發(fā)動(dòng)智慧科技彰顯自主魅力

牛銳敏

對(duì)于整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，核心競(jìng)爭(zhēng)力的第一要素是擁有自己的動(dòng)力總成，東風(fēng)商用車有限公司把動(dòng)力總成戰(zhàn)略視為攸關(guān)企業(yè)存亡的根本性問(wèn)題。如今，dCi 11和4H發(fā)動(dòng)機(jī)良好的成長(zhǎng)性表明，東風(fēng)商用車有限公司勵(lì)精圖治多年的動(dòng)力總成戰(zhàn)略已然破局。近期，隨著新產(chǎn)品X7的即將投產(chǎn)，東風(fēng)商用車將擁有全功率段動(dòng)力澎湃的“心臟”。

“2016年發(fā)動(dòng)機(jī)廠可建成年產(chǎn)能力15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)陣地，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)以上的生產(chǎn)格局。”在東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)王勇看來(lái)，重塑發(fā)動(dòng)機(jī)廠昔日輝煌的愿望絕不遙遠(yuǎn)。我們也期待發(fā)動(dòng)機(jī)廠持續(xù)發(fā)動(dòng)智慧科技，彰顯自主魅力。

dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)：重卡黃金動(dòng)力

擁有“黃金排量”美稱的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)商用車有限公司在消化吸收雷諾技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶開(kāi)發(fā)的、具有自主產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)商用車戰(zhàn)略車型“大力神”及“天龍”系列主配高端動(dòng)力。

說(shuō)到dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不講到20世紀(jì)末那段歷史。那是東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠最艱難的一段時(shí)期。當(dāng)時(shí)，因?yàn)槿鄙倬哂懈?jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)廠一個(gè)月僅有幾十臺(tái)生產(chǎn)任務(wù)，工人缺活干，基本處在半停產(chǎn)狀態(tài)。

可是，企業(yè)要生存，員工要吃飯，有著老東風(fēng)人“馬燈精神”的發(fā)動(dòng)機(jī)人并沒(méi)有因此而自暴自棄，他們用智慧不斷尋找走出困境的途徑。經(jīng)過(guò)綜合認(rèn)真考量、評(píng)定，2003年?yáng)|風(fēng)商用車決定引進(jìn)雷諾技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，打造一款融匯眾多國(guó)際同步先進(jìn)制造技術(shù)的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)。這一決定成為之后發(fā)動(dòng)機(jī)廠扭轉(zhuǎn)連續(xù)多年虧損的轉(zhuǎn)機(jī)。

2006年?yáng)|風(fēng)天龍上市之初，東風(fēng)商用車有限公司就率先投放了搭載dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。當(dāng)年10月15日，dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)參加首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽，一舉斬獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。

自2009年下半年起，dCi 11重型發(fā)動(dòng)機(jī)以其高品質(zhì)、高可靠性和低油耗的口碑贏得了市場(chǎng)和用戶的青睞，帶來(lái)了dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，從月產(chǎn)1000～3000臺(tái)僅僅用了13個(gè)月。

今天的dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)采用目前汽車行業(yè)最先進(jìn)的BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)（CRS），具備超低油耗特性，最低燃油消耗率僅為190g/Kw·h，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最低紀(jì)錄，代表當(dāng)今國(guó)際大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)水平；與此同時(shí)，采用全程電子控制技術(shù)，更方便司機(jī)和維修人員采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和整車行駛信息；除此之外，還擁有良好的低溫起動(dòng)性能及高海拔適應(yīng)性（最低能在-40℃時(shí)啟動(dòng)），采用低噪聲設(shè)計(jì)，最高聲功率級(jí)114dB（A）；設(shè)計(jì)壽命高達(dá)80萬(wàn)km。

dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ法規(guī)，具備國(guó)Ⅴ潛力，動(dòng)力覆蓋300-420PS（220-303kW），這一“黃金功率”堪稱東風(fēng)商用車的“黃金動(dòng)力”。這樣一臺(tái)有著高可靠性、低油耗、低排放、低噪聲的發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)重量竟不足一噸（960kg）！這便是dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的又一大亮點(diǎn)——體積小，質(zhì)量輕，升功率大。這正滿足了當(dāng)前汽車行業(yè)對(duì)于輕量化這一關(guān)鍵技術(shù)的要求。

