土耳其人為“中國高鐵”點贊

本報駐土耳其特約記者 子 宣 ●王 毅土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路（以下簡稱安伊高鐵）25日全線貫通，運行首周將實行免費。根據土耳其交通部提供的數據，目前安卡拉至伊斯坦布爾鐵路客運量僅占客運總量的10%，高鐵開通后預計鐵路客運量將提升至78%。由中國公司在海外成功修建的首條高鐵的貫通，標志著土耳其百年鐵路歷史進入新階段。土耳其“Dailysabah”網站援引乘客的話稱，高鐵旅行十分方便，他們對參與高鐵項目建設的公司和員工表示感謝。安伊高鐵全長533公里，設計時速250公里，行駛時間三個半小時。土耳其“hurriyet每日新聞網”27日報道稱，26日，安伊高鐵從伊斯坦布爾彭迪克車站開出，車上滿載409名初次嘗試搭乘高鐵的旅客。由于齋月剛過，土耳其人紛紛開始度假，高鐵的適時貫通有助于分流更多旅客。這條高鐵造價約41億美元，2009年安卡拉-埃斯基謝希爾線通車，最新的線路則從埃斯基謝希爾通向土耳其最大城市伊斯坦布爾。報道稱，土耳其人對高鐵十分歡迎，原有線路通車以來承運旅客1500萬人次。土耳其國家鐵路公司認為，預計會有750萬人次使用新通車的線路。安伊高鐵全程全票價格70里拉（約合人民幣207元）。實際上，相比公路交通和航空業，土耳其鐵路在客運和貨運方面并不發達。土耳其政府自2003年開始計劃修建高速鐵路，而首都安卡拉和最大城市伊斯坦布爾的高鐵線無疑在規劃中排第一位。目前安卡拉有500萬人口，而伊斯坦布爾的人口則超過1400萬，每天來往于兩個城市之間的旅客人數眾多。雖然搭乘飛機只需要一個小時，但對于普通百姓來說票價偏貴，而便宜的大巴又需要耗費6個多小時。因此在兩個城市修建高速鐵路為旅客提供一個新的選擇，也為當地旅游業帶來更大的商機。土耳其第一條鐵路誕生于1856年。這條代表著土耳其158年鐵路歷史邁入新階段的安伊高鐵，由中國鐵建股份有限公司聯合中國機械進出口（集團）有限公司與意大利、西班牙等國的公司聯合修建主要路段?！癉ailysabah”網站報道稱，土耳其現有高速鐵路里程1420公里，計劃在2023年建國100周年時達到3500公里，其中包括橫跨東西的一條高鐵線。▲