高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問題探討

張 輝，單 磊

(1.宿州高速公路管理有限公司;2.亳州市蒙城縣園林局)

寧洛高速公路蚌明段自2005年底建成通車，在路面設(shè)計采用了傳統(tǒng)的4 +6 +6 瀝青層結(jié)構(gòu)，即為4cm 厚AK－13A 瀝青砼上面層、6cm 厚AC－201 瀝青砼中面層、6cm 厚AC－201 瀝青砼下面層，在施工期間，采用增加瀝青混凝土拌合時間，提高石屑質(zhì)量要求等各項措施，提高施工質(zhì)量，取得了良好的效果。

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的三個問題

在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)，采取恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施在恰當(dāng)?shù)穆范芜M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心思想，這里面有三個重要問題:

(1)時間:何時采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是在高速公路剛通車后，還是通車3、5年后，還是等到路面病害完全顯露，

(2)地點:在那些路段采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是全線，還是局部，也是很重要的問題。

(3)養(yǎng)護(hù)措施:采取何種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，是霧封層，還是微表處，亦或是罩面等。

在蚌明高速養(yǎng)護(hù)工作中，一方面依靠路面經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)記錄路面狀況，另一方面依靠路面的定期檢查，來解決以上三個問題。

2 路面檢查情況

以2012年為例，組織進(jìn)行路面技術(shù)狀況的檢測，檢測結(jié)果如下:

項目 路面使用性能(PQI)指數(shù)路面破損狀況(PCI)指數(shù)路面行駛質(zhì)量(RQI)指數(shù)路面車轍(RDI)指數(shù)全線平均值92.14 92.14 93.43 83.46優(yōu)良率占比100% 100% 100% 81.98%

圖1 路面PQI、PCI、RQI、RDI 變化曲線圖

3 養(yǎng)護(hù)時機(jī)和方案

養(yǎng)護(hù)的時機(jī)和方案的選擇主要依據(jù)路面使用性能指數(shù)PQI，即PCI、RQI、RDI、SRI 四項指標(biāo)確定:從以上圖表可以看出，蚌明高速公路路面車轍深度指數(shù)較低，其余各項指標(biāo)良好

路面車轍深度指數(shù)RDI:車轍是影響行車舒適性和安全性的重要指標(biāo)之一，也是加劇路面水損害的因素之一，也是確定養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)方案的重要指標(biāo)。目前蚌明高速公路多數(shù)路段路面車轍深度指數(shù)RQI 大于80，部分路段路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI 稍低，但大于70。瀝青路面各項技術(shù)性能指標(biāo)均良好，道路使用性能維持在較高水平，同時參與評定的各段落路面PCI、RQI 均在80 以上，評價等級屬于“優(yōu)、良”。部分路段的RDI 低于80，路面車轍評價等級屬于“中”。路面多數(shù)坑槽、裂縫等病害均已處理，但部分車轍較大的路段長期營運會次生網(wǎng)裂、坑槽等其它病害的產(chǎn)生，需要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4 采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施

4.1 微表處

在寧洛高速公路蚌明段，2008 ～2013年間連續(xù)6年間分階段對高速公路行車道、超車道做了大面積微表處施工，目前看來在改善路面性能、減少路面水損壞方面起到了較為明顯的效果。但對于原路面局部已產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性病害的路段，即使進(jìn)行了前期施工處理，仍有一部分病害(如裂縫、坑槽)反射到微表處表面，需結(jié)合實際情況，進(jìn)一步跟蹤觀測和總結(jié)。

4.2 霧封層

蚌明高速公路通車運營6年了，大部分路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、損失細(xì)骨料的現(xiàn)象，導(dǎo)致路面滲水性大大提高，雨水會細(xì)骨料損傷處(露骨處)進(jìn)入到瀝青混合料中，這進(jìn)一步加速了路面的損壞。蚌明高速公路通過采用水稀釋性乳化瀝青，灑布量為0.5 kg/m2，由于乳化瀝青流動性比較大，且噴灑均勻，肉眼可直觀觀察到，噴灑后的路面冒出許多氣泡，這表明乳化瀝青已經(jīng)滲入到骨料縫中去，從而補(bǔ)充了減少的瀝青，恢復(fù)路表瀝青粘附力，填補(bǔ)微小裂縫和空隙，防止路表水下滲。

且霧封層具有施工便捷，可很快開放交通的優(yōu)勢，這對于交通繁忙的高速公路減少了封閉車道的難度和交通阻塞的壓力，是很好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

5 結(jié) 語

為了保持高速公路瀝青路面良好的使用性能，有效解決路面早期病害，養(yǎng)護(hù)管理部門必須科學(xué)地認(rèn)識預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性，理性地選好、用好微表處、霧封層等先進(jìn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，并結(jié)合各條高速公路的實際情況，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用、總結(jié)和推廣工作。

［1］郭中印，李立寒.瀝青路面施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)［M］.北京:人民交通出版社.