2012年12月28日，在由《商用汽車新聞》主辦的“第二屆‘潤(rùn)迪杯我信賴的商用車動(dòng)力”頒獎(jiǎng)典禮上，東風(fēng)商用車dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)以評(píng)審最高分奪得“我信賴的商用車動(dòng)力獎(jiǎng)”（重型發(fā)動(dòng)機(jī)組），原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)為東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)王勇頒獎(jiǎng)，并致頒獎(jiǎng)詞：“它是東風(fēng)商用車公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)；它為東風(fēng)天龍高端重卡提供核心動(dòng)力；它擁有強(qiáng)勁動(dòng)力、高可靠性、完善的安全技術(shù)、突出的節(jié)油優(yōu)勢(shì)；它還在全國(guó)715個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供貼心服務(wù)；它以最高分獲得專家組和客戶的認(rèn)可，成為行業(yè)中客戶‘最信賴的重型車大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；它就是來(lái)自東風(fēng)商用車有限公司的東風(fēng)dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)！”

成績(jī)歷歷在目，恍若昨日。今天，在東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略加速推進(jìn)、東風(fēng)商用車與沃爾沃形成戰(zhàn)略聯(lián)盟等背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)廠銳意進(jìn)取，正闊步邁向更加高遠(yuǎn)的新征程。

4H發(fā)動(dòng)機(jī)：成就中卡王者風(fēng)范

如果說(shuō)dCi 11讓東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠從低谷走上了良性發(fā)展軌道，那么東風(fēng)風(fēng)神4H發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生無(wú)疑重新奠定了東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠的行業(yè)地位。

作為發(fā)動(dòng)機(jī)廠核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要組成部分，東風(fēng)風(fēng)神4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)40多年來(lái)商用車經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)沉淀的成果，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，燃油經(jīng)濟(jì)性好，噪音低，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ水平，采用了目前主流的電控高壓共軌+SCR技術(shù)，成熟可靠，未來(lái)還可以根據(jù)需要升級(jí)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

憑借高品質(zhì)、高可靠性和低油耗的口碑，2009年下半年一上市，東風(fēng)風(fēng)神4H發(fā)動(dòng)機(jī)就受到用戶的特別青睞。訂單從200臺(tái)，到350臺(tái)、400臺(tái)、600臺(tái)遞增式的產(chǎn)量增幅，使發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛份產(chǎn)能提升在當(dāng)時(shí)而言迫在眉睫。

4H發(fā)動(dòng)機(jī)定位在4.75升中卡黃金排量，動(dòng)力強(qiáng)勁。在排放上，主要采用了機(jī)內(nèi)燃燒控制技術(shù)，無(wú)需后處理；采用廢氣放氣閥增壓器；可選進(jìn)氣預(yù)熱等技術(shù)，從而使其穩(wěn)定地達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在噪聲控制上，采用了電控預(yù)噴射、齒輪室后置、主要零部件模態(tài)分析優(yōu)化設(shè)計(jì)、扭振減振器、可選缸體加強(qiáng)板等技術(shù)，使其噪聲控制良好，優(yōu)于同類產(chǎn)品。

優(yōu)異的產(chǎn)品性能得益于東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠“事事制定標(biāo)準(zhǔn)，人人執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”“全面踐行零缺陷”的工作方針和發(fā)動(dòng)機(jī)廠人認(rèn)真做事的企業(yè)文化。早在2012年底，圍繞“質(zhì)量提升”這一主題，發(fā)動(dòng)機(jī)廠就啟動(dòng)了建廠以來(lái)“范圍最廣、跨度最長(zhǎng)”的宏大工程——對(duì)工廠整個(gè)生產(chǎn)流程、管理流程的所有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理、補(bǔ)充、完善。

