松下公司確認投資特斯拉超級電池工廠總投資金額約10億美元

日本大型電器制造企業松下公司日前確認，已決定向特斯拉超級電池工廠投資。據知情人士透露，松下初期投資金額在2～3億美元，最終總投資在10億美元左右。

由于特斯拉只是設計電池系統，并未批量生產鋰電池，而是在全球范圍內向一些鋰電池供應商采購，這使得電池系統的成本較高。特斯拉計劃在美國投資50億美元建造一座超級鋰離子電池生產廠(Gigafactory)，制造大功率、低成本的鋰離子電池。松下是特斯拉股東之一，目前也為特斯拉汽車提供電池。根據雙方于2013年10月達成的修訂版合同，松下將在2014年至2017年之間為特斯拉提供20億部電池。松下表示，在決定投資規模之前，公司將對電池市場需求做評估。松下公司財務總監Hideaki Kawai稱：“我們目前還未決定投資規模以及投資時機。但特斯拉對我們來說，是一個非常重要的合作伙伴，我們雙方仍在商討之中。我們需要仔細評估電動汽車市場對鋰離子電池的需求以及市場反應，并以此做最終投資決定。”

事實上，能夠為特斯拉供應電池對松下來說是一件好事，因為松下正在嘗試擴大其業務范圍，尤其是進軍汽車行業，從而減少對電子消費市場的依賴。《日本經濟新聞》稱，松下已將汽車領域定位為成長戰略的支柱，將加快擴大作為環保車核心零部件的電池業務。松下曾表示，希望能成為特斯拉電池工廠中唯一的電池制造商。

根據雙方簽署的協議，電池工廠將在特斯拉主導下建設，特斯拉負責在美國國內建設電池工廠的用地和建筑開支，并管理電池工廠，而松下將提供電池制造技術，投資設備、機器和其他生產工具，同時負責員工培訓。

特斯拉計劃在2014年度內啟動第1期工程，力爭在2017年前后投入運行，為特斯拉汽車提供鋰離子電池。工廠還將配合需求分階段擴大產能，目標是在2020年滿足50萬輛電動汽車的電池需求。據路透社報道，根據該計劃，到2020年，特斯拉電池工廠的鋰離子電池年產量將超過2013年全球鋰離子電池產量的總和。這是特斯拉向大眾市場汽車制造商轉型計劃的一部分。為實施“超級工廠”計劃，特斯拉正在美國國內選址建廠。

另據美聯社報道，特斯拉目前在北美和歐洲地區建有約100處超級充電站，并計劃在中國和日本建立更多充電站。