現代物流統計指標體系的構建及創新

趙童

摘 要：我國物流業興起相對較晚，關于物流行業的研究也遠遠落后于西方國家，深入研究物流行業極具理論價值和現實意義。文章從物流統計視角出發，試圖構建我國現代物流統計指標體系。

關鍵詞：現代物流；物流統計；指標體系

現代物流是指一種綜合運用信息技術、交通運輸、倉儲服務以及包裝服務等活動為顧客提供服務的集成管理方式。現代物流主要目的是降低企業物流成本，為企業提供良好的物流服務?，F代物流伴隨著經濟全球化的出現而產生，同時也是加速全球經濟一體化的重要服務業。全球現代物流業穩步增長，其中，歐洲、美國和日本是目前全世界最重要的三大物流基地。

我國物流行業起步較晚，但伴隨著經濟飛速增長以及國家相關政策的影響，我國物流業增長較快，物流體系已初步形成，物流行業也逐漸規范。但是，我國物流行業的發展仍遠遠落后于歐美國家，有關物流行業的相關研究也大大滯后于西方。以物流統計為例，我國目前暫未形成統一的物流統計指標和相應的統計方法，這些研究的缺乏，將大大影響我國物流行業的發展規劃。因此，需要盡快建立我國現代物流統計指標體系，一方面為我國現代物流行業的發展規范提供依據，另一方面，為提高我國現代物流行業的管理水平提供理論支撐。

一、我國現代物流統計指標體系的設計原則和基本框架

1.我國現代物流統計指標體系的設計原則

構建我國現代物流指標體系首先必須符合我國經濟發展水平，其次要遵循國家相關政策，另外還需與國際物流統計指標銜接。因此，我國現代物流統計指標體系應該遵循下列原則：

第一，客觀性。完整的物流統計指標體系既要如實反映現代物流的各子系統內涵，同時要用量化的指標來實現物流的目標。

第二，可比性。構建我國現代物流統計指標體系不可避免地需要借鑒國際先進經驗，但在保持與國際標準一致的前提下，要保留我國特色，符合我國國情，這樣便于我國物流統計數據與國際物流數據進行比較。

第三，范圍性。由于我國物流的現代化程度不高，因此，構建現有的物流統計指標體系不等同于物流業的統計指標，還要包括企業自身物流部分的統計指標。

第四，系統性。物流行業屬于國民經濟的一部分，因此物流統計也應該納入國民經濟核算體系之中。其中，應該將增加值作為物流統計指標體系的核心，以便從增加量上面反映出現代物流對國民經濟的價值。

第五，可操作性。結合實際狀況，統計指標應該兼顧實用性和可操作性，因此，在保證指標全面的前提下，應該盡可能選取量化指標，凸現指標體系的可操作性性。

2.現代物流統計指標體系框架

鑒于我國現有的物流包含專業物流服務以及企業自營物流兩部分，因此，本文關于我國現代物流統計指標體系并不是依據行業編制，而是依據國際通用的物流統計指標體系，結合我國實際提出的包含四大模塊的現代物流統計指標體系，如下圖所示。

二、現代物流統計指標體系定義、具體構成及計算方法

由上圖可知，文章所設計的我國現代物流統計指標體系共包含物流總量、物力資源、物流規模以及物流市場、組織與環境四大模塊，每個模塊又分別包含一級指標和二級指標。其中四大模塊的統計指標屬于國家統計體系，而一級指標和二級指標則納入物流行業評估年檢和統計公報。

1.物流總量的定義、具體構成及計算方法

物流總量目前并沒有完整、統一的定義，本文認為物流總量是指物流服務整個環節所包含動態和靜態活動的數量總和。

物流總量下面包含一級指標和二級指標，具體見下頁表1所示。

物流總量的計算方法為：

物流總量=各空間物流量結構及平均運距×0.161+運輸結構與平均運距×0.227+貨種物流量結構×0.232+業務結構物流量×0.145+過程結構物流量×0.156+主體結構×0.079。

2.物流資源的定義及具體構成

簡單說來，物流資源就是指人力資源、財力資源、物力資源、時間資源和信息資源。

物流資源的構成具體見下頁表2所示。

物流資源的計算方法為：

物流資源=物流企業總數×0.141+區域性物流基地個數×0.207+主要交通裝備擁有×0.158+交通線網長度×0.158+過綜合交通運網通過能力×0.163+倉儲設施個數與能力×0.172

3.物流規模與效益的定義及具體構成

物流規模是指整個物流過程中發生的運輸、倉儲、包裝、裝卸等工作量的總和。而物流效益是指在提供物流服務的過程中收入和成本二者之間的對比關系。

物流規模與效益的構成具體見表3所示。

物流規模與效益的計算方法為：

物流規模與效益=物流企業營業總收入×0.241+物流總成本占GDP比重×0.106+各種交通設施利用率結構×0.245+物流企業利潤結構×0.223+物流企業服務質量×0.185

