陳明金
5月,珠三角以及港澳地區多有暴雨,城市水浸問題成為熱門話題。澳門長期遭受水患困擾,本月內,氣象局多次在短時間內,錄得超過100毫米的雨量記錄,但情況有些出乎意料,去年5月經歷了三次嚴重水浸的內港、新橋、氹仔中心區和官也街等地方,基本上並無發生類似去年的水浸。同樣面對暴雨,時隔一年,差別所反映出的是:過去一年,工務局不斷鋪設新下水道,民署不斷對下水道進行擴容,雖然暫時紓緩了眼前的一些問題,但是,澳門的下水道工程已經到了“前鋪後掘、遍地開花”的地步;而另一方面,由此也可以說明,澳門好多下水道,首先就可能存在規劃、設計上的問題,先天不足,留下後患。
近年來,本人經常留意工務局和民署分別進行的下水道工程,經過聆聽專業人士意見、實地觀察、以及瞭解這兩個部門的工作情況得知:工務局早於2012年8月22日就發出了“氹仔東亞運大馬路及東亞運街”鋪設下水道的招標公告,最長施工期180 天。專業人士表示,去年5月多場暴雨時,這個工程的下水道仍然未接通,氹仔中心區的雨水未能經過柯維納馬路、東亞運街、東亞運大馬路的下水道排出海,導致嚴重水浸。至於輕軌工程、以及個別社會人士所講的民署“通渠不力”,並不是主要原因。
正如賈利安局長日前在回覆本人書面質詢中所提及的,在本月的暴雨前,政府紓緩水浸的短期工作,例如,賈伯樂提督街、氹仔體育路的下水道工程、柯維納大馬路至東亞運大馬路的下水道擴容工程均已完工,改善了區內的排水能力。……