新車上市季：四款車備受關注

■文／本刊記者 劉勇

從4月份的北京車展到現在，新車上市的消息就一直沒有停過。伴隨著中國車市的持續火爆，各車企無不拿出渾身解數來搶占中國大陸這一全世界目前最為活躍的汽車市場。新車型扎堆上市讓消費者眼花繚亂，本期的“汽車博覽”，記者精心挑選了4款車型介紹給大家。之所以選擇它們，是因為這4款車得到了更多的關注和期待。

東風標致2008售價區間：9.97萬～13.67萬元

4月17日，東風標致2008正式上市，此次上市的五款新車均搭載1.6升發動機，投放定位十分明確，作為一款城市小型SUV，針對國內年輕消費群體。東風標致2008的上市，不僅能夠滿足年輕白領的代步需求，更能體現出年輕人追求個性的生活態度。東風標致2008入市后將直面長安福特翼搏、別克昂科拉兩名勁敵，而未來雪佛蘭TRAX創酷以及北京現代ix25等同級別車型也會成為其競爭對手。

全新標致2008設計靈感源自標致2010年推出的HR1概念車，在外型設計上借鑒了全新標致208五門兩廂轎車的設計元素。車身線條更加圓潤流暢，并配以寬大的車身和輪轂，跨界風格隨處可見。東風標致2008來自于EMP1模塊化平臺生產，這個平臺屬于標致小型車平臺，與它處于同一個平臺生產的車型還有標致301。外觀方面，東風標致2008延續了現在標致汽車家族式外觀風格，雖然與其他家族車型設計相似，但是在一些細節方面處理得要更精致、更時尚，非常符合標致2008年輕時尚的定位，更加迎合年輕消費者的口味。

在內飾方面，東風標致2008還有一些極具個性化的設計，譬如儀表盤的樣式，設計靈感來自于滑雪時佩戴的護目鏡。此外，多功能三輻式方向盤小巧精致，7英寸的中控液晶觸摸屏，飛機操縱桿式的手剎造型，都使得這款小型SUV更具個性化。

配置方面，東風標致2008全系標配LED尾燈、電動車窗、織物座椅、前排雙安全氣囊、ABS+EBD系統、USB+AUX接口等。此外，領航版作為頂配車型，還配有LED日間行車燈、一鍵啟動系統、定速巡航、前后貫穿式側氣簾等。據官方稱，該車可選裝真皮座椅+3D導航，價格為5000元。

東風標致2008還采用了配有CVVT可變正時技術的1.6升發動機，最大功率可達到86馬力/6000轉，最大扭矩為150牛米/4000轉。這款發動機想必大家并不陌生，在PSA旗下的1.6升車型中基本都采用了該發動機，與之相匹配的是5速手動變速箱或是4速手自一體變速箱。

從上市前期開始，東風標致2008就一直將“玩，全不同”的產品理念貫穿于每個活動之中。從3月21日“玩轉2008之Party”品鑒會上的炫酷表演，到3月27日“玩轉2008之Discovery”深圳媒體試駕的探索之旅，再到4月17日水立方的光芒耀世，東風標致2008通過與眾不同的方式，將標致301上市時宣揚的“活出味來”的生活主張再次延續。

納智捷優6售價區間：12.88萬～20.08萬元

6月6日，東風裕隆納智捷優6 SUV正式上市，為消費者提供7款車型。

納智捷優6是基于納智捷5 Sedan轎車平臺上打造的一款緊湊級SUV，是繼東風裕隆投放首款車型大7 SUV之后投放的第二款SUV。作為納智捷旗下的全新緊湊型SUV，這款車承擔了更多的銷量重任。東風裕隆總經理吳新發表示：“納智捷優6的推出，全面展現了東風裕隆的研發實力及創新內涵。自啟動預售至今，新車已引起市場強烈反響，全國范圍內已接訂單超過6500輛?！?/p>

納智捷優6 SUV的外形融合了跑車與SUV的設計元素，整車充滿了活力與動感。除了搭載THINK+車載信息系統外，納智捷優6全系車型均采用了強勁的渦輪增壓發動機，具有VVT可變氣門正時技術，其中1.8T發動機峰值扭矩為230牛米，而2.0T發動機峰值扭矩更是高達256牛米，動力輸出全面超越競品車型。