4.物流市場、組織與環境的定義及具體構成

物流市場指支撐物流活動順利進行而形成的商品流通、包裝、運輸等輔助性市場。而物流組織是指專門提供物流服務的組織機構，既包括專門從事物流的企業，也包括企業自身經營的物流部門等等。物流環境是指物流活動所處的自然環境和社會環境。

物流市場、組織與環境的構成具體見表4所示。

物流市場、組織與環境的計算方法為：

物流市場、組織與環境=物流業平均增長彈性系數×0.365+產品（服務）代理制普及率×0.296+物流鏈網中樞結點的作用×0.339

三、現代物流統計調查方法和分析方法

1.現代物流統計的調查方法

根據調查對象的不同，常用的統計調查方法有：一是普查。普查調查范圍廣且資料全面詳盡。但是，普查工作量過大、成本較高，所以一般適用于較大范圍的社會經濟基本情況調查，如人口普查；二是統計報表。統計報表時效性強，能夠獲得相對可靠而全面的資料，但是統計報表的成本也比較高，同時調查結果容易受到認為的干擾，所以一般使用對總量指標調查；三是抽樣調查。抽樣調查費用低，方便靈活且時效性強，但是缺乏評價的客觀標準，調查結果也容易受到人為因素的影響。抽樣調查一般與其他調查方法相結合使用；四是重點調查。重點調查省時省力，可以調查較多的項目和指標，不足之處在于有時候并不能有重點調查來推算總體調查的情況，所以重點調查適用于只需要了解總體的基本情況的調查；五是典型調查。典型調查能夠深入實際，同時機動靈活，能夠有效節省人力和物力，缺點在于調查的準確性和可信度難以控制。典型調查適用于專項研究。endprint

隨著市場經濟體制的日漸完善，我們所面臨的統計對象也日漸復雜，因此，實際的調查過程中應該綜合運用多種統計調查方法。根據我國統計法和統計工作提倡的基本原則，我國現代物流統計應該采用“普查為基礎，抽樣調查為主體，結合統計報表方法”的統計調查方法，獲得相應的物流統計資料。

第一，以普查為基礎。我國至今未對現代物流業進行徹底的統計調查，因此，很有必要對現代物流業進行全面普查，以了解整體發展情況，并為將來的統計預測工作打好基礎。定期的普查有利于全面把握物流行業的發展動向，維護市場秩序。

第二，抽樣調查為主體。普查成本相對較高，因此大量的統計信息可以通過抽樣調查來獲得。對物流業進行統計就可以采用抽樣調查，選取代表性企業進行統計分析，進而估計整個物流行業的相關情況。

第三，結合統計報表方法。統計報表方法有利于掌握行業全面情況，實際上，大量的物流數據可以直接從日常的報表中獲得。因此，應當完善物流企業的統計報表制度，在此基礎上，獲得所需的物流統計數據。

2.現代物流統計的分析方法

物流統計分析方法實際上就是利用統計分析方法定量和定性的分析物流活動。常用于物流活動中的統計分析方法有聚類分析法和經濟效益綜合評價法。

聚類分析法是一種根據對象特征定量分析的多元統計方法。一般步驟為：首先，將對象各自成類；然后，對相似樣本定義并對數據進行初步處理；再次，計算類間距，進行聚類；最后，輸出結果。常見的統計軟件如SPSS、SAS都具有強大的聚類分析功能，故在此不做贅述。

經濟效益綜合評價法多用于企業效益考評，以及企業之間的橫向比較。目前常用的經濟效益綜合評價法為經濟效益綜合率法，它是以企業的占用資金、物流成本、物流收入、利潤率等指標為基礎形成的評價方法。常見的計算公式為：

經濟效益綜合率=資金利稅率×勞動生產率×成本利潤本×物流收入利稅率（這些指標可根據實際情況進行增減）

現代物流統計指標體系的研究一是為了服務企業和政府，二是試圖為加速我國現代物流發展提供一些依據和思路；最后，通過統計指標體系中的主要指標數據，能夠有效地反應出我國物流行業的發展進程。

參考文獻：

[1]劉開明.構建我國物流統計初探[J].物流技術，2003（2）：35-36.

[2]王勇，楊文慧.關于企業物流管理績效評價體系的探討[J].商業研究，2003（4）：164-165.

