陳向東
(中聯(lián)環(huán)建文建筑設(shè)計(jì)有限公司,北京100098)
無(wú)梁樓蓋廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中,特別是地下車庫(kù),由于其施工簡(jiǎn)便,能有效增加樓層凈高,減少開(kāi)挖深度而受到業(yè)主的歡迎,下面筆者以近年來(lái)對(duì)此類結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)設(shè)計(jì)中要遇到的一些結(jié)構(gòu)問(wèn)題進(jìn)行探討。
無(wú)梁板厚的確定可以參考文獻(xiàn)1[1]。以非預(yù)應(yīng)力的有托板樓板為例,文獻(xiàn)1推薦的板厚為不宜小于長(zhǎng)跨跨度的1/35,若柱距為8 m,即板厚不宜小于250 mm。需要指出的是,對(duì)于一般的室內(nèi)停車、辦公、餐飲等功能的房間,這個(gè)厚度是合理的,但若是板上有覆土、消防車荷載或其它較重的荷載時(shí),則板厚應(yīng)適當(dāng)加大,比如筆者在某項(xiàng)目中8.1 m的柱距,2 m的覆土,取板厚為400 mm,板太薄則沖切計(jì)算及板配筋計(jì)算都會(huì)有問(wèn)題。
柱帽的尺寸是與頂板厚匹配的,是根據(jù)柱對(duì)頂板的沖切、頂板配筋、設(shè)備專業(yè)管線綜合等各方面條件而綜合確定的。一般有如下幾種形狀可選擇:1)錐形2)矩形3)上述兩種形狀的組合,一般變階不超過(guò)2次。
柱帽的作用有兩個(gè):一是減小板的計(jì)算跨度,降低板配筋;二是保證柱對(duì)頂板的沖切。
筆者推薦使用矩形柱帽,主要原因有兩個(gè):1)施工方便;2)常用的Slabcad進(jìn)行配筋計(jì)算時(shí)無(wú)法考慮錐形部分的高度。所以優(yōu)先選擇矩形,若沖切不滿足時(shí),可在柱根處局部錐形變階。
對(duì)于非抗震結(jié)構(gòu)中的柱,主要以滿足軸壓比為主,對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)中的柱,則還要滿足抗震的需要。對(duì)于大面積地下車庫(kù)而言,與主樓相接的2~3跨外的柱一般可按非抗震考慮,柱配筋一般均為構(gòu)造配筋,所以柱的成本增長(zhǎng)主要考慮柱的混凝土用量及標(biāo)號(hào)的關(guān)系,以及柱本身占的建筑面積對(duì)建筑可用面積的影響。如果項(xiàng)目對(duì)柱間凈距要求比較高時(shí),可適當(dāng)提高柱的混凝土強(qiáng)度等級(jí)以減小柱截面。
經(jīng)成本核算,柱的截面尺寸對(duì)造價(jià)的影響大于強(qiáng)度等級(jí)的影響,所以軸壓力滿足規(guī)范要求的前提下,柱截面最小是較經(jīng)濟(jì)的選擇。
下面是經(jīng)方案比選給出的8m×8m柱網(wǎng)經(jīng)濟(jì)組合的建議:

表1 無(wú)消防車荷載時(shí)8 m×8 m柱網(wǎng)經(jīng)濟(jì)組合建議
見(jiàn)表2

表2 有消防車荷載時(shí)8 m×8 m柱網(wǎng)經(jīng)濟(jì)組合建議
地下車庫(kù)的墻主要包括地下外墻、人防墻、風(fēng)井外墻、樓梯外墻等。墻厚除要滿足外墻擋土、人防等要求外,一般還要考慮與頂板厚度的匹配,比如板厚取200 mm,則墻厚以取250~300 mm為宜;板厚取400 mm,則墻厚以取300~400 mm為宜。一方面是保證墻能對(duì)頂板有一定的約束,一方面是便于無(wú)梁樓板鋼筋的錨固。因?yàn)橥ǔOM宓匿摻钤趬?nèi)能有0.4 La(LaE)的水平長(zhǎng)度,以板混凝土C30,非抗震設(shè)計(jì)為例,核算公式如下:
B墻-30≥0.4La=0.4x35d
計(jì)算結(jié)果統(tǒng)計(jì)如表3:

表3 非抗震時(shí)的水平板筋錨固要求
所以,墻厚的尺寸是與板鋼筋的直徑相關(guān)的,由于柱上板帶在柱帽處的附加鋼筋通常較大,直徑一般在20 mm以上,所以筆者推薦墻厚盡量在300 mm以上。
地下車庫(kù)無(wú)梁樓蓋的計(jì)算主要包括如下若干方面。
1)墻、柱等豎向構(gòu)件;
2)局部框架梁、封邊梁、次梁的計(jì)算;
3)柱帽處計(jì)算,也即柱對(duì)頂板的沖切計(jì)算;
4)頂板的配筋計(jì)算。
其中前兩者是通過(guò)整體計(jì)算得到結(jié)果,后兩者是通過(guò)對(duì)無(wú)梁頂板的計(jì)算得到結(jié)果。