4H發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球先進(jìn)的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美融合；整機(jī)、零部件采用電腦仿真設(shè)計(jì)及分析，整機(jī)設(shè)計(jì)壽命達(dá)50萬(wàn)公里，可靠耐用。作為一款智能發(fā)動(dòng)機(jī)，4H發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同的電腦程序設(shè)定，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，使車輛性能充分發(fā)揮，產(chǎn)品穩(wěn)定性好，燃油經(jīng)濟(jì)性高。endprint

國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司AVL對(duì)4H發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)評(píng)審，對(duì)4H發(fā)動(dòng)機(jī)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，總體設(shè)計(jì)完全符合未來(lái)的設(shè)計(jì)潮流，代表了當(dāng)前同類發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)水平。嚴(yán)苛的試驗(yàn)表明，4H發(fā)動(dòng)機(jī)其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性處于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石，匹配4H發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天錦已經(jīng)成為中卡行業(yè)標(biāo)桿。2009年，4H發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始批量匹配東風(fēng)天錦系列中卡，當(dāng)年銷量就達(dá)到4684臺(tái)。2009年10月1日，72輛東風(fēng)天錦成為60周年國(guó)慶晚會(huì)焰火燃放車，東風(fēng)天錦以零故障圓滿完成國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)的服務(wù)工作，贏得社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。2009年11月2日，第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽在京揭曉，4H發(fā)動(dòng)機(jī)由于突出的經(jīng)濟(jì)性被授予“最節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”，匹配4H發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天錦也獲得相應(yīng)組別的“節(jié)油冠軍”。2010年4H發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；2013年12月17日，在由《商用汽車新聞》主辦的“第三屆‘潤(rùn)迪杯我信賴的商用車動(dòng)力”頒獎(jiǎng)典禮上，4H發(fā)動(dòng)機(jī)獲得中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)組第一名。

成績(jī)面前不自滿，策馬揚(yáng)鞭再出征。面對(duì)榮譽(yù)，胸懷10萬(wàn)臺(tái)夢(mèng)想的發(fā)動(dòng)機(jī)人沒(méi)有止步，而是更加堅(jiān)定了前行的步伐。曾經(jīng)，他們?cè)诶щy面前沒(méi)有退縮，而是選擇了勇于擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)在，他們?cè)诔煽?jī)面前，除了珍惜，更多的是發(fā)動(dòng)智慧的力量，向著下一個(gè)夢(mèng)想出發(fā)！

“人是資本”：東風(fēng)自主芯 再添新動(dòng)力

懷揣“做強(qiáng)做優(yōu)，建設(shè)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流”的事業(yè)夢(mèng)想，東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠向著“中國(guó)的東風(fēng)、世界的東風(fēng)”這一愿景不斷前行。與此同時(shí)，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)人深刻地認(rèn)識(shí)到，支撐其得以實(shí)現(xiàn)的不僅是物質(zhì)資產(chǎn)，更主要的是能夠提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)型人才。人是一種不可或缺且能夠創(chuàng)造價(jià)值的資本。

2013年9月11日，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)廠4H和X7混流裝配線首臺(tái)4H發(fā)動(dòng)機(jī)緩緩下線，東風(fēng)商用車動(dòng)力總成項(xiàng)目一期建設(shè)正式投產(chǎn)，動(dòng)力總成項(xiàng)目正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。而目前，在發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)有的1624名員工中，從事現(xiàn)場(chǎng)制造工藝技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理方面的專業(yè)技術(shù)人員僅有146人。

一方面，面對(duì)產(chǎn)能提升帶來(lái)的壓力和挑戰(zhàn)，選拔培養(yǎng)一批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才成為發(fā)動(dòng)機(jī)廠迫在眉睫的問(wèn)題。

