樊少軍,耿文禮,張生斌
(云南省道路交通管理科學技術研究所,云南·昆明 650224)
隨著云南省社會經濟體制的轉型,道路交通建設和交通運輸業迅猛發展。目前,全省公路通車里程已達20余萬公里,機動車保有量已突破500萬輛,每年發生道路交通事故5000余起,交通事故增多損害加大,特別是遇到諸如肇事后棄車逃逸;肇事時駕、乘人員被拋出車外造成死傷;駕、乘人員均有駕駛證并存在利害關系,肇事后由于各種原因相互推諉等情況使駕車人無法確定,給事故處理工作帶來困難。駕乘人員關系確定成為了此類事故處理的關鍵,因此,應用各類痕跡物證綜合分析確定駕乘人員關系,對在駕車人、乘車人關系不明確的情況下準確認定交通肇事駕車人的身份十分重要。
首先,通過對事故車輛間、車輛與其他物質間相互作用部位的遺留痕跡及附著物(漆片、橡膠、玻璃、塑料等)的勘查,根據物質交換轉移原理結合動態痕跡力學特征分析檢驗,尋找出承痕客體與造痕客體之間的相互關系。*李冬云,王炳成.痕跡檢驗技術.北京:中國人民公安大學出版社,2000.其次,根據路面遺留痕跡變化特征(如輪胎在路面上的變異痕跡、車輛的制動痕跡、車輛翻覆過程中與地面接觸的碰撞、挫擦痕跡等),結合運動學原理與痕跡學理論,分析判斷車輛肇事過程中的運動形態。
多數事故發生后,由于車輛發生激烈的碰撞或翻滾,車輛的整個結構會發生很大的變化?!?br>