[3]甘小龍，楊堯，王建瓊.關于構建我國物流統計指標體系的初探[J].商場現代化，2005（25）：193-194.endprint

隨著市場經濟體制的日漸完善，我們所面臨的統計對象也日漸復雜，因此，實際的調查過程中應該綜合運用多種統計調查方法。根據我國統計法和統計工作提倡的基本原則，我國現代物流統計應該采用“普查為基礎，抽樣調查為主體，結合統計報表方法”的統計調查方法，獲得相應的物流統計資料。

第一，以普查為基礎。我國至今未對現代物流業進行徹底的統計調查，因此，很有必要對現代物流業進行全面普查，以了解整體發展情況，并為將來的統計預測工作打好基礎。定期的普查有利于全面把握物流行業的發展動向，維護市場秩序。

第二，抽樣調查為主體。普查成本相對較高，因此大量的統計信息可以通過抽樣調查來獲得。對物流業進行統計就可以采用抽樣調查，選取代表性企業進行統計分析，進而估計整個物流行業的相關情況。

第三，結合統計報表方法。統計報表方法有利于掌握行業全面情況，實際上，大量的物流數據可以直接從日常的報表中獲得。因此，應當完善物流企業的統計報表制度，在此基礎上，獲得所需的物流統計數據。

2.現代物流統計的分析方法

物流統計分析方法實際上就是利用統計分析方法定量和定性的分析物流活動。常用于物流活動中的統計分析方法有聚類分析法和經濟效益綜合評價法。

聚類分析法是一種根據對象特征定量分析的多元統計方法。一般步驟為：首先，將對象各自成類；然后，對相似樣本定義并對數據進行初步處理；再次，計算類間距，進行聚類；最后，輸出結果。常見的統計軟件如SPSS、SAS都具有強大的聚類分析功能，故在此不做贅述。

經濟效益綜合評價法多用于企業效益考評，以及企業之間的橫向比較。目前常用的經濟效益綜合評價法為經濟效益綜合率法，它是以企業的占用資金、物流成本、物流收入、利潤率等指標為基礎形成的評價方法。常見的計算公式為：

經濟效益綜合率=資金利稅率×勞動生產率×成本利潤本×物流收入利稅率（這些指標可根據實際情況進行增減）

現代物流統計指標體系的研究一是為了服務企業和政府，二是試圖為加速我國現代物流發展提供一些依據和思路；最后，通過統計指標體系中的主要指標數據，能夠有效地反應出我國物流行業的發展進程。

參考文獻：

[1]劉開明.構建我國物流統計初探[J].物流技術，2003（2）：35-36.

[2]王勇，楊文慧.關于企業物流管理績效評價體系的探討[J].商業研究，2003（4）：164-165.

[3]甘小龍，楊堯，王建瓊.關于構建我國物流統計指標體系的初探[J].商場現代化，2005（25）：193-194.endprint

隨著市場經濟體制的日漸完善，我們所面臨的統計對象也日漸復雜，因此，實際的調查過程中應該綜合運用多種統計調查方法。根據我國統計法和統計工作提倡的基本原則，我國現代物流統計應該采用“普查為基礎，抽樣調查為主體，結合統計報表方法”的統計調查方法，獲得相應的物流統計資料。

第一，以普查為基礎。我國至今未對現代物流業進行徹底的統計調查，因此，很有必要對現代物流業進行全面普查，以了解整體發展情況，并為將來的統計預測工作打好基礎。定期的普查有利于全面把握物流行業的發展動向，維護市場秩序。

第二，抽樣調查為主體。普查成本相對較高，因此大量的統計信息可以通過抽樣調查來獲得。對物流業進行統計就可以采用抽樣調查，選取代表性企業進行統計分析，進而估計整個物流行業的相關情況。

第三，結合統計報表方法。統計報表方法有利于掌握行業全面情況，實際上，大量的物流數據可以直接從日常的報表中獲得。因此，應當完善物流企業的統計報表制度，在此基礎上，獲得所需的物流統計數據。

2.現代物流統計的分析方法

物流統計分析方法實際上就是利用統計分析方法定量和定性的分析物流活動。常用于物流活動中的統計分析方法有聚類分析法和經濟效益綜合評價法。

聚類分析法是一種根據對象特征定量分析的多元統計方法。一般步驟為：首先，將對象各自成類；然后，對相似樣本定義并對數據進行初步處理；再次，計算類間距，進行聚類；最后，輸出結果。常見的統計軟件如SPSS、SAS都具有強大的聚類分析功能，故在此不做贅述。

經濟效益綜合評價法多用于企業效益考評，以及企業之間的橫向比較。目前常用的經濟效益綜合評價法為經濟效益綜合率法，它是以企業的占用資金、物流成本、物流收入、利潤率等指標為基礎形成的評價方法。常見的計算公式為：

經濟效益綜合率=資金利稅率×勞動生產率×成本利潤本×物流收入利稅率（這些指標可根據實際情況進行增減）

現代物流統計指標體系的研究一是為了服務企業和政府，二是試圖為加速我國現代物流發展提供一些依據和思路；最后，通過統計指標體系中的主要指標數據，能夠有效地反應出我國物流行業的發展進程。

參考文獻：

[1]劉開明.構建我國物流統計初探[J].物流技術，2003（2）：35-36.

[2]王勇，楊文慧.關于企業物流管理績效評價體系的探討[J].商業研究，2003（4）：164-165.

[3]甘小龍，楊堯，王建瓊.關于構建我國物流統計指標體系的初探[J].商場現代化，2005（25）：193-194.endprint