遼寧省裝備制造業產學研創新網絡現狀及發展對策研究

摘要：以遼寧省裝備制造業產學研創新網絡為研究對象，探討網絡現狀、存在的問題，并提出對策建議。借以為推動遼寧裝備制造業創新提供建議。

關鍵詞：產學研；創新網絡；裝備制造業；遼寧省

中圖分類號：F260文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2014）18-0036-02

一、遼寧省裝備制造業概述

裝備制造業是“工業的心臟”，其產業關聯度高、技術資金密集，是各行業產業升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現[1]。遼寧是國家裝備制造業科研生產基地，裝備制造業也是全省工業經濟的支柱之一，在全省經濟構成中占有重要地位。截至2013年底，全年裝備制造業增加值比上年增長9.6%，占規模以上工業增加值的比重為31.5%[2]。因此，探討遼寧裝備制造業創新是亟待解決的課題。遼寧又是教育大省，擁有多所985、211等重點大學，如何利用本省教育科學資源為裝備制造業服務，是學界、產業界共同關心的問題。基于此，論文從遼寧省裝備制造業產學研創新網絡入手，探討現狀和存在的問題，并為遼寧省發展裝備制造業產學研創新網絡提供一些建議。

二、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡現狀

1.遼寧省裝備制造業產學研聯合專利數。可獲得專利保護的發明創造包括發明專利、實用新型專利和外觀設計專利。通過國家知識產權局的國家重點產業專利信息服務平臺進行數據查詢。為了獲取能夠反映產學研合作的專利樣本，采取對聯合申報的專利申請人字段進行識別的方式。設定檢索條件如下：工業部門的賦值名稱為公司、廠、企業，科研機構的賦值名稱為大學、學院、研究所，在數據庫中申請（專利權）人檢索欄分別輸入公司、廠、企業和大學、學院、研究所的交叉組合，再加上裝備制造業和遼寧省的檢索關鍵字，進行專利檢索。檢索時間范圍是自2001—2012年十二年間的聯合專利申請狀況。上述檢索結果中有重復項予以剔除后，最終獲得兩類聯合專利共381項。從結果來看，聯合專利數不斷上升，尤其是2006年后，增幅比率高。同時期，遼寧省高校、科研院所獨立申請的裝備制造業專利數量為27 332計件。聯合專利僅占專利申請總數的1.4%。

2.遼寧省裝備制造業產學研合作網絡特征描述。從產學研合作創新網絡規模來看，十二年間絕對數上呈增長趨勢。2009年激增，而后增幅放緩。表明我省裝備制造業產學研合作網絡雖然不斷擴大，但是增幅并不高。從網絡密度指數來看，遼寧省裝備制造業產學研合作申請專利網絡的密度遠低于網絡最大密度0.5，而且隨著網絡規模的增加，網絡密度呈遞減趨勢，網絡成員間的關系變得分散，不再緊密。表明高校科研院所間合作、企業合作間的疏離或停止，造成了網絡密度偏小。

三、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡存在的問題

1.遼寧省裝備制造業產學研合作創新活躍度不足。從現狀可以看出，遼寧省裝備制造業產學研創新合作并不活躍，產學研合作創新成果少。這個研究結果也突出顯示了我省是裝備制造業大省，而非強省。可能的原因是我省裝備制造業企業以國有企業為主體，國有企業的經營班子實行任期制，容易造成短期行為，而不考慮企業長遠發展，缺乏科技需求的內在動力和活力。同時，從產學研創新網絡特征來看，網絡密度降低，網絡內部關系存在大量的空閑。產學研合作網絡沒有被充分利用，產學研合作深度和層次性都不足。

2.高校、科研院所高新技術轉化能力弱。研究結果中，聯合專利僅占專利申請總數的1.4%，表明我省高校、科研院所高新技術轉化能力弱。可能的原因一方面是受到學術導向的制約。大多數高校的科研學術模式與市場需求脫軌，通常以發表重學術論文數量、刊物等級及獲獎情況，作為評價高校教師科研工作的主要指標。同時，產學研合作主體在合作動機和合作利益分配方面認識的差異也會導致產學研合作創新流產，專利難于產業化。

