公路工程檢測中常見問題的思考

張衛雄

摘 要：隨著經濟的飛速發展，我國的交通運輸行業得到了長足的發展。同時，與人們生活息息相關的公路也隨著得到了長遠的發展。但是，隨著人們生活水平的不斷提高，交通工具不斷地更新換代，人們對出行的舒適安全提出了更高的要求。提高公路建設質量自然是最基礎也是最重要的要求。所以，很有必要進行公路工程檢測來提高公路工程的質量。本文從公路工程檢測的概念出發，對檢測的重要性和測試項目做出分析，最后詳細探討公路工程檢測中常見問題。

關鍵詞：公路工程；工程檢測

1 公路工程檢測的基本概念

公路工程檢測，通俗的說，就是在對公路進行質量檢測的時候，運用專業的技術設備和科學的方法，又快又準地檢測公路工程中所使用的構建和施工材料是否存在質量問題，并對測試結果進行綜合性分析，給整個公路工程的質量做出專業可靠地評價，為公路工程施工提供了科學有力的指導依據。通過公路工程檢測，不僅能夠有效的保證公路的建設質量。而且還有助于減低公路建設的成本，推動公路建設的施工技術與工藝的發展。由此可見，公路工程檢測在公路建設中具有很重要的作用。

2 公路工程檢測的重要性

2.1 保障公路工程質量的有利條件

公路工程檢測是保障公路工程質量的有利條件，是控制公路工程質量的有效手段，在公路建設中發揮著重要的作用。確保了工程施工材料的質量，有利于可持續發展。通過對公路工程建設進行檢測，可以確保使用的建設材料質量上佳，從而保證了公路的質量，大大提高了公路的使用年限，同時也降低了公路的維護費用，有利于可持續發展。所以要全面檢測原材料、半成品以及各種配件的性能與規格，并結合施工地的自然環境進行科學分析，以保證公路能夠適應不同的環境，確保公路的建設質量。

2.2 完善工程建設管理體系

傳統的公路工程建設管理體系由于收到技術上的限制，只有在整個公路工程全部竣工之后才能夠進行檢測。這種管理體系顯然很不科學，不利于公路建設的發展。而當下的管理體系可以全程對公路建設進行檢測，通過工程檢測，可以為質量事故的裁決提供真實可靠的數據，明確事故的責任，總結經驗教訓，及時糾正不科學的作業手段，完善工程建設管理體系。

2.3 推動新工藝、新技術的發展

通過公路工程檢測和研究，鑒定工程使用的新材料、新工藝、新技術能否符合國家標準和工程的實際要求。同時，工程檢測也給有關部門完善新材料、新技術、新工藝積累了大量的實際材料和一些重要的數據，推動了新工藝、新技術的發展。反過來，新工藝以及新技術的推廣與使用先進技術的力量是無窮的，科學技術上的進步帶來了工作上的創新，促進公路建設和工程檢測的發展，將會給建設部門帶來巨大的經濟效益。

3 測試方法存在的問題

3.1 平整度測試

所謂平整度測試，就是利用測量儀器，按照國家規定的標準量，間隔或者連續地對路面的凹凸情況進行檢測，得到路面的平整度參數。在檢驗評定公路工程質量時，路面的平整度測試是一項非常重要的步驟。所以，如何能夠實現科學、準備、快速地檢測和評定路面的平整度，一直以來都受到科研單位以及各公路建設部門、公路養護部門、質量監督部門的關注。

在多年的公路工程檢測的總結中，各國提出了多種不同的檢測方法來進行平整度檢測。如果按照不同的測量標準，可以總結為以下四類方法：①固定基準縱斷面檢測法；②慣性基準縱斷面檢測法；③動態響應檢測法；④隨動基準縱斷面檢測法。

本文主要介紹固定基準縱斷面檢測法。這種方法也叫做靜態縱斷面檢測法。首先，在測量路面高度時選定一個固定不動的參考基準，之后，沿著車輛行駛的軌跡，一路測量路面與基準之間的偏差數值，得到所測路段的路面平整度的測量數據。最后對測量數據進行分析整理，用統計值來體現路面的平整情況。

