淺析路橋施工預應力技術的應用

楊力 陳威

(1.湖北省京珠高速公路管理處,湖北武漢 430000;2.湖北省公路工程咨詢監理中心,湖北武漢 430000)

淺析路橋施工預應力技術的應用

楊力1陳威2

(1.湖北省京珠高速公路管理處,湖北武漢 430000;2.湖北省公路工程咨詢監理中心,湖北武漢 430000)

我國汽車保有量的不斷上升促使國內道路交通基礎設施建設不斷地發展,現代路橋道路施工技術如預應力技術的應用,能夠顯著提高建筑的施工質量。但是現代路橋施工技術仍不完善,技術應用過程中存在諸多問題。筆者從預應力技術含義入手,結合現代路橋建筑預應力施工技術操作中存在的實際問題,針對性地提出了切實可行的解決方案,提高路橋建筑施工質量。

路橋施工 預應力 施工質量

國內工業的不斷發展使汽車得到廣泛普及，現已深入人類生活的諸多方面，為人們的日常出行與道路運輸提供巨大的便利，同時也對我國路橋工程施工質量提出了更高的要求。我國現代路橋建筑施工技術得到了不斷創新與發展，如路橋施工預應力技術應用能夠顯著提高路橋建筑的施工質量，充分保障公路橋梁，使之具有足夠的安全性與科學技術性，使路橋建筑整體結構具有足夠的承載強度與較長的使用壽命，因此預應力技術的應用對我國現代路橋建設具有重要意義，未來預應力技術在路橋建筑中具有良好的應用前景。

1 施工中預應力的含義

工程施工中，預應力技術廣泛應用于路橋建筑的混凝土澆筑結構中，能夠有效降低路面承重負載所產生的拉應力，具體來講，是利用預應力技術的路橋混凝土結構，使混凝土澆筑結構內部形成有效的內應力，并與外界所受負載應力方向相反。因此，路橋外界承重載荷有一部分需要與混凝土結構內部應力平衡，能夠顯著提高路橋強度以及路橋建筑所能承受的載荷，顯著提高路橋建筑結構的工程質量，提高路橋建筑的使用壽命。現代路橋工程施工過程中，通常選擇高強度的鋼筋結構與混凝土原料，可以顯著提高預應力混凝土結構的抗拉強度與抗裂性能，有效增強路橋建筑的抗拉力能力，以及提高橋梁鋼結構的剛度與強度，有效節省整個工程的成本，保障路橋建筑施工過程中的高質量。

2 路橋施工中預應力技術應用存在的主要問題

目前國內路橋建筑施工過程中應用預應力技術存在的主要問題是，在路橋混凝土澆筑施工時澆筑管道的堵塞，管道堵塞將嚴重影響混凝土澆筑結構的施工質量。比如可能會導致路橋建筑施工時鋼結構絞線振動，攪拌無法深入未凝固的混凝土澆筑結構中，混凝土結構混合不均勻，施工質量達不到要求。同時由于路橋建筑施工過程中受環境溫度的影響較大，還可能會造成鋼結構絞線在實際施工中的伸長長度與預設的施工長度存在一定的誤差，這些問題會使整個工程施工周期延長，浪費大量的人力與物力，增加工程施工成本。

3 路橋施工中預應力技術應用工藝措施

3.1 控制施工過程中的預應力

現代路橋工程預應力技術施工中，混凝土澆筑管道堵塞是影響工程質量的主要問題，在施工過程中要加以控制。造成澆筑管道堵塞的原因主要是管道內的雜質與較大直徑顆粒物相結合侵入澆筑管道中，阻礙整個澆筑工作的順利進行。實際施工中要嚴格控制施工質量，避免雜質進入澆筑管道內，可以采取封閉預應力管道接頭、澆注系統排氣管道等措施；另外，為防止管道偏離正確位置或者破裂等，在攪拌施工時需要嚴格控制混凝土振動棒的位置與振動幅度的偏離距離，防止振動棒與管道壁接觸而造成管道破裂，同時還需要合理設置鋼筋混凝土結構中兩者的配比，鋼筋數量的增加會逐步提高振搗工作的難度，而且混凝土凝固時更易在鋼筋結構邊緣產生裂縫，造成混凝土結構的強度與剛度下降，嚴重影響施工質量。

3.2 保障路橋地基預埋與澆筑施工質量

路橋建筑施工中利用預應力技術進行施工地基預埋時，需要工程技術人員嚴格控制橋面與公路等各處的曲面形狀，具體施工過程中需要精確測量并標識出各工程標志點的位置，根據施工現場的具體環境情況，制定切實科學的測量標識方案，避免施工中的測量等誤差影響工程的施工質量，在預應力技術的澆筑階段，必須考慮澆筑系統凝固變性與溫度等因素對后期路橋建筑結構張拉應力的影響，同時精確計算結構所需的混凝土澆筑量，使其達到飽和狀態，避免澆注系統中由于澆注不足造成氣孔的產生，保證實際施工中預應力的技術要求要與工程設計方案相符合，使之不斷提高施工質量。

3.3 控制路橋預應力施工中混凝土中水分

現代路橋預應力技術施工中，由于混凝土的粘度較大，為提高振搗質量，需要在混凝土結構中加注水分來降低混凝土粘度，但是需要工程技術人員嚴格控制加注水量，水量較少影響混凝土結構的振搗質量，增加振搗難度，加注水量過大反而會降低混凝土的強度，對路橋建筑施工質量造成嚴重影響。混凝土澆筑前要保證管道的清潔，假如管道中有雜質物，為提高澆筑質量需要配合使用澆筑空壓機。

3.4 嚴格控制鋼筋捆綁施工技術

雜亂無序的鋼筋結構捆綁嚴重影響了工程施工的質量，同時還會在混凝土振搗施工操作時使振動棒造成嚴重損害。鋼筋結構捆綁安裝過程中需要對特殊節點進行焊接，避免預應力鋼筋作為結構搭接線，同時還要求焊接工人具有高質量的焊接技術，避免對預應力鋼筋造成損害；另一方面，在捆綁預應力鋼筋時為保證預應力鋼筋位置不發生偏離，要首先將其與建筑結構主梁進行捆綁固定，然后再與其他結構捆綁固定。

4 結語

預應力技術的運用對于提高現代路橋建筑施工質量、延長使用壽命等，具有非常重要的實際意義，因此需要相關部門引起重視，加大預應力技術的資金投入，逐步完善路橋預應力施工技術，熟練控制預應力技術應用中鋼結構絞線連接位置、預應力鋼筋的拉伸應力，注重預應力施工中地基預埋與混凝土澆筑階段的施工質量，嚴格控制振搗時加注水量，保障路橋建筑的施工質量。

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