李晶晶
(華北水利水電大學(xué) 管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,河南 鄭州 450046)
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
李晶晶
(華北水利水電大學(xué) 管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,河南 鄭州 450046)
選取11個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)構(gòu)建中原經(jīng)濟(jì)區(qū)27個(gè)城市的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用SPSS19.0數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)軟件,對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示,鄭州競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng),南陽(yáng)次之。指出中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不足,提出對(duì)策及建議。
中原經(jīng)濟(jì)區(qū);旅游產(chǎn)業(yè);競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展,為促進(jìn)中部崛起,中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展被提為國(guó)家戰(zhàn)略。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)以中原城市群為支撐,涵蓋河南全省、延及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,地理位置重要,市場(chǎng)潛力巨大。其中作為主體區(qū)域的河南省,旅游資源豐富,但旅游資源空間布局不均衡,旅游產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)低,使得中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游發(fā)展受到限制[1]。
(一)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
旅游產(chǎn)業(yè)不僅涉及吃、住、行、游、購(gòu)、娛等旅游內(nèi)部核心行業(yè),還與交通運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)、商業(yè)、教育等諸多領(lǐng)域相關(guān),任何單一的指標(biāo)都不可能全面衡量一個(gè)區(qū)域的旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。借鑒參考文獻(xiàn)1,選擇4個(gè)一級(jí)指標(biāo):旅游貢獻(xiàn)能力(A)、旅游交通能力(B)、旅游接待能力(C)、旅游資源能力(D)。旅游貢獻(xiàn)能力反映旅游業(yè)發(fā)展獲得的收入對(duì)GDP發(fā)展所做的貢獻(xiàn);旅游交通能力反映公路客運(yùn)量及私家車數(shù)量所帶來(lái)的交通所能承載的運(yùn)輸力;旅游接待能力反映各市所擁有的接待游客的住宿、餐飲等條件;旅游資源能力反映各城市的旅游資源硬性條件。
二級(jí)指標(biāo)分別如下:A11為接待游客總?cè)藬?shù);A12為旅游總收入;B11為公路客運(yùn)量;B12為公路線路里程;B13為私家車數(shù)量;C11為星級(jí)飯店數(shù);C12為住宿和餐飲營(yíng)業(yè)額;C13為住宿業(yè);C14為餐飲業(yè);D11為A級(jí)以上旅游景點(diǎn)數(shù);D12為旅游院校數(shù)[1]。
(二)評(píng)價(jià)方法
主成分分析法,其原理是通過(guò)線性變換,將原來(lái)的多個(gè)指標(biāo)組合成相互獨(dú)立的少數(shù)幾個(gè)能充分反映總體信息的指標(biāo)(主成分),每個(gè)主成分都是原來(lái)多個(gè)指標(biāo)的線性組合。分析時(shí)通常以主成分累計(jì)貢獻(xiàn)率85%作為主成分?jǐn)?shù)量的確定標(biāo)準(zhǔn),以避開(kāi)變量間共線性問(wèn)題,提取數(shù)據(jù)的主要信息。選取主成分分析法的優(yōu)點(diǎn)是:將眾多指標(biāo)轉(zhuǎn)化為幾個(gè)互相獨(dú)立的綜合指標(biāo),避免了指標(biāo)間的信息重疊,以各主成分得分的加權(quán)求和作為各市旅游經(jīng)濟(jì)水平的綜合得分,克服了人為確定指標(biāo)權(quán)重的主觀性。
(一)評(píng)價(jià)分析
以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)27個(gè)城市作為研究樣本,包括鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、平頂山、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、許昌、三門(mén)峽、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、周口、駐馬店、濟(jì)源、邯鄲、襄樊、徐州、晉城、蚌埠、阜陽(yáng)、淮北、長(zhǎng)治、運(yùn)城等,數(shù)據(jù)來(lái)源于《2011年河南省統(tǒng)計(jì)年鑒》、《2011年安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒》、《2011年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》及2011年最新查詢的數(shù)據(jù)資料。
