國際動態

國際動態

AIS衛星將增強其全球船舶監測服務能力

精確地球（exactEarth）有限公司稱，已發射的先進AIS衛星將擴展其exactAIS星座，并增強其在全球船舶監測服務的能力。exactEarth AIS 衛星由美國的SpaceQuest有限公司建造，重約12kg，載有自動識別系統（AIS）。該衛星于2013年11月21日搭乘第聶伯火箭從亞斯內發射場發射升空。此顆衛星的加入使exactEarth星座增加到5顆衛星，進一步提高了exactEarth在天基AIS信息監測能力的世界領先地位。

美國空軍又授出兩顆GPS III衛星生產合同

美國空軍已經授予洛馬公司超過2億美元合同，用于完成生產其第5和第6顆下一代全球定位系統衛星，即GPS III衛星。

GPS III衛星是美國空軍的關鍵項目，用來替換老化的在軌GPS衛星，并提高性能滿足軍、民、商用戶不斷增長的需求。GPS III衛星的準確率將提高3倍，抗干擾能力提高8倍，壽命提高25%。這將是GPS衛星首次使用新型L1C民用信號，該信號使其能與其他全球導航衛星系統共同操作。

伽利略導航系統新落成兩座地面站并開始搜救測試

歐盟伽利略導航系統由歐空局負責建設的兩座地面測控站落成，并開始進行搜救測試。兩座地面測控站分別是位于歐洲最南端西班牙的馬斯帕洛馬斯（Maspalomas）和北極圈內挪威的斯瓦爾巴群島（Svalbard）。兩座地面站將進行聯合救援信號測試。

Maspalomas和Svalbard地面站投入使用，是伽利略計劃的一個重要里程碑，標志著伽利略系統與全球衛星搜救系統（COSPAS-SARSAT）的對接。

歐洲首批2顆伽利略衛星進行空間環境模擬試驗

2013年12月，在經歷5周的熱真空試驗后，首顆伽利略衛星轉移出“鳳凰”（Phenix）試驗艙。試驗在歐洲空間研究與技術中心（ESTEC）進行。抽出艙內的空氣后，可形成一個類似的空間真空環境。在這個六面銅墻組成的真空環境中，不斷重復極限溫度。通過液氮致冷，最低溫度可達到-180°C。

第二顆衛星正在進行類似的試驗，以及模擬與火箭分離過程的震動測試。這兩顆衛星計劃在2014年中期搭乘聯盟號火箭從法屬圭亞那發射場發射入軌。

美公司首次低成本發射衛星 挑戰國際發射市場

2013年12月，美國太空探索技術公司（SpaceX）成功將一顆商業衛星送入地球同步轉移軌道。世界航天界密切關注著這場發射，它被看成是將很多商業、軍用和科研衛星送出大氣層方式變化的一個預兆，很多西方媒體稱，這種低成本的衛星發射將改變游戲規則。

美國東部時間12月3日，SpaceX公司在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，利用升級版獵鷹-9火箭執行其首次商業衛星發射任務，將3t重的SES-8通信衛星送往地球同步轉移軌道。從3.6萬千米高的軌道上，SES-8衛星將向印度、中國、越南及亞洲其他一些國家的客戶提供電視、寬帶與其他通信服務。

第6顆“寬帶全球衛星通信”（WGS-6）衛星開始服務

由澳大利亞出資的美國第6顆“寬帶全球衛星通信”（WGS-6）衛星已向美國空軍交付入軌，該衛星將為美國軍隊及盟友提升通信能力。這是該項目首次與美國境外盟友進行合作。

澳大利亞對該衛星的資助將為澳大利亞國防部隊提供及時訪問WGS網絡的能力。WGS-6衛星于2013年8月7日發射升空。

首批6顆WGS衛星能為作戰人員提供快速、可靠的通信服務。目前，還有4顆WGS衛星正在生產中。WGS-8衛星及后續型號將安置一個升級的數字信道處理器，能夠增加90%以上的衛星帶寬。

美國航空航天工業協會發布2013年度報告

美國航空航天工業協會（AIA）2013年12月18日發布2013年度報告，稱2013年航空航天總體銷售額為2201億美元，與2012年（2220億美元）相比略有下降。其中，只有民用航天器銷售額增長。航空航天工業稅后凈利潤230億美元，上漲了17%。這一結果要好于AIA在2012年底的預期。

2013年美國航空航天工業界共有61.8萬雇員，與2012年相比下降了1.3萬人，為2005年以來最低。AIA預測2014年幾乎所有的國防領域都會得到增長，總銷售額將增長5.5%。

英國Inmarsat-5 F1通信衛星發射

2013年12月8日，俄羅斯質子-M火箭攜帶英國Inmarsat-5 F1通信衛星從拜科努爾航天發射場升空。

該衛星制造商是波音衛星系統公司，Inmarsat-5 F1通信衛星在BSS-702HP平臺上建造，在軌壽命15年。這是俄羅斯質子號火箭發射升空的第三顆Inmarsat系列衛星。

俄羅斯一箭發射3顆軍事衛星

2013年12月，俄羅斯用“轟鳴”火箭成功發射3顆軍事衛星。

莫斯科時間12月25日 ，“轟鳴”運載火箭攜帶3顆軍用衛星從俄境內的普列謝茨克發射場升空。在升空1個多小時后，3顆衛星成功進入軌道。當天發射的“轟鳴”火箭裝備有微風－M軌道加速器。該軌道加速器曾于2012年8月導致質子－M火箭發射失敗，隨后航天署曾召回過該型號加速器。

EADS更名為空中客車集團

歐洲宇航防務集團（EADS）在2014年到來之際，正式更名為空中客車集團（Airbus Group），并對其所有業務進行了整合，將集團旗下4個部門縮減為3個部門，同時重新命名了其中兩個部門。今后，集團的所有業務都將統一在“空中客車”這個品牌下。

作 為 原EADS的 子 公 司，Astrium在此次整合中與原國防部門Cassisian、空中客車軍事部門Airbus Military合并成立空中客車防務及航天公司（Airbus Defence and Space），該公司將是歐洲最大的防務和航天企業。

美國國防部批準空軍簽署S頻段“太空籬笆”合同

美國空軍太空司令部2013年11月21日表示，美國國防部已經批準空軍簽署S頻段“太空籬笆”合同，合同預計將在2014年4月簽署。

美國空軍太空司令部于2013年9月1日關閉了老化的“太空籬笆”，即“空軍太空監視系統”（AFSSS），并采取措施，以其他監視系統暫時取代“太空籬笆”系統的部分功能。

美國發射1箭13星 秘密雷達成像偵察衛星曝光

2013年12月5日，美國聯合發射聯盟公司使用宇宙神-5火箭發射了13顆衛星，其中最重要的是國家偵察辦公室（NRO）的NROL-39衛星，此外還包括美國“政府試驗多衛星”（GEMSat）有效載荷任務中的12顆立方體衛星（納衛星）。

NROL-39是美國NRO秘密項目，其發射軌跡與NROL-41相一致，而采用這種路徑的一般只用于NRO的雷達成像衛星。據此推測，NROL-39可能是一顆新一代雷達成像衛星。

NRO最新一代雷達成像衛星是原先未來成像體系（FIA）項目的剩余部分，FIA原計劃研制新一代雷達成像衛星和光學成像衛星。NRO曾于2010年9月發射NROL-41（USA-215），2012年4月發射NROL-25（USA-234），本次發射是該系統中的第三顆衛星。