無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算是在Setwe中進(jìn)行整體分析的。首先在Pmcad中建立整體模型,以虛梁或等代框架梁連接柱網(wǎng),布上樓板、荷載等,再進(jìn)入Setwe進(jìn)行整體計(jì)算,得到墻柱的結(jié)果。豎向構(gòu)件除考慮地震等水平作用或活荷載不均勻布置等情況會(huì)有計(jì)算配筋外,其它情況一般均為構(gòu)造配筋。
這里需要注意幾個(gè)問(wèn)題:
1)無(wú)梁樓板應(yīng)設(shè)為彈性板6。由于Pkpm默認(rèn)樓板為彈性膜(只能真實(shí)計(jì)算樓板的平面內(nèi)剛度),當(dāng)設(shè)為彈性板6(真實(shí)計(jì)算樓板的平面內(nèi)和平面外剛度),才可以考慮樓板對(duì)墻柱的剛度。
2)采用虛梁時(shí),宜加密梁格,比如8 m的柱網(wǎng),劃分為3~4個(gè)格,這樣可以使無(wú)梁樓板的剛度對(duì)柱的約束更真實(shí)。
3)采用等代框架梁時(shí),由于Pkpm不能扣除梁板重疊部分的梁自重,宜人工扣除。這里有兩種方法。一是在輸面荷載時(shí),人為少輸一些;二是在梁上輸一個(gè)向上的線荷載,把梁自重抵消掉。另外,由于Pmcad輸不了柱帽,若想考慮這部分荷載,可以在柱上加一個(gè)點(diǎn)荷載,也可以面載加大一點(diǎn)來(lái)簡(jiǎn)化處理。
對(duì)無(wú)梁樓板的計(jì)算,有許多種方法,具體可參見(jiàn)文獻(xiàn)1[1]中的詳細(xì)描述。
下面歸納如下:
1)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法
人工計(jì)算出各截面的彎矩,再按一定系數(shù)分配到柱上板帶和跨中板帶,再得出配筋結(jié)果。這種方法需要大量的人工計(jì)算,且僅適合于規(guī)則的柱網(wǎng)。
2)等代框架法
將板簡(jiǎn)化成一定寬度、厚度同板厚的框架梁,得到該等代框架梁的彎矩后,按一定系數(shù)分配到柱上板帶和跨中板帶,再得出配筋結(jié)果。這種方法同樣需要大量的人工計(jì)算,且僅適合于規(guī)則的柱網(wǎng)。
3)理正工具箱計(jì)算法
原理同法2),只不過(guò)用小程序來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)算,能直接得到柱上板帶和跨中板帶的驗(yàn)算結(jié)果。同樣也只適用于規(guī)則的柱網(wǎng)。
4)Slabcad有限元計(jì)算法
Slabcad是接力Pmcad和Setwe進(jìn)行無(wú)梁樓板設(shè)計(jì)的程序,可以把豎向荷載和從Setwe讀來(lái)的水平荷載進(jìn)行組合,然后進(jìn)行有限元設(shè)計(jì),并且可以方便地得到柱上板帶和跨中板帶的計(jì)算結(jié)果。適用于各種復(fù)雜的情況。
5)Etabs、sap2000 計(jì)算法
類似于Slabcad,也是有限元計(jì)算,得到內(nèi)力和配筋的計(jì)算云圖。只是輸出板帶的配筋數(shù)據(jù)不太方便。作為國(guó)際權(quán)威計(jì)算軟件,同樣適用于各種復(fù)雜情況。
筆者推薦用Slabcad進(jìn)行計(jì)算,這主要是現(xiàn)在地下車庫(kù)有時(shí)候柱網(wǎng)不是完全規(guī)則,外墻輪廓有時(shí)也比較復(fù)雜,有時(shí)還要開(kāi)比較大的風(fēng)井和樓梯間,剪力墻筒的布置也比較靈活。Slabcad能夠直接給出板帶的配筋和柱的沖切計(jì)算結(jié)果,滿足設(shè)計(jì)的要求。另外,可以在規(guī)則的柱網(wǎng)處取幾個(gè)有代表性的截面進(jìn)行理正核算。經(jīng)比較,這幾種方法的計(jì)算結(jié)果基本是吻合的。
筆者認(rèn)為沿地下外墻為板的剪切控制,可以不設(shè)柱帽。如果邊跨較小,可以不設(shè)邊柱及柱帽,如果邊跨的跨度接近標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng),可設(shè)邊柱及柱帽,但這也不是為了沖切要求,而是因?yàn)檫吙绲倪呏ё鶠榘牍贪脬q,跨中底鋼筋會(huì)大一些,若沒(méi)有柱帽則計(jì)算跨度會(huì)更大,底筋相應(yīng)也更大,設(shè)柱帽后會(huì)使邊跨與內(nèi)跨的配筋相協(xié)調(diào)。
另外,由于此處有外墻作為板的支座,所以也沒(méi)必要設(shè)置柱上板帶。
配筋截面的選擇有三種意見(jiàn):1)柱邊;2)柱帽邊;3)上柱兩點(diǎn)的中點(diǎn)或是中間的某一人為經(jīng)驗(yàn)指定點(diǎn)。
筆者認(rèn)為算至柱邊是合理的。理由如下:
