要可以采用OTDR帶起假的光纖的方式進(jìn)行測(cè)試,從而能夠找出衰耗點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。

結(jié)合上文的分析,能夠發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致光纜出現(xiàn)故障的原因是非常復(fù)雜的,光纜的正常運(yùn)行,除了受到外界的影響之外呢,接頭地方的質(zhì)量問(wèn)題也不是什么特殊問(wèn)題,所以,在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中,一定要對(duì)施工的質(zhì)量做好實(shí)時(shí)的監(jiān)管,確保工程的整體質(zhì)量,從而保證光纜的線路與相關(guān)的流程相符合。此外,還需要重視光纜的維護(hù),在具體的實(shí)踐當(dāng)中重視經(jīng)驗(yàn)的積累,只有這樣,才能夠切實(shí)保證一切的障礙都能夠得到妥善的解決。

4 光纜應(yīng)急搶修

當(dāng)光纜線路發(fā)生意外情況時(shí),必須啟動(dòng)緊急預(yù)案,啟用專業(yè)水平較高的維修隊(duì)伍進(jìn)行緊急搶修,以最大程度地降低事故影響。當(dāng)然,這也需要在日常工作中增加培訓(xùn)和演練,以提高維修人員的熟練度,以備不時(shí)之需。

在緊急維修過(guò)程中,需要注意的是:首先,必須整理和歸置好相關(guān)器械和材料;其次,有序地進(jìn)行檢修,排除故障;然后,工作效率要高,盡量縮短維修時(shí)間,保證維修質(zhì)量,不能影響鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行

其中,需要格外注意的是光纜的接頭:一是光纜所處環(huán)境必須整潔干凈,不能有灰塵,否則會(huì)影響光纜的功能;二是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將其放在正確且安全的位置,避免由于過(guò)于曝露等造成電路外泄等情況發(fā)生;三是在光纜接頭動(dòng)作完成后,要進(jìn)行反復(fù)檢查,排除安全隱患,同時(shí)要保證光纜線路順暢;四是運(yùn)用相應(yīng)的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備對(duì)其整體進(jìn)行檢查,對(duì)其使用進(jìn)行初步檢測(cè),以保障后期使用初期不會(huì)出現(xiàn)故障;五是光纜在放置時(shí)要對(duì)其進(jìn)行固定,保證光纜移動(dòng),損害其他裝置或者線路;六是做好隔水防塵處理,防治雨水滲漏,造成漏電。只有這樣,做好光纜的排線、固定等準(zhǔn)備工作,才能在出現(xiàn)緊急故障時(shí)又快又好的排除。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,確保光纜的正常穩(wěn)定運(yùn)行,需要各個(gè)工作人員付出相當(dāng)大的努力,在實(shí)際的工作當(dāng)中,巡邏的時(shí)候要仔細(xì)認(rèn)真,施工的配合階段也要做到認(rèn)真負(fù)責(zé),重視光纜保護(hù)的宣傳工作。各個(gè)人員要不斷的學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)能力。在具體的工作當(dāng)中要有實(shí)干的精神,同時(shí)要有巧干的能力,在工作當(dāng)中注意經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),保持高度的責(zé)任心做好通信線路的維護(hù)工作,只有這樣,才能夠從根本上確保鐵路通信線路的運(yùn)行安全。

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