納智捷優6 SUV定位于緊湊型SUV市場，在這一市場中，哈弗H6、長安CS75以及奇瑞瑞虎5、奔騰X80均是其強有力的競爭對手，其中長安CS75和奇瑞瑞虎5以年輕、時尚的外觀及高性價比為最大賣點，而哈弗H6憑借超豐富的可選度以及2013年月均18157臺的銷量業績，已成為該細分市場最有底氣的車型。此外，鑒于納智捷優6 SUV的售價區間在12.88萬～20.08萬元，已覆蓋到合資品牌如東風本田CR-V、一汽豐田RAV4等入門車型，如此看來，納智捷優6 SUV一上市將不僅受到來自自主品牌的沖擊，也受到合資品牌的挑戰。但納智捷優6 SUV還是具有自身強大優勢的，如電子配置豐富，搭載1.8T以及2.0T動力系統，這些對于增加其競爭力起到了積極作用。整體而言，在緊湊型SUV市場，盡管納智捷優6 SUV上市后將面臨較大的壓力，但其憑借自身的優勢或將拼出屬于自己的一席之地。

(3) 隨胡楊林退化程度加劇，林地土壤沙化、土壤持水貯水性能和調節水分供應的潛在能力降低，而且會加快干旱區土壤蒸發，增強干旱脅迫并抑制荒漠植被對土壤有效水分的利用與正常生長，導致荒漠植被衰敗和生態系統退化，進而威脅到綠洲的生態安全。

外觀方面，納智捷優6 SUV前臉和大7相似，側面的跨界風格明顯。從外形來看，捷優6 SUV兼顧了時尚設計元素與家族特色，采用了斜背式車尾與類似雙門跑車的車頂線條，長寬高分別為4625/1825/1600毫米，軸距則達到2720毫米，后備廂標準容積405升，放倒后排座椅后可擴展至1150升；后排乘坐，腿部、膝部空間闊綽，足以翹起二郎腿；橫向空間也很充裕，且后排中央地臺沒有鼓包，可乘坐3名成年人；內飾設計采用環抱座艙設計，類碳纖維的材質，航天式盾形中控臺，炫藍升降高音喇叭，蝴蝶頭枕+雙色運動化內飾、座椅設計再配以真皮材質更顯檔次。

捷優6 SUV配置了360度全景影像系統，其車頭、車尾、兩側外后視鏡均配備了指向地面的超廣角攝像頭。HUD抬頭顯示器及可選裝夜視輔助系統，還配置了IDWS+駕駛警示系統、Night Vision+高感光夜視系統、空氣凈化器、換擋撥片、可升降喇叭、中控臺屏幕、手機連結、冷熱置杯架、EPB電子駐車系統和電控尾門等功能，在配置上可謂“用料十足”。

雪佛蘭新款愛唯歐售價區間：7.39萬～10.99萬元

6月6日，新款雪佛蘭愛唯歐在重慶車展上正式上市，共計有13款車型，其中兩廂車型6款，三廂車型7款。

新愛唯歐出自通用汽車全球小型車平臺，為正在步入家庭生活的年輕愛侶度身打造，是雪佛蘭“年輕創·造”造車理念下的第二款上市車型。整車應用雪佛蘭全新家族設計語言，車身比例干練協調，與鍍鉻上進氣格柵高度一體化的全新動感大燈、仿擾流板的動感車尾等多處設計都展現出超越同級小車的精致品質，整體更顯動感大氣。

新愛唯歐擁有4378 × 1735 × 1517毫米的寬敞空間，2525毫米車身軸距；全系標配EPS隨速轉向系統，搭配純正歐式的底盤調教，以及超越同價位車型的16寸輪胎，都為剛剛在生活上揚帆起步的年輕愛侶帶來高性價比的購車選擇。

動力方面，新愛唯歐采用6速手自一體變速箱配置，平均換擋速度低于1秒，配合1.4升及1.6升ECOTEC DVVT發動機，帶來平順的切換感受和細膩充沛的動力輸出，令新愛唯歐1.4AT自動時尚版成為8萬元區間內小車唯一采用6速手自一體變速箱的標桿車型。

新愛唯歐全系標配方向盤四向調節，后排座椅4/6可分離翻折、大燈高度可調、車內空氣過濾等，并配備了雪佛蘭全新智能車載互聯系統MyLink，中控臺嵌入同級僅有的7英寸超大高分辨率觸控屏，整合了USB等多介質接入多媒體播放、藍牙電話通信、車載Siri免視以及智能語音導航等豐富功能，為出行更添便利和樂趣。