四、發展遼寧省裝備制造業產學研創新網絡的對策建議

1.以利益驅動為基礎自發合作創新，同時健全政府引導調控。參與合作創新的各方主體追求的目標并不相同，科研院所、高校需要產出科研成果，企業需要追求經濟效益，因此應該以利益為基礎統籌各方的合作訴求，繼而激發合作創新動機。同時，很多裝備制造業產學研合作創新項目投入或風險巨大，這時政府對產學研合作給予一定的支持、鼓勵和引導以補償創新的風險就十分必要。政府應在這種戰略性支撐產業打造競爭實力，重點產學研合作項目和關鍵技術上給予支持，形成“競爭點”。通過科技手段協助那些資源組建科研聯盟的裝備制造業企業和學界搭建科研合作平臺。例如，政府以產學研創新網絡為資助對象，由一個單位牽頭，組織公共研究機構、大學實驗室或與私營研究機構合作，或與大型企業的科研中心聯合，組成“無墻隔離”的科研結構[3]。政府還應在制度政策方面出臺相關的法律和法規，規范合作研究主體的權利與義務并明確知識產權糾紛處理，以引導鼓勵各方參與合作創新。

2.構建有效的裝備制造業產學研創新網絡合作機制。利益分配機制與合作學習機制是裝備制造業產學研創新網絡的重要合作機制。利益是產學研合作的重要產出，也是產學研各方努力合作的紐帶和動力。產學研合作利益不僅包括經濟利益，還包括其他物質利益和非物質利益[4]。產學研合作創新的內在機理是利益驅動，如果合作各方不能從合作創新中獲利，那么產學研合作創新很難成功。因此，建立公平合理的利益分配機制至關重要。只有在平等、互利和風險與收益對等的基礎上，合作各方才能展開良性合作。學習機制是催生創新成果的保障機制。各方主體參與創新網絡是為了獲得異質性知識，通過內化、吸收繼而創造新知識。為了推動異質性知識的流動，需要構建一系列的學習機制。

3.培育有益于裝備制造業產學研創新網絡的合作環境。諸多案例都顯示，僅有企業、高校、科研院所和政府的投入不足以支撐產學研合作成功，環境因素是影響產學研能否順利開展和壯大的重要因素。以硅谷為例說明。硅谷成功離不開“簇群社會”，這里有被譽為“教練”的風險投資公司、銀行、律師事務所、獵頭公司、會計師事務所和專業咨詢公司等等，它們簇擁在一起為硅谷成功提供了有效的專業中介服務。這是因為硅谷的生產率和創新活動需要各類專業人員頻繁、面對面的交流[5]。同理，推動裝備制造業產學研創新網絡的順利開展，也要有效地發揮中介機構在裝備制造業產學研合作創新中的作用。

4.革新高校傳統績效考評機制，鼓勵高校間合作。傳統高校以科研導向考評機制來考核教師，在一定程度上制約了市場化研究的開展。而市場經濟條件下，高校應以包含專利申請、橫向課題、聯合開發、技術委托等多樣化形式為主的考評機制來考核教師工作。這樣才能夠從內在動因上調動教師的積極性，投身與產業密切相關的科研活動，積極探索技術改進。我省高校、科研院所在裝備制造業領域雖然具備較強的研究實力，但存在“單打獨斗”的現象，而缺乏合作。應抓住國家提出的“2011”協同創新契機，院校間、科研院所件、院校與科研院所間積極合作，提升科研水平，共同為我省裝備制造業的壯大提供有力的科研創新支撐。

參考文獻：

[1]趙爽.產學研合作網絡時空演化研究——以中國裝備制造業為例[J].現代管理科學，2013，(11).

[2]遼寧省統計信息網.2013年遼寧省國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].http：//www.ln.stats.gov.cn，2013.

[3]孫福全.主要發達國家產學研合作的經驗及其啟示[J].中國科技成果，2007，(12).

[4]付俊超.產學研合作運行機制與績效評價研究[D].北京：中國地質大學學位論文，2013.

[5]李鐘文.硅谷優勢——創新與創業精神的棲息地[M].北京：人民出版社，2002.