而另一方面，面對(duì)我國(guó)日新月異的汽車市場(chǎng)，這樣的人才缺口早已讓汽車對(duì)口專業(yè)變得門庭若市，再也不是以前那種門可羅雀的狀況。

因此，在人才的引進(jìn)方面，校園招聘成為主要途徑。發(fā)動(dòng)機(jī)廠每年招錄應(yīng)屆大學(xué)生人數(shù)在20名左右，這既是為東風(fēng)自主芯的研發(fā)事業(yè)注入新鮮血液，也是發(fā)動(dòng)機(jī)廠在未來(lái)人才競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地的基石。

“對(duì)于青年技術(shù)人員，我們著力加大培養(yǎng)和使用力度，為青年技術(shù)人才搭建成長(zhǎng)‘綠色通道，促進(jìn)更多優(yōu)秀青年人才脫穎而出。”東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠副廠長(zhǎng)葉峰介紹說(shuō)。

內(nèi)生型人才培養(yǎng)也是發(fā)動(dòng)機(jī)廠的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。培訓(xùn)早已成為員工正常工作、學(xué)習(xí)的一部分，貫穿于每個(gè)員工職業(yè)發(fā)展的全過(guò)程。

對(duì)于科技人員，發(fā)動(dòng)機(jī)廠自2012年起開(kāi)始導(dǎo)入六西格瑪管理方法培訓(xùn)，并圍繞“管理提升”開(kāi)展全員踐行零缺陷培訓(xùn)，還鼓勵(lì)技術(shù)人員參加行業(yè)技術(shù)交流，開(kāi)展科技成果展示、課題改善活動(dòng)，定期進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，注重員工的能力培養(yǎng)。

對(duì)于管理人員，發(fā)動(dòng)機(jī)廠自2012年起，每年都會(huì)聯(lián)合武漢理工大學(xué)開(kāi)展工商管理系列課程培訓(xùn)；2013年，對(duì)全廠45名中干進(jìn)行“教練是領(lǐng)導(dǎo)力”培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變中高管的領(lǐng)導(dǎo)方式，將其轉(zhuǎn)化為職業(yè)教練，將內(nèi)部師資轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)廠中低端人才培養(yǎng)的中堅(jiān)力量。

翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的員工培訓(xùn)目錄，一項(xiàng)項(xiàng)條理清晰、富有針對(duì)性的培訓(xùn)項(xiàng)目映入眼簾：新員工培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)類培訓(xùn)、發(fā)動(dòng)機(jī)論壇、科室內(nèi)部技術(shù)交流、新知識(shí)學(xué)習(xí)、職業(yè)素養(yǎng)提升培訓(xùn)……

“培訓(xùn)只是發(fā)動(dòng)機(jī)廠人才培養(yǎng)工作的一部分內(nèi)容，我們鼓勵(lì)每一位員工都能夠以高標(biāo)準(zhǔn)、高期望來(lái)要求自己、挑戰(zhàn)自己，不斷激勵(lì)自己去承擔(dān)難度更大、更有挑戰(zhàn)性的工作。這是人才自我能力提升最行之有效的方式。”葉峰說(shuō)。

2014年，東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠將人事工作的思路確立為：以人力資源管理效率提升為主線，持續(xù)開(kāi)展勞動(dòng)效率提升、員工結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技能提升和員工職業(yè)生涯規(guī)劃工作，幫助員工實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，全面提升人力資源管理水平，為工廠發(fā)展持續(xù)提供人力資源保障。

“人與資本的共同點(diǎn)就是：投資、增值、可流通性、可交換性。未來(lái)，我們將通過(guò)技術(shù)加快低成本自動(dòng)化推進(jìn)，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度和管理難度，用適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)化程度來(lái)提升人事效率，最終，用設(shè)備取代人。”東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠正逐步踏上新一輪的制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路。endprint