利用SPSS19.0統(tǒng)計(jì)軟件,采用主成分分析法,按相關(guān)系數(shù)矩陣提取特征值大于1者,構(gòu)建因子變量。提取因子后(見(jiàn)表1),得到2個(gè)特征值分別為6.776、2.111,這兩個(gè)特征值均大于1,由主成分分析得到的主成分因子彼此相互獨(dú)立,互相不可代替,因此選取前兩個(gè)作為主成分F1和F2,這兩個(gè)主成分解釋總方差為80.784%(累計(jì)貢獻(xiàn)率),說(shuō)明可以認(rèn)為這兩個(gè)主成分概括了原始數(shù)據(jù)的絕大部分信息。

表1 主因子的特征值與貢獻(xiàn)率
SPSS19.0運(yùn)行后得出的成分載荷矩陣表(見(jiàn)表2),可以看出兩個(gè)因子分別包含不同的指標(biāo)量。其中,第一因子在接待游客總?cè)藬?shù)、旅游總收入、公路客運(yùn)量、私家車數(shù)量、星級(jí)飯店數(shù)、住宿業(yè)、A級(jí)以上旅游景點(diǎn)數(shù)、旅游院校數(shù)等這些指標(biāo)上載荷值比較大,說(shuō)明第一主成分F1基本反映這些指標(biāo)的信息,而在公路線路里程、住宿和餐飲營(yíng)業(yè)額和餐飲業(yè)這三個(gè)方面,第一主成分基本不能反映這些指標(biāo)的信息;第二個(gè)因子在公路線路里程、住宿和餐飲營(yíng)業(yè)額、餐飲業(yè)上載荷值比較大,說(shuō)明第二主成分F2基本反映這三個(gè)指標(biāo)的信息。

表2 主成分載荷矩陣表
由表2的結(jié)果可知:第n列的每個(gè)元素分別除以第n個(gè)特征根的平方根,就得到主成分分析的第n個(gè)主成分的系數(shù),兩個(gè)主成分F1,F(xiàn)2的線性組合如下。
F1=0.343*ZX1+0.34*ZX2+0.353*ZX3+0.148*ZX4+0.317*ZX5+0.368*ZX6-0.976 *ZX7+0.342*ZX8+0.216*ZX9+0.32*ZX10+0.33*ZX11
F2=-0.23*ZX1-0.231*ZX2+0.141*ZX3+0.582*ZX4-0.134*ZX5-0.156*ZX6+0.361* ZX7+0.248*ZX8+0.432*ZX9+0.209*ZX10-0.267*ZX11
其中,ZX1,ZX2,ZX3,ZX4,ZX5,ZX6,ZX7,ZX8,ZX9,ZX10,ZX11分別表示對(duì)原始變量標(biāo)準(zhǔn)化后的變量。
以每個(gè)主成分所對(duì)應(yīng)的特征值占所提取主成分總特征值之和的比例作為權(quán)重,計(jì)算可得主成分綜合模型系數(shù),最后算出主成分綜合得分F。
F=61.597*F1+19.187*F2
(二)評(píng)價(jià)結(jié)果
由主成分綜合得分公式,計(jì)算出中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合分值,依據(jù)計(jì)算出的F值大小進(jìn)行排序(見(jiàn)表3)。

表3 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)各市旅游產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力得分及排序
由表3結(jié)果可知,綜合得分F值越高,表明旅游產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。鄭州排名第一,是綜合旅游競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的城市,鄭州旅游資源豐富,黃河風(fēng)景、黃帝故里、少林功夫、嵩山勝景等享譽(yù)海內(nèi)外,在旅游競(jìng)爭(zhēng)力方面居于領(lǐng)先地位。
南陽(yáng)排名第二,南陽(yáng)的F1和F2數(shù)值比較大且都為正,這里的正負(fù)表示城市旅游產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力與平均水平的位置關(guān)系,平均水平算作零點(diǎn),這是在整個(gè)過(guò)程中將數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)果,可以看出南陽(yáng)在接待游客總?cè)藬?shù)、旅游總收入、公路客運(yùn)量、私家車數(shù)量、星級(jí)飯店數(shù)、住宿業(yè)、A級(jí)以上旅游景點(diǎn)數(shù)和旅游院校數(shù)與公路線路里程、住宿和餐飲營(yíng)業(yè)額、餐飲業(yè)等這些指標(biāo)上強(qiáng)度相差不大。洛陽(yáng)排名第三,洛陽(yáng)素有“九朝古都”的美譽(yù),不僅擁有豐厚的文化遺產(chǎn),自然景觀也是多姿多彩,洛陽(yáng)八景更是吸引了大批游客。
綜合得分值大于零的城市還有安陽(yáng)、開(kāi)封、蚌埠和新鄉(xiāng)等,但是這些城市與鄭州、南陽(yáng)相比有一定的差距。這些城市的F2得分比較低,在旅游交通能力和旅游接待能力方面表現(xiàn)不強(qiáng),需要國(guó)家投入巨大的資金進(jìn)行交通和旅游基礎(chǔ)設(shè)施方面的改造。此外,綜合得分最低的五個(gè)城市依次是濟(jì)源、商丘、三門(mén)峽、濮陽(yáng)及漯河。這5個(gè)城市的F1得分比較低(為負(fù)),在旅游貢獻(xiàn)能力和旅游資源能力方面表現(xiàn)不足,發(fā)展有待提高。這可能是因?yàn)锳級(jí)以上旅游景點(diǎn)數(shù)或旅游院校比較少,導(dǎo)致接待游客人數(shù)和旅游總收入不高。