（1）三米直尺法，如圖1所示。首先，把直尺平放在需要測量的路面上，并在直尺的尺底間隙中塞入楔塊，讀取楔塊上的測量值用來計算所測路面平整度的標準差。依照我國道路養護規范的規定，在使用三米直尺測量路面平整度的時候，每隔100m的路程至少要測量三次。但是由于測量是由人工去完成的，測量的重復性差，所以導致測量的結果多是因人而異的。而且測試的勞動強度大，測試耗時長而且測量精度低。

（2）水平測量儀，如圖2所示。它利用了水平儀和水平尺來對路面的絕對高程變化進行測量，由此可以得到精確的縱斷面。與三米直尺法相比，本方法就比較簡單，所以測試的結果比較穩定，不會受到人為因素的干擾。但是測量速度一樣很慢，僅僅適用于路段較短的情況。

（3）半自動測量儀。半自動測量儀是利用水平測量儀的原理研制而成的，是一種基于直梁基準來進行路面平整度測量的測量儀。直梁測量的精度，分辨率和重復性相比其他方法很大的提高，但是效率仍然不高。

3.2 蠟封法

在測定易破裂、形態不規則的堅硬土和瀝青混合料時，制作好的馬歇爾試件上表面十分粗糙，使得鉆芯試件的密度測定工作十分困難。所以當試件的間隙率較大時，需用蠟封法。

蠟封法在測試的過程中，往往會出現以下三種情況：①蠟封層太厚，而且蠟封中有氣泡；②試件表面凹陷被蠟皮蓋住；③試件的開口孔隙中有蠟液滲入。當試件空隙較小時，上述的情況發生的較少。對空隙率不大的瀝青混合料采用蠟封法時，需要細心的處理方可減小上述狀況導致的誤差。但是，對于空隙率較大的瀝青碎石混合料，使用蠟封法的測定結果誤差較大

4 檢測工作的具體內容

通過上文對公路工程檢測概念及公路工程檢測方法的介紹，我們可以更加肯定工程檢測在建設中存在的重要價值，了解到公路工程檢測常用檢測方法以及在檢測中由于試驗檢測方法的限制帶來的影響，明白在對公路工程的質量控制中公路工程的檢測是一項尤為重要的技術。因此，下文就探討了三方面的有效措施來優化公路工程檢測，推動公路工程檢測的發展。

4.1 嚴格遵循試驗檢測規程

實驗檢測工作在工程檢測中有著非常重要的地位，檢測結果是否正確可靠直接關系質檢部門的工作質量。為了檢測能夠快速、準確、可靠，質檢人員需要在試驗檢測的過程中按照設計文件、相關技術標準以及檢測規程的要求進行操作，并爭取減小檢測的人為誤差，提高檢測結果的準確度。

4.2 制定工程檢測細則

實際公路工程測試的情況有著復雜、多樣的特點，而且有些檢測標準制定得不夠科學，存在著較大的漏洞。所以，我們需要制定詳細的實施細則，為工程檢測提供參考依據。需要能夠對技術標準、檢測方法、規定要求、操作步驟做出詳細的說明。而且對抽樣的方法、檢測的項目、檢測結果計算整理分析方法、檢測設備的要求以及測試的環境做出詳細的規定。在檢測過程中如果發生異常現象該如何進行處理，在細則中也需要進行說明。

4.3 檢測機構資質認證

想要提高公路工程建設的整體質量水平，就需要建設部門能夠保證公路工程檢測工作的質量，有關建設監督部門需要加強對公路工程檢測機構的管理，完善臨時資質認證工作，并制定了一系列詳細的規定，以保證檢測的質量，推動公路質量的整體提升。

5 結束語

文章介紹了公路工程檢測中使用的主要的檢測技術，并分析了檢測技術自身存在的問題以及需要在檢測過程中注意的細節。完善公路工程檢測技術不僅能夠給公路工程的初級設計以及建設提供科學可靠的參考數據，還能夠科學合理確定公路路面養護的方案，對維護公路交通網的安全平穩運營、人們的出行質量具有十分積極的意義。

參考文獻

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