武煜 王舉
(江淮汽車技術中心)
近年來國內汽車市場競爭日趨激烈,同時,國外汽車市場的拓展不可避免,并且已經與國內市場具有同等的重要性。國外拓展第1 道門檻在于認證首要條件及法規的滿足。隨著幾十年的發展,國際上汽車法規主要分為歐洲(ECE)與美國(FMVSS)兩大體系。目前中國汽車車燈法規與ECE 基本接軌,對ECE 認證已經比較有經驗,但是對FMVSS 尚處于入門階段。文章通過對FMVSS,SAE 相關文件中乘用車部分的燈具法規及認證進行解讀,將美國體系中的燈具部分標準與國標、歐標進行了對比。
歐洲汽車燈具通用法規標準有:ECE R7,23,38,48等,共計37 項;美國燈具法規標準有FMVSS 108,FMVSS 法規與ANSI,SAE,ASTM 等一系列標準緊密聯系又相互獨立,FMVSS 法規中大量借用SAE 標準內容,但組織架構比ECE 復雜,兩者各有優缺點。
針對不同整車的分類,燈具安裝要求也不同。在FMVSS 108 中除了常規的乘用車和掛車等分類以外,更大的特點是以車寬(2 032 mm)與車長(9 144 mm)來區分不同的燈具安裝要求。文章針對車寬<2 032 mm,車長<9 144 mm 的乘用車整車燈具配備進行說明。
美標中燈具布置位置、出光角度及透光面積要求與歐標都不一樣[1]。美標燈具離地高度和幾何可見度相關要求,如表1 所示。美標燈具最小透光面積相關要求,如表2 所示。

表1 美標燈具離地高度要求表

表2 美標燈具最小透光面積
在布置位置及最小透光面積等滿足要求后,整車燈具認證需滿足的配光標準,如表3 所示[1]。

表3 整車燈具北美認證需滿足配光標準項
美標中燈具布置配置、數量、光色及布局燈與歐標有差異部分為[2-3]:
1)前后霧燈及側轉向燈在美標中為非必配,是否配備取決于市場需求。如果配備,就必須滿足相應的SAE 標準。
2)比ECE 多配備了前后側回復反射器及側標志燈,如果國內乘用車出口北美則需要關注此項內容。前后側回復反射器可布置在前后車燈內,也可布置在前后保險杠上。前后側標志燈對空間需求小,用1 顆5 W燈泡或1~3 顆LED 即可,布置自由度大。
3)美標中對駐車燈有必配的要求,對位置燈沒有必配要求,但是駐車燈的要求與ECE 中位置燈要求基本一樣,國內乘用車出口北美認證時一般可以將現有位置燈功能作為駐車燈功能進行認證。
通過以上對比解析,參考FMVSS108 中“反光設備和相關設備”,國內車廠乘用車燈具出口北美一般需要做的變動,如表4 所示。國標中信號燈的相關要求與ECE 基本一樣,與美標有少許不同,只需要驗證一下即可,照明類近光與遠光區別較大。

表4 出口北美燈具變動內容
歐系的認證一般稱之為ECE 認證,美系一般為DOT(美國交通部)認證。世界上這兩大法規體系對認證的要求也不相同。歐洲實行的是型式認證制度,即通過認證機構確認并頒發認證證書來批準車輛的生產與銷售。美國實行的是自我認證制度,即由制造廠自我申報,相關主管部門批準并實施監督。相比而言,美國認證制度更人性化,但是由于美國的監管相當嚴格,也更為有效;而歐洲的型式認證制度顯得有些難度,但是監管不如美國嚴格。因此只要燈具達到美標的要求,進入美國市場比進入歐洲市場相對簡單[4]。
DOT 認證是強制認證,必須有指定代理人作為美國交通部與制造商的中介聯系。認證形式為自我項目證明,制造商要在DOT 授權的獨立測試試驗室測試合格。自我證明合格后,在產品上添加DOT 標簽或標識。但是在后續售賣期間,會被持續抽查,保證制造商自我證明的持續有效性。
首先生產商指定一名擁有美國永久性居留權的DOT 申請代理人,該代理人將參與符合性申請過程中與DOT 的所有聯絡,向DOT 遞交代理人指定文件。代理人向DOT 遞交聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請書。制造廠商隨機選擇樣品,送交DOT 認可的簽約試驗室檢測(一般為國內機構)。試驗室向DOT的OVSC(美國汽車產品符合辦公室)提交具體的產品檢測計劃,經批準后開始進行檢測。試驗室在檢測中如遇到問題,試驗室將向申請檢測的制造商提交初步評估報告和符合性調查報告,提出產品改進意見。制造商對產品進行改進,重新送交樣品進行再次檢測,直至最終通過檢測。由OVSC 與DOT 批準制造商的符合性申請,允許該產品合法進入美國市場。OVSC 將每年對機動車輛及零部件產品進行抽檢,審核制造商持有的DOT 認證的有效性,確保產品達到FMVSS 標準規定的最低性能與標識要求。
以前照燈的認證為例,一般前燈DOT 認證文件中包含6 個項目:1)一般性描述。面罩和燈體的標識、面罩和燈體的材料、光源型號、面罩與燈體連接方式,以及燈體與車身連接方式等基本信息。2)光學調節測定。依據FMVSS 108 S7.8.5.3 光學對準測試,檢測燈具符合性。3)近光配光測試。依據FMVSS 108 圖17-2 Lower Beam,檢測前照燈近光光照符合性。4)遠光配光測試。依據FMVSS 108 圖17-2 Upper Beam,檢測前照燈遠光光照符合性。5)光色測試。依據Color Tests SAE J578,檢測前照燈光色符合性。6)燈具前后側三視照片。三視照片作為燈具的基本信息進行備案。
文章對美標與歐標乘用車燈具的法規認證進行了解析。其中包括乘用車的燈具DOT 認證所需要滿足的法規項及申請流程,用以支持國內乘用車出口北美的燈具認證工作。文章中未涉及到具體參數及性能要求的,需參考FMVSS108,SAE 系列法規要求,在操作過程中應重點關注。

2014年6月基本型乘用車(轎車)銷售匯總表