
2013年行情看好的LNG 船租賃市場,最近開始呈現下跌態勢。眼下新造船的短期租賃費在6 萬美元/日左右,老齡船的日租費基本保持在2 ~3 萬美元/日,已經跌入成本價。有市場人士稱,租金價格因推進裝置不同而異,采用雙燃料電力推進系統的LNG 新船,其租賃價格在6 萬美元/日左右,而采用蒸汽透平機的LNG 船,其租賃費大約在5 萬美元/日左右。
日本海運界對于LNG船租賃市場的下跌早有預計,所以對于近期的市況低迷持冷靜態度。前幾年LNG船租賃價格堅挺,其原因是,東日本地區大地震后,日本市場為了用天然氣能源取代核能發電,開始大量調配船只運輸LNG,由于當時的市場可供調配的LNG船甚少,又恰逢其他發展中國家對LNG的需求猛增,從而使得LNG船的租賃價格呈單邊上漲行情。
數據顯示,2012年下半年竣工LNG船的短期租賃費在15萬美元左右/日;2 ~3年租賃合同的用船價格在13 ~14萬美元/日。2013年上半年受新造船竣工量少,以及1998 ~2008年期間竣工的約70 ~80艘LNG船到了必須進塢保養的定期檢修期,所以航運市場的LNG船租賃價格曾一度達到了頂峰。2013年下半年開始,幾年前投機性下單訂造的LNG船相繼竣工,加之國際能源開發市場幾乎沒有新的LNG輸出項目啟動,供大于求的市場壓力使得租賃價格一路走低,新造船的租賃價格在7萬美元/日的成本價位徘徊。
2014年LNG船市場迎來了前幾年訂單投放后的集中交付期,新造船竣工量將達到31艘,創近年來高峰,而國際上多個由能源巨頭主導的LNG開發項目(如由……