[責任編輯 劉嬌嬌]

收稿日期：2014-03-19

基金項目：遼寧省教育廳一般項目（W2012249）；大連大學青年博士專項基金（0310041）

作者簡介：趙爽（1980-），女，遼寧撫順人，副教授，博士，從事管理學研究。

endprint

摘要：以遼寧省裝備制造業產學研創新網絡為研究對象，探討網絡現狀、存在的問題，并提出對策建議。借以為推動遼寧裝備制造業創新提供建議。

關鍵詞：產學研；創新網絡；裝備制造業；遼寧省

中圖分類號：F260文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2014）18-0036-02

一、遼寧省裝備制造業概述

裝備制造業是“工業的心臟”，其產業關聯度高、技術資金密集，是各行業產業升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現[1]。遼寧是國家裝備制造業科研生產基地，裝備制造業也是全省工業經濟的支柱之一，在全省經濟構成中占有重要地位。截至2013年底，全年裝備制造業增加值比上年增長9.6%，占規模以上工業增加值的比重為31.5%[2]。因此，探討遼寧裝備制造業創新是亟待解決的課題。遼寧又是教育大省，擁有多所985、211等重點大學，如何利用本省教育科學資源為裝備制造業服務，是學界、產業界共同關心的問題。基于此，論文從遼寧省裝備制造業產學研創新網絡入手，探討現狀和存在的問題，并為遼寧省發展裝備制造業產學研創新網絡提供一些建議。

二、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡現狀

1.遼寧省裝備制造業產學研聯合專利數。可獲得專利保護的發明創造包括發明專利、實用新型專利和外觀設計專利。通過國家知識產權局的國家重點產業專利信息服務平臺進行數據查詢。為了獲取能夠反映產學研合作的專利樣本，采取對聯合申報的專利申請人字段進行識別的方式。設定檢索條件如下：工業部門的賦值名稱為公司、廠、企業，科研機構的賦值名稱為大學、學院、研究所，在數據庫中申請（專利權）人檢索欄分別輸入公司、廠、企業和大學、學院、研究所的交叉組合，再加上裝備制造業和遼寧省的檢索關鍵字，進行專利檢索。檢索時間范圍是自2001—2012年十二年間的聯合專利申請狀況。上述檢索結果中有重復項予以剔除后，最終獲得兩類聯合專利共381項。從結果來看，聯合專利數不斷上升，尤其是2006年后，增幅比率高。同時期，遼寧省高校、科研院所獨立申請的裝備制造業專利數量為27 332計件。聯合專利僅占專利申請總數的1.4%。

2.遼寧省裝備制造業產學研合作網絡特征描述。從產學研合作創新網絡規模來看，十二年間絕對數上呈增長趨勢。2009年激增，而后增幅放緩。表明我省裝備制造業產學研合作網絡雖然不斷擴大，但是增幅并不高。從網絡密度指數來看，遼寧省裝備制造業產學研合作申請專利網絡的密度遠低于網絡最大密度0.5，而且隨著網絡規模的增加，網絡密度呈遞減趨勢，網絡成員間的關系變得分散，不再緊密。表明高校科研院所間合作、企業合作間的疏離或停止，造成了網絡密度偏小。

三、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡存在的問題

1.遼寧省裝備制造業產學研合作創新活躍度不足。從現狀可以看出，遼寧省裝備制造業產學研創新合作并不活躍，產學研合作創新成果少。這個研究結果也突出顯示了我省是裝備制造業大省，而非強省。可能的原因是我省裝備制造業企業以國有企業為主體，國有企業的經營班子實行任期制，容易造成短期行為，而不考慮企業長遠發展，缺乏科技需求的內在動力和活力。同時，從產學研創新網絡特征來看，網絡密度降低，網絡內部關系存在大量的空閑。產學研合作網絡沒有被充分利用，產學研合作深度和層次性都不足。

2.高校、科研院所高新技術轉化能力弱。研究結果中，聯合專利僅占專利申請總數的1.4%，表明我省高校、科研院所高新技術轉化能力弱。可能的原因一方面是受到學術導向的制約。大多數高校的科研學術模式與市場需求脫軌，通常以發表重學術論文數量、刊物等級及獲獎情況，作為評價高校教師科研工作的主要指標。同時，產學研合作主體在合作動機和合作利益分配方面認識的差異也會導致產學研合作創新流產，專利難于產業化。