1)Slabcad柱邊彎矩是全板帶寬度的積分[2],不是最大值,這是合理的。有人認(rèn)為柱邊彎矩過(guò)大,應(yīng)當(dāng)削峰,或人為指定一個(gè)柱邊與柱帽邊之間的某個(gè)點(diǎn)作為配筋截面,這是不合理的,因?yàn)镾labcad在配筋計(jì)算時(shí)已經(jīng)對(duì)柱邊彎矩進(jìn)行了積分,這就相當(dāng)于了削峰,再遠(yuǎn)離柱邊取點(diǎn)是偏不安全的。
2)Slabcad柱邊配筋截面的選擇是合理的。Slabcad的配筋截面不考慮錐形部分,這種簡(jiǎn)化也基本是合理的,因?yàn)槿绻窃诰匦沃被A(chǔ)上為了沖切要求再加的二階錐形柱帽,如圖1所示,此部分柱帽在全板帶寬度內(nèi)所占比重很小,另外矩形柱帽一般占柱上板帶寬度的比例較大,所以直接取矩形柱帽的尺寸作為計(jì)算截面是合理的,也是偏安全的。

圖1 柱帽計(jì)算截面示意圖
對(duì)有抗震要求的無(wú)梁樓蓋可在柱上板帶中設(shè)置暗梁,并滿足一定的尺寸及配筋要求,這主要是《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[3]要求的。對(duì)于非抗震的純地下車庫(kù)而言,筆者認(rèn)為可以不設(shè)置暗梁以簡(jiǎn)化施工。
附加上鐵的長(zhǎng)度應(yīng)滿足受力要求并力求節(jié)約簡(jiǎn)潔,筆者推薦,柱上板帶在柱頂?shù)母郊由翔F伸出柱邊不小于凈跨的1/3,跨中板帶附加上鐵伸過(guò)軸線不小于柱網(wǎng)長(zhǎng)跨的 1/4[4][5]。經(jīng)與有限元計(jì)算結(jié)果比較,上述鋼筋的斷點(diǎn)是滿足計(jì)算要求的。
經(jīng)過(guò)上述探討,我們可以得出如下結(jié)論:
1)無(wú)梁樓板的厚度是與其所受荷載和跨度相匹配的,合理的厚度有利于滿足柱的沖切要求及板自身的配筋要求。
2)柱的尺寸一般是以軸壓比控制的,適當(dāng)提高混凝土強(qiáng)度以減小柱斷面是經(jīng)濟(jì)的。
3)墻厚宜與頂板厚度相匹配,頂板較薄時(shí),宜取250mm以上;頂板較厚時(shí),宜取300mm以上。
4)為減化施工及計(jì)算方便,對(duì)于小尺寸柱帽盡量直接取矩形。
5)無(wú)梁樓蓋的整體計(jì)算以Setwe為主,樓板自身的計(jì)算推薦使用Slabcad。
6)地下室外墻沿線可不設(shè)柱、柱帽及柱上板帶,即使設(shè)柱帽也是為減小跨度,降低板配筋的目的。
7)Slabcad中的結(jié)果取至柱邊是合理的,因?yàn)橹叺膹澗厥欠e分的結(jié)果,而且計(jì)算截面也取的比較合理。
8)非抗震的無(wú)梁樓蓋可以不設(shè)暗梁。
以上是筆者進(jìn)行無(wú)梁樓蓋設(shè)計(jì)的一些經(jīng)驗(yàn),希望拋磚引玉,對(duì)各位同行有所幫助。
[1]何郎平,地下室無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)探究,城市建設(shè)理論研究,2012(24)
[2]地下室結(jié)構(gòu)選型與設(shè)計(jì)優(yōu)化,工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2010(8)
[3]中國(guó)建筑科學(xué)研究院,鋼筋混凝土升板結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范,1991
[4]建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)措施,北京市建筑設(shè)計(jì)研究院,中國(guó)建筑工業(yè)出版社
[5]中國(guó)建筑科學(xué)研究院,鋼筋混凝土升板結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范,1991
[6]復(fù)雜樓板分析與設(shè)計(jì)軟件SLABCAD用戶手冊(cè),中國(guó)建筑科學(xué)研究院,2011
[7]GB 50011-2010建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范
[8]川07G03混凝土無(wú)梁樓蓋圖集,四川省建設(shè)廳
[9]11G101-1混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板),中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院
[10]江見(jiàn)鯨,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性有限元分析,1994