對于小車的安全性能，相信也是熱愛駕車出行的年輕人關注的重點。對新愛唯歐來說，安全同樣是其發揮優勢的主陣地，基于通用全球車型安全和結構設計理念，新愛唯歐以360度無死角，采用BFI一體化結構，車身超過64%部位由高強度鋼材構成，應用了同級車型中獨一無二的全框式副車駕，且前后保險杠均采用了“雙保險”設計。此外，新愛唯歐還全系標配了高版本四通道ABS+EBD+CBC系統，在緊急情況下可以實現最迅速的制動和穩定的轉向性能。還有發動機防盜、駕駛及副駕駛安全帶未系提醒、ISOFIX兒童安全座椅固定等裝置，也悉數出現在新愛唯歐入門車型的配置單中，中配以上車型更配備了側氣囊，這些配置帶來了同級車型難以比擬的高安全價值。

合資品牌小型車紛紛進入換代階段，大量新產品的投放加劇了小車市場的競爭激烈程度和洗牌速度，此前上海大眾新POLO、廣汽本田新飛度已陸續上市，而此次新愛唯歐的上市，無疑體現出因為利潤低而不受關注的小型車重獲企業重視。

寶馬X1售價區間：25.9萬～43.6萬元

6月6日，華晨寶馬汽車正式宣布旗下2014款X1正式上市，此次上市的新款X1將全部配備2.0T渦輪增壓發動機，并根據不同的配置可區分為3種不同功率共10款車型。

新BMW X1的“換心運動”，讓所有用戶都可享受到BMW雙渦管單渦輪增壓的極致高效。新BMW X1 sDrive 18i車型都裝備了創新N20雙渦管單渦輪增壓發動機，取代了過去的4缸自然吸氣發動機。而且除了手動擋車型外，其余車型全部標配8速手自一體變速箱，同時標配發動機一鍵啟動。ECO PRO節能駕駛模式也隨著N20在新BMW X1上實現標配。

伴隨新的動力組合引入，新BMW X1 sDrive 18i的技術還包括發動機自動啟停、制動能量回收、隨速助力轉向以及ECO PRO節能駕駛模式等BMW高效動力技術?，F在，新BMW X1 sDrive 18i 自動擋車型百公里平均油耗僅為6.9升，降低20%。在同級別，新BMW X1的高功率版本是燃油經濟性與加速性的雙料冠軍，頂級的BMW X1 xDrive 28i車型0～100公里/小時加速僅需6.5秒，而油耗也低至7.7升。

外觀方面，新BMW X1的前保險杠向兩側延長了鍍鉻裝飾，使車輛看上去更寬闊，從而更動感；行李廂開口下沿增加了鋁制防護條，在保護廂體的同時更便于裝卸大件硬質行李，同時具有更佳的視覺效果；同時引入新設計的17英寸輪圈，呈現出明顯的立體雕塑感。

豐富的車身顏色一直是X1時尚魅力的重要元素，在馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車身顏色引發熱潮之后，新BMW X1又帶來了朱砂紅車身顏色，既顯示了動感活力的內在品質，又散發出成竹在握的沉著氣質。

新BMW X1的內部裝飾也與時俱進，全系標配運動型真皮方向盤，并帶有鍍鉻裝飾條，運動氛圍更突出；儀表盤上沿改為軟質材料覆蓋，附有縫線設計，豪華質感明顯強化；中控臺上改用立體層次突出的雙色裝飾條，現代感十足；后排座椅可以按照40∶20∶40的比例進行折疊，角度多達10個，且能完全放平，創造了非常靈活多變的裝載空間；同級最長的2760毫米軸距為后排乘客營造了十分寬敞舒適的乘坐空間。

BMW專屬定制服務自2013年在BMW車系上全面普及，這項服務打破了傳統的車型配置概念，讓購車從“選你所有”升級為“定我所需”。BMW X1的用戶是中國的年輕精英一代，有活力夠時尚，樂于探索，勇于展現真我。針對這些特性，新BMW X1將專屬定制項目進一步開放，更多取代了原有選裝包，同時單項價格更優惠，讓購車者能更輕松地打造自己的私享座駕。

原有的運動設計套裝與X設計套裝也納入了BMW專屬定制范疇，在套裝車型上可自由選擇。X設計套裝包含特定的18英寸鋁合金輪圈與鋁合金車頂行李架，以及深紫銅色高光內飾、帶珠光的鍍鉻裝飾。運動設計套裝則包括黑色車頂行李架、黑色高光內飾以及更具特色的亞光珊瑚紅裝飾條。

從10萬元內的經濟型家轎到25萬元起步的豪華SUV，一款又一款車型的上市已經不單單是多了一款新車那么簡單，越來越豐富的設計語言和個性化配置代表著不同汽車企業對中國消費者購車需求和心理的判斷和對細分市場的定位，可以說，那些真正把消費者需求研究好、把發展趨勢研究透的車型必定能在銷量上得到最終體現，成為真正的市場贏家。