四、發展遼寧省裝備制造業產學研創新網絡的對策建議

1.以利益驅動為基礎自發合作創新，同時健全政府引導調控。參與合作創新的各方主體追求的目標并不相同，科研院所、高校需要產出科研成果，企業需要追求經濟效益，因此應該以利益為基礎統籌各方的合作訴求，繼而激發合作創新動機。同時，很多裝備制造業產學研合作創新項目投入或風險巨大，這時政府對產學研合作給予一定的支持、鼓勵和引導以補償創新的風險就十分必要。政府應在這種戰略性支撐產業打造競爭實力，重點產學研合作項目和關鍵技術上給予支持，形成“競爭點”。通過科技手段協助那些資源組建科研聯盟的裝備制造業企業和學界搭建科研合作平臺。例如，政府以產學研創新網絡為資助對象，由一個單位牽頭，組織公共研究機構、大學實驗室或與私營研究機構合作，或與大型企業的科研中心聯合，組成“無墻隔離”的科研結構[3]。政府還應在制度政策方面出臺相關的法律和法規，規范合作研究主體的權利與義務并明確知識產權糾紛處理，以引導鼓勵各方參與合作創新。

2.構建有效的裝備制造業產學研創新網絡合作機制。利益分配機制與合作學習機制是裝備制造業產學研創新網絡的重要合作機制。利益是產學研合作的重要產出，也是產學研各方努力合作的紐帶和動力。產學研合作利益不僅包括經濟利益，還包括其他物質利益和非物質利益[4]。產學研合作創新的內在機理是利益驅動，如果合作各方不能從合作創新中獲利，那么產學研合作創新很難成功。因此，建立公平合理的利益分配機制至關重要。只有在平等、互利和風險與收益對等的基礎上，合作各方才能展開良性合作。學習機制是催生創新成果的保障機制。各方主體參與創新網絡是為了獲得異質性知識，通過內化、吸收繼而創造新知識。為了推動異質性知識的流動，需要構建一系列的學習機制。

3.培育有益于裝備制造業產學研創新網絡的合作環境。諸多案例都顯示，僅有企業、高校、科研院所和政府的投入不足以支撐產學研合作成功，環境因素是影響產學研能否順利開展和壯大的重要因素。以硅谷為例說明。硅谷成功離不開“簇群社會”，這里有被譽為“教練”的風險投資公司、銀行、律師事務所、獵頭公司、會計師事務所和專業咨詢公司等等，它們簇擁在一起為硅谷成功提供了有效的專業中介服務。這是因為硅谷的生產率和創新活動需要各類專業人員頻繁、面對面的交流[5]。同理，推動裝備制造業產學研創新網絡的順利開展，也要有效地發揮中介機構在裝備制造業產學研合作創新中的作用。

4.革新高校傳統績效考評機制，鼓勵高校間合作。傳統高校以科研導向考評機制來考核教師，在一定程度上制約了市場化研究的開展。而市場經濟條件下，高校應以包含專利申請、橫向課題、聯合開發、技術委托等多樣化形式為主的考評機制來考核教師工作。這樣才能夠從內在動因上調動教師的積極性，投身與產業密切相關的科研活動，積極探索技術改進。我省高校、科研院所在裝備制造業領域雖然具備較強的研究實力，但存在“單打獨斗”的現象，而缺乏合作。應抓住國家提出的“2011”協同創新契機，院校間、科研院所件、院校與科研院所間積極合作，提升科研水平，共同為我省裝備制造業的壯大提供有力的科研創新支撐。

參考文獻：

[1]趙爽.產學研合作網絡時空演化研究——以中國裝備制造業為例[J].現代管理科學，2013，(11).

[2]遼寧省統計信息網.2013年遼寧省國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].http：//www.ln.stats.gov.cn，2013.

[3]孫福全.主要發達國家產學研合作的經驗及其啟示[J].中國科技成果，2007，(12).

[4]付俊超.產學研合作運行機制與績效評價研究[D].北京：中國地質大學學位論文，2013.

[5]李鐘文.硅谷優勢——創新與創業精神的棲息地[M].北京：人民出版社，2002.

