玉鐵鐵路10KV貫通線路工程施工工藝

賈鋒華(中鐵二十局集團電氣化工程有限公司,陜西西安 710119)

玉鐵鐵路10KV貫通線路工程施工工藝

賈鋒華(中鐵二十局集團電氣化工程有限公司,陜西西安 710119)

隨著電力電纜技術(shù)的不斷發(fā)展,我國鐵路建設(shè)越來越多的采用10kV電力電纜線路,10KV線路工程施工工藝在很大程度上決定著鐵路的安全運營狀況,本文主要探討了玉鐵鐵路在10KV貫通線路工程中的施工工藝情況。

玉鐵鐵路 線路工程 施工工藝

1 前言

南寧鐵路局新建玉鐵(玉林至鐵山港)鐵路站前和站后工程位于廣西境內(nèi)，自黎湛線玉林站(玉鐵線DK0+000)起，至地方鐵路鐵山港支線TDK3+300處(玉鐵線DK131+463.775)止，全長達131.46Km，其中玉林地區(qū)全長正線25.13Km，鐵山港地區(qū)全長正線7.46Km。玉鐵鐵路地處我國東南沿海山地丘陵區(qū)的西南緣，南臨北部灣，其所經(jīng)地區(qū)地貌單元多樣包含有：河流沖積平原區(qū)、低山丘陵區(qū)、丘陵區(qū)和海積平原區(qū)。

2 工程概況

電力貫通線施工線路長。玉鐵鐵路電力貫通線設(shè)計高壓架空線路長為72.3Km，高壓干線電纜線路為80.9Km。

施工時間較短。結(jié)合線下各專業(yè)施工進度情況，電力貫通線需盡快展開施工，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試爭取時間，現(xiàn)場施工結(jié)合土建路基成型、征地紅線等具體情況進行，施工工期壓力大。

施工外界因素干擾大、有實效施工時間短。施工地段氣候可分為雨季和旱季，降雨集中在五月至九月，十一月至三月降雨較少，施工情況受雨季影響大，有效施工時間短。

自然環(huán)境復(fù)雜、戰(zhàn)線長。施工現(xiàn)場處于山地丘陵地帶，地形地貌比較復(fù)雜，沿線森林茂密、農(nóng)田經(jīng)濟林多，水塘河流眾多，還有就是道路交通不便，施工距離遠，戰(zhàn)線長。

3 施工工藝

在施工過程中，以架空線路、電纜線路施工為主線，合理安排施工順序和流水作業(yè)，并及時掌握工程的實施狀況，促進工程均衡生產(chǎn)，確保工期目標的實現(xiàn)。施工順序遵循“先總體后附屬、先結(jié)構(gòu)后設(shè)備”的原則，各項工程按照施工進度計劃適時組織施工。

3.1 架空電力線路施工

架空電力線路施工工藝流程順序為：施工復(fù)測，基坑開挖，電桿倒運及組立，導(dǎo)線架設(shè)，附件安裝及接地，檢測、試驗及調(diào)試，投入運行。

施工測量中，對設(shè)計圖紙的線路路徑進行電桿樁位、檔距、高程、轉(zhuǎn)角等復(fù)核測量，根據(jù)電桿及基礎(chǔ)型式對基坑和拉線坑進行基礎(chǔ)分坑。施工測量前檢查電桿中心樁是否穩(wěn)固，有無松動現(xiàn)象，如有松動現(xiàn)象，恢復(fù)樁位后復(fù)測。在施工測量中，立花桿、標尺必須垂直地平面。

架空線路基礎(chǔ)施工工藝流程順序為：施工準備，基坑開挖，基礎(chǔ)操平，地盤拉盤安裝，操平找正。基坑有電桿坑和拉線坑兩種，開挖位置復(fù)核無誤后，采用人工和機械相結(jié)合的開挖方式。基礎(chǔ)的操平找正采用經(jīng)緯儀附加井字線法操平找正。

電桿組立工藝流程包括：電桿運輸，電桿組排，電桿連接，立桿操作，桿坑回填，電桿組裝和拉線安裝。混凝土電桿運輸分工地運輸和人工運輸兩步進行，運輸?shù)轿缓蟊仨毢藢﹄姉U的桿段、型號、樁號與所需要的桿段是否一致，并認真檢查電桿的質(zhì)量是否符合要求。對于雙桿，安裝前對兩桿的根開距離和對角線進行多次測量，使雙桿的根端位于同一水平上。立桿操作時，起立電桿機具采用抱桿倒落式整體立桿方法。

