馬航失聯事件將促進衛星在民航客機上的應用

·文|北京空間科技信息研究所 劉韜

馬航失聯事件將促進衛星在民航客機上的應用

·文|北京空間科技信息研究所 劉韜

馬航MH370失聯事件促使國際民用航空組織（ICAO）、飛機制造商和相關服務運營商研究在全球范圍內追蹤客機的新方法。2014年5月12-13日，ICAO在加拿大蒙特利爾市召開了特別會議討論這一議題，并特別討論了如何利用衛星追蹤全球客機。而就在會議召開前夕，國際移動衛星組織（Inmarsat，原為“國際海事衛星組織”）于4月18日提前對外界宣布，計劃向全球航空公司提供免費的基本追蹤服務和云端黑匣子服務，這是在馬航失聯事件發生后，迄今公布的改進民航客機飛行安全的最強意愿和具體措施。

目前追蹤民航客機的手段主要是二次雷達和一次雷達。但雷達的跟蹤范圍有限，難以追蹤在遠海或偏遠內陸地區飛行的客機。此外，在導航衛星應用逐漸普及的今天，令人震驚的是導航衛星在飛機上的應用卻非常局限。實際上，機載的導航衛星終端并未被強制要求將定位信息發送給地面空管中心，造成導航衛星在客機上未發揮出其應有的作用。而國際海事衛星組織的新建議將借助海事通信衛星的能力，在民航客機追蹤方面發揮出GPS衛星的應用潛力，也就是使導航定位信息通過機載設備點對點地發送出去。Inmarsat建議的免費服務有望擴大現有的飛機通信尋址與報告系統（ACARS）的應用，此外天基廣播式自動相關監視系統（ADS-B）的應用和飛行記錄的實時監測也有望借此機遇得到快速發展。……