環青海湖僅需半箱油

蒲松濤

我從來沒有懷疑過我的節油駕駛技術，曾經我將1.6L自然吸氣的手動擋車型開出過3.4L/100km的平均油耗，但那是在節油大賽上，刻意去省油駕駛的結果。而現在我面對的是高原，海拔高，溫度低，空氣含氧量小，還必須正常駕駛。那么給我一箱油，環湖駕駛360公里，結果如何呢？

車輛動力

在高原表現不錯

眾所周知，人到了高原一般都會有不同程度的高原反應。從海平面的0米開始，普通人在海拔2000米時會略有勞累感；到了3000米，反應便開始有所加劇。越往高處走，高原反應將會越激烈。但是今天我要說的不是人，是車。

車到了高原，因為氣溫和空氣含氧量的緣故，小排量車型或多或少會有乏力的現象。而東風標致3008正是1.6排量的，正是本次測試對象。但，此1.6非彼1.6，這可是著名的1.6THP雙渦流渦輪增壓發動機，在國際上獲過多項大獎，是PSA集團和寶馬聯合開發的產物，在動力和節能上都有更高的突破。

青海湖湖面的海拔是3260米，但公路卻高低起伏，海拔平均在3350米左右。我的每一腳油門都給得比較狠，6速手自一體變速器反應比較迅速，渦輪增壓介入較早，這給動力提升帶來了較大的幫助。

能效轉換高的結果

就是省油

動力轉換的效能高，直接帶來的優勢就是油耗的降低。讓我來用實際數據展示一下：環青海湖一周駕駛，總里程大約360公里，幾乎都在海拔3300米左右高度。東風標致3008油箱容積是60L，長途駕駛很給力。

1.6THP渦輪增壓直噴發動機在2007年至2014年，也就是今年，連續8年被全球36個國家的76家權威汽車媒體共同評選為“國際年度發動機”、1.4L-1.8L組別“最佳發動機大獎”，還曾在“沃德十佳發動機”占據席位。

3008更是在國內一舉摘得“年度城市SUV”“年度最佳SUV”“年度最佳車型”“最具購買價值SUV”等業內二十多項重量級獎項，絕對是一款“叫座又叫好”的主流城市SUV。

難怪能用這樣驚人的油耗跑完青海湖環湖全程，不到半箱。但排除掉個人因素，我得出的結論是，只要正常駕駛，東風標致3008的確可以用半箱油跑完360公里環湖全程。

1.6THP發動機

1.6THP渦輪增壓直噴發動機，早在渦輪增壓發動機流行之前便由PSA集團和BMW寶馬集團合作研發問世。

這款集法系發動機高效節能的人性設計與德系發動機低轉高扭的技術特點于一身的先進渦輪增壓小排量發動機，目前廣泛搭載于雪鐵龍、標致、寶馬等諸多廠商的高端重量級車型。