霧霾與建立治理體系

自十八屆三中全會以來，國家領導人及主管部門都在強調提倡要發展綠色低碳型工業，調整經濟增長方式，優化產業結構。特別是要利用科技創新手段實現工業轉型升級，減少工業污染排放，特別是對待一批重大污染環境的項目要逐步實現“關”、“停”、“轉”，積極探索適合我國國情的經濟發展方式。

這幾天的霧霾發生后，山東等地污染一度達到紅色警報，當地環保、應急辦等部門連續24小時不停步，到當地企業檢查被關停的情況，人員極度疲憊。實際上，這樣的情況非常多，頗具代表性。但是這樣的治理方式基本上還是屬于比較粗放的，難以長時間堅持。

治理霧霾還需要在具體操作手段上有所改變，特別是在如何感知污染源、分析污染原因及治理污染的方式上要重視。目前我國霧霾五級預警制度已經初步建立，一旦霧霾形成之后，有關部門將在規定時間內完成預警、會商、關停及檢查等一系列動作，對霧霾形成有效治理。但是目前的難點是，城市的污染源是不斷變化的，舊的污染點被消滅了，新的污染點又會產生，工廠、工地、交通、汽車尾氣等各種城市污染源都在更新，這些污染源的數據量極大，要想全部掌握并分析，難度非常大。

目前我國霧霾呈現出大面積爆發的趨勢，小到一個城市，大到如京津塘、珠三角、長三角這樣的地區，要做到精確預測霧霾，需要集中大數據，要有非常強大的計算力量來支撐。中科院、國家氣象局、天津超算中心等機構在2013年底悄然啟動一項名為“我國霧霾監測與數值預報模式系統研究”的項目，該研究致力于實現全國、區域、城市聯動的霧霾預報與預警。據了解，這一系統利用了天津國家超算中心的“天河一號”的計算資源，通過并行計算優化，運算速度比以前提升了100倍。

就交通尾氣排放的監測來說，系統通過路面攝像頭的監控，統計汽車大小與型號。自動計算出它的排量。再加上環境中污染濃度和氣象水平等數據，最終得出機動車實時排放的尾氣污染物情況。系統每五分鐘進行一次刷新，得出的污染數據，將傳送到“天河一號”上，提供給綜合數據模型，最終算出汽車尾氣排放對霧霾形成的具體影響。

中國氣象科學研究院龔山陵博士對此評價很高，“這就是我們構建霧霾監測與數值預報模式系統將要做的事情，即精確地、定點定量地給出解決方案，具體到哪些污染源應該怎么減，能夠讓決策機構選擇一個最合理、最經濟、最有效的方案來減少霧霾和治理霧霾?！?/p>

可以展望一下，通過信息技術等科技手段的應用，將來有可能逐步完成對霧霾形成原因的分析、預報霧霾的發生，最終實現用模型精確預報霧霾的發生和形成，并提供有效的策略，那么霧霾這只“魔鬼之手“將會被有效控制住。