分析發(fā)現(xiàn),中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游資源非常豐富,但發(fā)展空間布局不合理,要促進(jìn)綜合得分比較低的一些城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,交通問(wèn)題至關(guān)重要。同時(shí),要全面提升中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,有效的營(yíng)銷策略必不可少。
(一)優(yōu)化中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游系統(tǒng)
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)地域旅游系統(tǒng)的優(yōu)化,應(yīng)以旅游中心城市為核心,根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展水平確定旅游區(qū)中心城市;以重點(diǎn)旅游景區(qū)為支點(diǎn),通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群提升區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力;以精品旅游路線為紐帶,形成具有鮮明特色的旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)。在空間布局上,應(yīng)以鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、焦作、南陽(yáng)為一級(jí)旅游中心,以國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家森林公園的開(kāi)發(fā)為重點(diǎn),突出文化旅游、原生態(tài)旅游、尋根祭祖及休閑度假游等功能,形成具有多項(xiàng)旅游內(nèi)容的特色旅游產(chǎn)品[2]。
(二)打造旅游精品線路
挖掘整合旅游資源,實(shí)施旅游精品發(fā)展戰(zhàn)略,加快培育世界文化遺產(chǎn)、中國(guó)功夫、拜祖尋根等一批精品旅游線路,打造世界知名、全國(guó)一流的旅游勝地[3]。
“華人尋根祭祖游”:新鄭黃帝故里——開(kāi)封市天波楊府——山西省晉城市皇城相府——周口市鹿邑縣老子故里(李氏發(fā)源地)——登封市箕山——許昌市(許姓發(fā)源地)。“少林太極功夫游”:登封少林功夫——溫縣太極拳——邯鄲廣府太極文化——菏澤武術(shù)之鄉(xiāng)。“世界文化遺產(chǎn)游”:洛陽(yáng)龍門(mén)石窟——登封天地之中歷史建筑群——安陽(yáng)殷墟。
(三)加強(qiáng)整體聯(lián)合營(yíng)銷,提高旅游市場(chǎng)開(kāi)拓能力
應(yīng)加強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)外部的信息資源整合,尤其是對(duì)媒體資源的整合。一方面,利用市場(chǎng)機(jī)制使媒體資源能夠積極有效地參與到旅游產(chǎn)業(yè)中來(lái),共同開(kāi)發(fā)、共同受益;另一方面,政府應(yīng)采取必要的措施,充分發(fā)揮媒體的宣傳陣地作用,增加對(duì)旅游業(yè)公益廣告宣傳的投入力度。
[1] 王欣.基于主成分分析的新疆與全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J].新疆財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào),2006(4).
[2] 吳國(guó)琴. 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游合作研究[J].信陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào),2013(5).
[3]竇穎穎.中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游合作模式與保障機(jī)制研究[D].開(kāi)封:河南大學(xué),2011.
(責(zé)任編輯:王蘭鋒)
CompetitivenessEvaluationofCities’TouristIndustryinCentralPlainsEconomicArea
LI Jing-jing
(SchoolofManagementandEconomics,NorthChinaUniversityofWaterResourcesandElectricPower,Zhengzhou450046,China)
By choosing eleven economic indexs, this paper builds the evaluation system for tourism industry development of the 27 cities in the CentralPlains Economic Zone.SPSS19.0 is used to evaluate the tourism competitiveness of each city in the CentralPlains Economic Zone .The result shows that Zhengzhou ranks the first in competitiveness while Nanyang ranks the second.The weakness in tourism development of Central Plains Economic Zone is pointed out and some countermeasures are given.
the Central Plains Economic Zone;tourism;competitiveness evaluation
2014-03-11
李晶晶(1985—),女,河南項(xiàng)城人,華北水利水電大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院碩士研究生,研究方向?yàn)槁糜喂芾怼?/p>
F592.7
: A
: 1008—4444(2014)04—0072—03