導(dǎo)線架設(shè)施工工藝流程主要包括準備工作、布線、放線、導(dǎo)線連接、緊線及弧垂觀察、掛線和附件安裝。導(dǎo)線架設(shè)前應(yīng)該查看沿線情況，包括所有的交叉跨越、植被等情況；對跨越的電力線路、公路、通信線路和房屋及時與有關(guān)部門聯(lián)系，共同制訂跨越防護措施；在交叉跨越處搭設(shè)牢靠的跨越架，保證導(dǎo)線的順利展放。導(dǎo)線布線時，須遵循布置的導(dǎo)(地)線接頭最少，余線較少的原則。緊線后的導(dǎo)線連接管不得在不允許接頭的檔距內(nèi)出現(xiàn)。放線主要采用人工加機械絞磨牽引放線法或人工拖放法。導(dǎo)線、避雷線的連接按設(shè)計要求采用鉗壓連接和爆壓連接。

掛線后進行附件安裝，主要包括有導(dǎo)線綁扎、懸垂線夾、防振錘安裝等。在10KV架空線路緊線后，必須對電桿校正后再進行導(dǎo)線的綁扎固定。擰緊防振錘夾板螺栓且螺栓穿向準確，調(diào)整防振錘，使其與架空線平行且與地面垂直。

線路檢測試驗包括測定線路絕緣電阻、核對線路相位和線路沖擊試驗。核相時，將線路同一相一端接地，在另一端緩慢搖動搖表，如電阻值始終為零，說明所標相別正確，再檢測核實其余兩相。

3.2 電纜線路施工

電纜線施工工藝流程順序為：線路復(fù)測，電纜溝開挖，電纜敷設(shè)，電纜頭制安，電纜試驗和投入運行

施工前對電纜徑路踏勘，檢查各種材料是否齊全和質(zhì)量是否合格、檢查工具備品是否準備齊全，決定電纜存放點。

電纜溝開挖前向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門詳細了解地下設(shè)施的分布情況，采取可靠防護措施，制定施工方案，測量時按設(shè)計圖紙及招標文件的技術(shù)規(guī)定確定路徑，定測時明確地形情況，判定徑路走向，確定合理路徑，選擇徑路時做到近、平、直，避開各種障礙，并丈量線路長度，電纜溝采用人工明挖方式，開挖過程中，技術(shù)人員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)；對松軟、易坍塌區(qū)段，采用邊開挖邊回填，一次成型的施工方法；施工中發(fā)現(xiàn)的地下文物、不明設(shè)施應(yīng)保護好現(xiàn)場，并向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報告。

電纜敷設(shè)前檢查電纜溝質(zhì)量、電纜的型號規(guī)格數(shù)量，對電纜本體進行絕緣測試。電纜敷設(shè)采用人力牽引，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行進，嚴防倒盤、電纜損傷。預(yù)留坑、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)嚴格按規(guī)范尺寸預(yù)留。穿越公路、院墻、進入房屋處進行穿鋼管保護，穿管前對所用鋼管口進行打磨，去除管口毛刺并裝喇叭口以防止電纜穿管時受到損傷。

電纜頭采用冷縮電纜頭，在高壓電纜終端頭做好后，需要進行直流耐壓試驗，試驗前作好現(xiàn)場準備，斷開電纜與其他設(shè)備的一切連接線，并將電纜各芯線短路接地，充分放電，在試驗地點周圍采取安全措施防止與試驗無關(guān)的人員靠近。每相試驗完畢后，必須先將其用絕緣棒經(jīng)過電阻放電，然后再直接接地。

耐壓試驗合格后安裝電纜頭，包括電纜固定、接地線安裝、鋼管封口防護等。安裝后用瀝青油麻將電纜保護管口封堵死，防止鋼管內(nèi)積水損壞電纜。

4 結(jié)語

玉林至鐵山港鐵路全長131.46Km，該路線地處沿海山地丘陵區(qū)的西南緣，所經(jīng)地區(qū)地貌復(fù)雜包含有丘陵區(qū)、河流沖積平原區(qū)、低山丘陵區(qū)和海積平原區(qū)。玉鐵鐵路10KV線路工程施工工藝在很大程度上決定著玉鐵鐵路的安全運營狀況，在施工過程中，必須嚴格保證施工工藝的質(zhì)量，強化質(zhì)量管理措施，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

[1]田瑞懷.鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊—電力[M].北京:中國鐵道出版社,1991.

[2]王亞麗,張恒飛.電力電纜運行管理探討[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟, 2010:19～20.