華菱重卡在西非比紹共和國受青睞

■文／趙勇

幾內(nèi)亞比紹共和國是北大西洋沿岸的西非國家，由于國內(nèi)無鐵路，所以物品運(yùn)輸以公路和水運(yùn)為主。目前比紹國內(nèi)公路總長約4400 公里，其中二級(jí)、三級(jí)公路（瀝青路面）約550 公里。近年來，幾內(nèi)亞比紹經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，對(duì)物流運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械車輛的需求越來越旺盛。鑒于此，華菱海外部相關(guān)人員積極行動(dòng)，開拓比紹國內(nèi)市場，截至3月底，已向該國出口近20 臺(tái)重卡。

購買華菱重卡的公司為一家跨國性公司Commercial Santy，該公司在喀麥隆、赤道幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞比紹等國家都設(shè)有分公司和辦事處。公司在比紹的主要業(yè)務(wù)范圍涉及到腰果出口運(yùn)輸（幾內(nèi)亞比紹盛產(chǎn)腰果，腰果出口是國家主要經(jīng)濟(jì)支柱）、水泥批發(fā)銷售運(yùn)輸、承包工程建設(shè)的工程車輛以及建筑用材運(yùn)輸?shù)取９驹缭?011年就曾批量購買過華菱重卡，幾年下來這些車的大件工況良好，整車沒有大問題，出勤率很高，再加上公司對(duì)整車的保養(yǎng)良好，幾年前的車即使現(xiàn)在看上去還是很新，這也無形中擴(kuò)大了華菱在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/p>

Commercial Santy 公司負(fù)責(zé)人Jore 告訴筆者：“早年我們公司的車輛品牌有多個(gè)，從2010年開始以奔馳重卡和華菱重卡為主，目前比例為2:1”，Jore 說道，“用兩個(gè)品牌車輛，一來利于公司對(duì)的車輛管理；二來便于配件的統(tǒng)一采購；三來兩種品牌使用效果也有個(gè)對(duì)比，從而給我們后續(xù)購買重卡有個(gè)參考，也能降低公司的管理成本。”

在Jore 看來，華菱重卡比奔馳品牌的同類產(chǎn)品便宜很多，但是質(zhì)量也很高。“幾內(nèi)亞比紹的行車路況非常差，坑坑洼洼，對(duì)車的使用壽命損害非常大。因此，質(zhì)量好的車，能多開上一年就非常合算。另外，在使用中，華菱車的故障少，出勤率高，也為公司帶來了更高的利潤。所以說，華菱這個(gè)品牌，我們是選對(duì)了！”Jore 笑著說，“現(xiàn)在我們公司要購新車，我都是直接給華菱的銷售經(jīng)理打電話，讓他給我提供具體的配置，一般我都是完全同意他的建議的。”言語中，無不透漏著他對(duì)華菱星馬公司、對(duì)海外銷售員的信任，而這層信任都是建立在華菱星馬車品質(zhì)過硬、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上的。Jore 還告訴筆者，“華菱車的外觀看著就漂亮。很多駕駛員滿意的不僅僅只是外觀，華菱車的舒適性也讓他們非常滿意。駕駛員第一次坐進(jìn)華菱駕駛室時(shí)，自己都不敢相信這是卡車的駕駛室，座椅舒適度就和轎車一樣，操控性較好，行駛時(shí)的顛簸感覺不明顯，密封性也不錯(cuò)，噪音小，而且鋼板厚，安全性好，開起來很舒服。”