[責任編輯 劉嬌嬌]

收稿日期：2014-03-19

基金項目：遼寧省教育廳一般項目（W2012249）；大連大學青年博士專項基金（0310041）

作者簡介：趙爽（1980-），女，遼寧撫順人，副教授，博士，從事管理學研究。

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摘要：以遼寧省裝備制造業產學研創新網絡為研究對象，探討網絡現狀、存在的問題，并提出對策建議。借以為推動遼寧裝備制造業創新提供建議。

關鍵詞：產學研；創新網絡；裝備制造業；遼寧省

中圖分類號：F260文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2014）18-0036-02

一、遼寧省裝備制造業概述

裝備制造業是“工業的心臟”，其產業關聯度高、技術資金密集，是各行業產業升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現[1]。遼寧是國家裝備制造業科研生產基地，裝備制造業也是全省工業經濟的支柱之一，在全省經濟構成中占有重要地位。截至2013年底，全年裝備制造業增加值比上年增長9.6%，占規模以上工業增加值的比重為31.5%[2]。因此，探討遼寧裝備制造業創新是亟待解決的課題。遼寧又是教育大省，擁有多所985、211等重點大學，如何利用本省教育科學資源為裝備制造業服務，是學界、產業界共同關心的問題。基于此，論文從遼寧省裝備制造業產學研創新網絡入手，探討現狀和存在的問題，并為遼寧省發展裝備制造業產學研創新網絡提供一些建議。

二、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡現狀

1.遼寧省裝備制造業產學研聯合專利數。可獲得專利保護的發明創造包括發明專利、實用新型專利和外觀設計專利。通過國家知識產權局的國家重點產業專利信息服務平臺進行數據查詢。為了獲取能夠反映產學研合作的專利樣本，采取對聯合申報的專利申請人字段進行識別的方式。設定檢索條件如下：工業部門的賦值名稱為公司、廠、企業，科研機構的賦值名稱為大學、學院、研究所，在數據庫中申請（專利權）人檢索欄分別輸入公司、廠、企業和大學、學院、研究所的交叉組合，再加上裝備制造業和遼寧省的檢索關鍵字，進行專利檢索。檢索時間范圍是自2001—2012年十二年間的聯合專利申請狀況。上述檢索結果中有重復項予以剔除后，最終獲得兩類聯合專利共381項。從結果來看，聯合專利數不斷上升，尤其是2006年后，增幅比率高。同時期，遼寧省高校、科研院所獨立申請的裝備制造業專利數量為27 332計件。聯合專利僅占專利申請總數的1.4%。

2.遼寧省裝備制造業產學研合作網絡特征描述。從產學研合作創新網絡規模來看，十二年間絕對數上呈增長趨勢。2009年激增，而后增幅放緩。表明我省裝備制造業產學研合作網絡雖然不斷擴大，但是增幅并不高。從網絡密度指數來看，遼寧省裝備制造業產學研合作申請專利網絡的密度遠低于網絡最大密度0.5，而且隨著網絡規模的增加，網絡密度呈遞減趨勢，網絡成員間的關系變得分散，不再緊密。表明高校科研院所間合作、企業合作間的疏離或停止，造成了網絡密度偏小。

三、遼寧省裝備制造業產學研創新網絡存在的問題

1.遼寧省裝備制造業產學研合作創新活躍度不足。從現狀可以看出，遼寧省裝備制造業產學研創新合作并不活躍，產學研合作創新成果少。這個研究結果也突出顯示了我省是裝備制造業大省，而非強省。可能的原因是我省裝備制造業企業以國有企業為主體，國有企業的經營班子實行任期制，容易造成短期行為，而不考慮企業長遠發展，缺乏科技需求的內在動力和活力。同時，從產學研創新網絡特征來看，網絡密度降低，網絡內部關系存在大量的空閑。產學研合作網絡沒有被充分利用，產學研合作深度和層次性都不足。

2.高校、科研院所高新技術轉化能力弱。研究結果中，聯合專利僅占專利申請總數的1.4%，表明我省高校、科研院所高新技術轉化能力弱。可能的原因一方面是受到學術導向的制約。大多數高校的科研學術模式與市場需求脫軌，通常以發表重學術論文數量、刊物等級及獲獎情況，作為評價高校教師科研工作的主要指標。同時，產學研合作主體在合作動機和合作利益分配方面認識的差異也會導致產學研合作創新流產，專利難于產業化。

