


作為一個國家的元首,上天有專機,下海有專艦。那么,當他不上天也不下海的時候,靠什么來作為代步工具呢?如果你想說汽車,那就太不上檔次了。看看美國總統奧巴馬的選擇吧——VH-3D“海王”直升機。
它有什么樣的能耐竟成為總統的護駕使者?這里面,還有一段傳奇故事呢!
1957年,當時的美國總統艾森豪威爾正在家中度假。突然,白宮通知他需要立即回辦公室“開工”。
正常情況下,從艾森豪威爾的家到白宮,需要先乘坐1個小時的輪渡到達最近的機場,然后通過在機場待命的“空軍一號”,再飛往白宮。
時間不等人,如果坐輪渡,就太耽誤時間一了。情急之下,一位總統隨從想起,島上正好停著一架應應急的直升機。軍人出身的艾森豪威爾當即決定——搭乘直升機前往機場!7分鐘后,總統一行登上了“空軍一號”。
經歷了這件事情后,艾一森豪威爾干脆下令評估直升機在白宮南草坪起降的可行性。后來,經過大家的商議,一致認為,啟用直升機更方便、快捷與安全。
此后不久,海軍陸戰隊第一直升機中隊正式受領運送總統的特殊任務。被選中的直升機,也有7“陸戰隊一號”的稱謂,成為運送總統和其他白宮官員的唯一專用直升機。
目前的“海軍陸戰隊一號”總統專機正是VH-3D“海王”直升機,為奧巴馬總統專用,每架價值2億多美元。“空軍一號”,是美國總統的專機。它是一架藍白相間的波音747飛機,常被稱為“空中白宮”,是美國權力的象征。
目前,“夜鷹”中隊負責運送總統和白宮要員的直升機共有19架,包括11架VH-3D“海王”直升機和8架VH-60“黑鷹”直升機。
1961年開始在白宮效力的VH-3D直升機,一是“海王”直升機眾多衍生型號的一種。
“海王”直升機由西科斯基公司研發生產,
1959年首次飛行,目前服役于美國等多個國家,并授權給意大利、日本、英國自行制造。它是雙引擎全天候兩棲直升機,同時有偵查與反潛的功能。后經改進,它也具有反艦與救援、運輸、通訊、行政專機與空中預警機等多項功能。
“海王”直升機需要4名乘員,載客量是3人;長約16.7米,旋翼直徑約19米,高約5.13米;重約5382千克,最大起飛重量10噸;最高時速267千米,航程1000千米;可掛載反潛魚雷、各種外掛聲納、側門機槍等武器。
由于“海王”直升機的設計是基于船艦操作的,所以五個主翼和尾翼都可拆卸或折疊;更換兩棲配件后。還能降落在水面上;就算掉入水中也能防水一段時間;兩短翼還能配備氣囊浮起,像是給飛機用的救生衣。
實用的功能與設計,使得“海王”直升機受到各國的好評與喜愛。因此,它在全世界范圍內的各種衍生型號,竟然多達40余種!
這個龐大的家族,目前仍在各國服役著,將會把“海王”家族的輝煌,繼續下去。如果你是總統,也一定會選擇“海王”來為你護駕的,不是嗎?endprint