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北斗系統實現“精穩”,兩個民用頻點世界領先
——北斗系統正式提供區域服務一周年新聞發布會召開

2014-07-12 17:12:26李玲麗,陳飚,張翔
衛星應用 2014年1期
關鍵詞:服務系統

北斗系統實現“精穩”,兩個民用頻點世界領先
——北斗系統正式提供區域服務一周年新聞發布會召開

2013年12月27日,北斗衛星導航系統正式提供區域服務一周年新聞發布會在國務院新聞辦公室新聞發布廳召開。北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其,中國衛星導航定位應用管理中心主任柳其許,交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰出席本次新聞發布會,介紹北斗衛星導航系統正式提供區域服務一周年等方面的情況,并回答了記者提出的相關問題。

北斗系統是中國自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統,可在全球范圍內全天候、全天時,為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。2012年12月27日,北斗系統對外宣布正式提供區域服務,標志著北斗系統“三步走”戰略第二步圓滿完成。

一年以來,在運行建設方面,北斗系統實施了提高系統精度和穩定性的“精穩工程”,系統連續穩定運行,性能指標穩中有升。通過覆蓋亞太地區的服務信號監測評估表明,系統服務性能滿足10m指標要求,部分地區性能略優于指標要求。如在北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區,定位精度可達7m左右;在東盟國家等低緯度地區,定位精度可達5m左右。在應用推廣方面,作為戰略性新興產業,北斗系統應用推廣工作得到了國家部委和地方政府大力支持,將北斗產業發展列為重點工作予以積極推進。北斗導航產業已初具規模,形成了基礎產品、應用終端、系統應用和運營服務比較完整的產業體系。國產北斗核心芯片、模塊等關鍵技術全面突破,性能指標與國際同類產品相當,相關產品已在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、大地測量、智能駕考、通信授時、電力時統、救災減災、手機導航、車載導航等諸多領域應用,正在產生廣泛的經濟和社會效益。在國際合作方面,北斗系統始終堅持開放合作、資源共享的發展思路,始終秉承中國的北斗、世界的北斗的發展理念,廣泛參與國際合作,持續與美GPS、俄GLONASS、歐GALILEO等系統開展兼容與互操作協調,在系統性能監測評估、服務性能規范等方面開展合作,共同為世界提供更好服務。加快推動北斗進入國際民航、海事和移動通信等標準化組織,讓北斗系統與世界充分接軌。

發布會上,冉承其正式發布了《北斗衛星導航系統公開服務性能規范(1.0版)》和《北斗衛星導航系統空間信號接口控制文件(2.0版)》兩個系統文件。中、英文兩種版本文檔也在北斗網站同步上線。

《北斗衛星導航系統公開服務性能規范(1.0版)》詳細描述了北斗衛星導航系統總體構成、空間信號特征及性能指標、系統服務性能特征及性能指標等。《北斗衛星導航系統空間信號接口控制文件(2.0版)》定義了北斗系統公開服務信號B1I/ B2I 的衛星與用戶終端之間的接口關系,明確了北斗系統所采用的坐標和時間系統,規范了B1I/B2I信號結構和基本特性參數以及測距碼等相關內容,給出了北斗導航電文。該文件的公布標志著北斗系統成為首個擁有兩個民用頻點并已經形成服務能力的系統。國內外相關企業可據此開發北斗雙頻高精度接收機,使用戶享受到精度更高的導航服務。

中國衛星導航定位應用管理中心主任柳其許在發布會上介紹,保證北斗系統連續、穩定、可靠運行,關系到國家經濟社會發展和人們生產生活方方面面。北斗系統正式提供區域服務以來,通過加強運行管理、梳理薄弱環節、優化運行策略、完善手段建設等技術和管理手段,確保了系統連續穩定運行。通過各類用戶終端測試和評估表明,系統整體服務性能均滿足承諾指標。一是在國內外建設了十余個北斗監測站,對系統的運行狀態進行實時連續監測與性能評估,確保及時發現問題隱患。二是在星座設計上,充分考慮衛星冗余備份,并持續研究衛星備份策略,制定了應急補網發射方案,以應對衛星在軌失效風險,降低不可用影響。三是認真梳理系統運行存在的薄弱環節,針對各類問題,分析研究具體措施,實施北斗精穩專項工程,為系統精度保持、性能提升,穩定運行提供支撐。四是進一步健全了系統運行管理機制制度,組織建立系統值班體系、故障預案體系、設備維保體系,規范了系統執勤、故障處置、業務培訓等核心業務流程模式,持續提升系統運行管理能力。五是完善了北斗運行的服務體系,構建北斗產品檢測體系,科學管理和優質服務推動北斗應用。

交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰在發布會上介紹,到目前為止,已在近15萬輛營運車輛上安裝了北斗終端。通過示范工程實施,帶動了100多家國內終端企業進入北斗領域,創造產值達2億多元,并促使北斗核心芯片價格下降,有力地推動了北斗應用推廣與產業化進程。下一階段,一方面將繼續探索北斗在交通運輸行業的應用模式和發展方向,逐步從“監控管理”向“服務提供”轉變,同時不斷拓展服務內容和服務方式,從根本上將“要我用”變成“我要用”。另一方面還將在海上搜救、內河航運、貨運物流和公眾出行等領域開展北斗應用示范,進一步推動北斗在交通運輸行業的全面應用。

· 本刊特約記者| 李玲麗 陳飚 張翔

· 攝影| 孫寶忱

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