護駕的“海王”

作為一個國家的元首，上天有專機，下海有專艦。那么，當他不上天也不下海的時候，靠什么來作為代步工具呢？如果你想說汽車，那就太不上檔次了。看看美國總統奧巴馬的選擇吧——VH-3D“海王”直升機。

它有什么樣的能耐竟成為總統的護駕使者？這里面，還有一段傳奇故事呢！

1957年，當時的美國總統艾森豪威爾正在家中度假。突然，白宮通知他需要立即回辦公室“開工”。

正常情況下，從艾森豪威爾的家到白宮，需要先乘坐1個小時的輪渡到達最近的機場，然后通過在機場待命的“空軍一號”，再飛往白宮。

時間不等人，如果坐輪渡，就太耽誤時間一了。情急之下，一位總統隨從想起，島上正好停著一架應應急的直升機。軍人出身的艾森豪威爾當即決定——搭乘直升機前往機場！7分鐘后，總統一行登上了“空軍一號”。

經歷了這件事情后，艾一森豪威爾干脆下令評估直升機在白宮南草坪起降的可行性。后來，經過大家的商議，一致認為，啟用直升機更方便、快捷與安全。

此后不久，海軍陸戰隊第一直升機中隊正式受領運送總統的特殊任務。被選中的直升機，也有7“陸戰隊一號”的稱謂，成為運送總統和其他白宮官員的唯一專用直升機。

目前的“海軍陸戰隊一號”總統專機正是VH-3D“海王”直升機，為奧巴馬總統專用，每架價值2億多美元。“空軍一號”，是美國總統的專機。它是一架藍白相間的波音747飛機，常被稱為“空中白宮”，是美國權力的象征。

目前，“夜鷹”中隊負責運送總統和白宮要員的直升機共有19架，包括11架VH-3D“海王”直升機和8架VH-60“黑鷹”直升機。

1961年開始在白宮效力的VH-3D直升機，一是“海王”直升機眾多衍生型號的一種。

“海王”直升機由西科斯基公司研發生產，

1959年首次飛行，目前服役于美國等多個國家，并授權給意大利、日本、英國自行制造。它是雙引擎全天候兩棲直升機，同時有偵查與反潛的功能。后經改進，它也具有反艦與救援、運輸、通訊、行政專機與空中預警機等多項功能。

“海王”直升機需要4名乘員，載客量是3人；長約16.7米，旋翼直徑約19米，高約5.13米；重約5382千克，最大起飛重量10噸；最高時速267千米，航程1000千米；可掛載反潛魚雷、各種外掛聲納、側門機槍等武器。

由于“海王”直升機的設計是基于船艦操作的，所以五個主翼和尾翼都可拆卸或折疊；更換兩棲配件后。還能降落在水面上；就算掉入水中也能防水一段時間；兩短翼還能配備氣囊浮起，像是給飛機用的救生衣。

實用的功能與設計，使得“海王”直升機受到各國的好評與喜愛。因此，它在全世界范圍內的各種衍生型號，竟然多達40余種！

這個龐大的家族，目前仍在各國服役著，將會把“海王”家族的輝煌，繼續下去。如果你是總統，也一定會選擇“海王”來為你護駕的，不是嗎？endprint