關(guān)于泰州國際會展中心建立電動汽車充電樁的設(shè)想

胡杰榮

（泰州國泰會展管理有限公司 工程保障部，江蘇 泰州225300）

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的報道全國的充電樁的利用率很低。如武漢市目前的充電設(shè)施可以同時為152臺電動汽車充電。但是目前只有沌口車城北充電站算得上是武漢唯一正在“被使用”的充電站。遺憾的是，在此充電的也只有兩輛公交車。579公交線路的兩臺由揚子江公司生產(chǎn)的純電動公交巴士，是武漢新能源汽車的一面旗幟，只可惜這兩臺純電動巴士還經(jīng)常因為故障暫停運輸。

筆者所在的江蘇泰州市唯一的2臺充電樁也只是2臺公交車來充電。此充電樁雖位于國家級醫(yī)藥城范圍內(nèi)，雖然其在周邊城鎮(zhèn)與藥城之間，但地處偏僻。泰州國際會展中心位于醫(yī)藥城廠區(qū)的路對面，具有距離短，停車方便的優(yōu)點。

泰州國際會展中心，在2個市區(qū)之間，藥城中心，泰州大道的路東邊，路西是藥城的廠區(qū)。將來路東的一大片是醫(yī)療健康區(qū)和金融中心。如果將來國家的新能源汽車發(fā)展比較快，價格便宜，我想電動汽車是藥城的公司員工上下班的首選的交通工具。因為藥城在2個市區(qū)之間，離2個市區(qū)多約10幾公里遠(yuǎn)，如果像江淮電動車一次充電行駛里程在180公里左右，價格在5萬到8萬之間，加上此處停車充電方便，市場真的很大。

對泰州國際會展中心年均10幾次的大型會展，直接經(jīng)濟(jì)效益處于虧損狀態(tài)，如果建設(shè)充電站，取得經(jīng)濟(jì)和社會效益還是可觀的。前期的主要投資就是充電樁設(shè)備的設(shè)立外加監(jiān)控攝像頭的安裝，如果把充電監(jiān)控管理納入會展中心的監(jiān)控系統(tǒng)中，這在技術(shù)上很容易實現(xiàn)，幾乎可以實現(xiàn)智能無人化管理，人工成本可以不計。而增加了電動汽車的充電負(fù)荷，對會展中心的用電質(zhì)量又有了提高。會展中心的幾個配電房的變壓器常年處于輕載的狀態(tài)，即使是會展期間也只是使用了變壓器的一半容量。如果能提高用電量無疑會提高用電的功率因數(shù)，減少用電的損耗。建充電站在配電上不需要增加太大的投資，主要是施放到充電站的供電電纜的投資，在放管線的時候可以連同弱電光纖部分一同施放。

充電站的場地在會展中心的南面，與會展中心隔一條園南路，與會展展會的業(yè)務(wù)可以有效的隔離。此片的停車場地也是會展中心的管理范圍，里面的有標(biāo)準(zhǔn)停車位幾十個，即使在展會期間也是空的。每個停車位旁邊是綠化草坪，可以在草坪上增加充電設(shè)施。而且這些車位上面的燈光很好，照明設(shè)施布局很好，增加監(jiān)控設(shè)施也很方便。

對于充電客戶來說，基本都是藥城公司的員工，人員品德素質(zhì)應(yīng)該是比較高的，到時可以采用自助服務(wù)，智能化管理。充電站的管理也不會花太大的成本。這樣，充電站建成使用，所得的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益也應(yīng)該會很高，同時也提高了城市的知名度。

現(xiàn)在，每個大的城市都設(shè)有國際會展中心，為了提升一個城市的品質(zhì)和形象，國際會展中心是需要有的。不可否認(rèn)的是他們的資源利用率真的很低，投資也很大，有時稱得上是個城市的金名片，如何提高他們的效益及更好的為市民服務(wù)，也是這些城市管理者應(yīng)該好好考慮的。