四、發展遼寧省裝備制造業產學研創新網絡的對策建議

1.以利益驅動為基礎自發合作創新，同時健全政府引導調控。參與合作創新的各方主體追求的目標并不相同，科研院所、高校需要產出科研成果，企業需要追求經濟效益，因此應該以利益為基礎統籌各方的合作訴求，繼而激發合作創新動機。同時，很多裝備制造業產學研合作創新項目投入或風險巨大，這時政府對產學研合作給予一定的支持、鼓勵和引導以補償創新的風險就十分必要。政府應在這種戰略性支撐產業打造競爭實力，重點產學研合作項目和關鍵技術上給予支持，形成“競爭點”。通過科技手段協助那些資源組建科研聯盟的裝備制造業企業和學界搭建科研合作平臺。例如，政府以產學研創新網絡為資助對象，由一個單位牽頭，組織公共研究機構、大學實驗室或與私營研究機構合作，或與大型企業的科研中心聯合，組成“無墻隔離”的科研結構[3]。政府還應在制度政策方面出臺相關的法律和法規，規范合作研究主體的權利與義務并明確知識產權糾紛處理，以引導鼓勵各方參與合作創新。

2.構建有效的裝備制造業產學研創新網絡合作機制。利益分配機制與合作學習機制是裝備制造業產學研創新網絡的重要合作機制。利益是產學研合作的重要產出，也是產學研各方努力合作的紐帶和動力。產學研合作利益不僅包括經濟利益，還包括其他物質利益和非物質利益[4]。產學研合作創新的內在機理是利益驅動，如果合作各方不能從合作創新中獲利，那么產學研合作創新很難成功。因此，建立公平合理的利益分配機制至關重要。只有在平等、互利和風險與收益對等的基礎上，合作各方才能展開良性合作。學習機制是催生創新成果的保障機制。各方主體參與創新網絡是為了獲得異質性知識，通過內化、吸收繼而創造新知識。為了推動異質性知識的流動，需要構建一系列的學習機制。

3.培育有益于裝備制造業產學研創新網絡的合作環境。諸多案例都顯示，僅有企業、高校、科研院所和政府的投入不足以支撐產學研合作成功，環境因素是影響產學研能否順利開展和壯大的重要因素。以硅谷為例說明。硅谷成功離不開“簇群社會”，這里有被譽為“教練”的風險投資公司、銀行、律師事務所、獵頭公司、會計師事務所和專業咨詢公司等等，它們簇擁在一起為硅谷成功提供了有效的專業中介服務。這是因為硅谷的生產率和創新活動需要各類專業人員頻繁、面對面的交流[5]。同理，推動裝備制造業產學研創新網絡的順利開展，也要有效地發揮中介機構在裝備制造業產學研合作創新中的作用。

4.革新高校傳統績效考評機制，鼓勵高校間合作。傳統高校以科研導向考評機制來考核教師，在一定程度上制約了市場化研究的開展。而市場經濟條件下，高校應以包含專利申請、橫向課題、聯合開發、技術委托等多樣化形式為主的考評機制來考核教師工作。這樣才能夠從內在動因上調動教師的積極性，投身與產業密切相關的科研活動，積極探索技術改進。我省高校、科研院所在裝備制造業領域雖然具備較強的研究實力，但存在“單打獨斗”的現象，而缺乏合作。應抓住國家提出的“2011”協同創新契機，院校間、科研院所件、院校與科研院所間積極合作，提升科研水平，共同為我省裝備制造業的壯大提供有力的科研創新支撐。

參考文獻：

[1]趙爽.產學研合作網絡時空演化研究——以中國裝備制造業為例[J].現代管理科學，2013，(11).

[2]遼寧省統計信息網.2013年遼寧省國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].http：//www.ln.stats.gov.cn，2013.

[3]孫福全.主要發達國家產學研合作的經驗及其啟示[J].中國科技成果，2007，(12).

[4]付俊超.產學研合作運行機制與績效評價研究[D].北京：中國地質大學學位論文，2013.

[5]李鐘文.硅谷優勢——創新與創業精神的棲息地[M].北京：人民出版社，2002.

[責任編輯 劉嬌嬌]

收稿日期：2014-03-19

基金項目：遼寧省教育廳一般項目（W2012249）；大連大學青年博士專項基金（0310041）

作者簡介：趙爽（1980-），女，遼寧撫順人，副教授，博士，從事管理學研究。

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