公路施工建筑材料管理分析

任先磊 李恩志

（豫新華通路橋集團有限公司，河南 濮陽 457000）

一、材料管理的主要管理內容

材料管理是個綜合的管理，包括施工生產需要的材料管理，物資供應的計劃管理，組織和使用等項目管理。公路項目施工材料管理不僅要以最優的價格保質保量的供應需要的建筑材料，還要對材料的合理使用進行監督。材料管理的主要內容有了解產地、價格、貨源、生產及流通等市場信息調查；材料供應計劃是按照施工生產計劃來制定的；根據供應的對象，進行材料運輸工作、定貨業務等；使用合理的運輸方式來組織材料運輸工作；材料進場后組織驗收、保管、加工和使用；對材料進行監督使用和有組織的回收等。

二、材料管理的幾個環節

材料費在施工全過程中占到施工總成本的大約六成，公路施工企業要控制總成本，對施工材料的控制必不可少，在管理和使用上要減少不必要的經濟損耗，高度重視管理工作在材料管理中的作用。當前，許多單位實行材料采買權歸專職部門負責，這樣的管理方式很好的減少了項目管理者的施工壓力和施工負擔，使得工程實現低成本的建設。訂貨采購、組織運輸、倉庫保管現場供應這些具體環節是材料采購部門及現場人員需要加強管理的環節。

1、采購訂貨

采購訂貨是采購部門進行貨源的采購，實際是對貨源的組織。當前，按照原來計劃經濟分配材料的方式越來越少，進行市場自由選購的方式越來越多，物資市場供應充足，購買方式多樣。例如計劃供應、招標、議價、比價等。工程施工前，項目負責人要對工程設計圖紙認真分析和熟悉，工具測定的材料實際數量來提出材料申請計劃。采購材料前，市場的價格要進行調查了解，采購部門所采購的價格不能高于采購詢價小組的價格。采取定期開例會，例會上采購部門匯報詢價情況，了解不同廠家的鋼材、木材、砂石材料價格質量要提出使用理由，公開中標廠家的聯系方式，貨比三家是一個有效方法。在公路施工工程的原材料，貨源組織要本著取近舍遠的原則，直達訂貨，以減少中轉環節［1］。

落實好供應商后，簽訂供需合同明確雙方責任和義務，其中要含有材料品名，數量、規格、價格、質量標準、包裝、交貨時間、運輸方式、交貨方式、付款方式、檢測標準、違約責任等重要要求。

2、倉庫管理

倉庫管理是材料管理的一個重要環節，其中包括以下幾個方面的內容：第一，按照合同要求驗收材料，核對數量及檢測質量；第二，根據材料的不同屬性進行分類存放，科學保管，防止材料受損及損耗；第三，對材料進行分發和供應；第四，組織施工剩余材料的回收和廢舊利用；第五，及時掌握材料是用的情況及庫存狀況，做到賬、卡、物三者統一。

3、施工現場的材料管理

①施工準備階段。提前制定材料預算，提前拿出材料需要計劃及構件、鐵件的加工計劃。對材料的堆放及設置臨時倉庫等設施要根據施工平面圖來合理安排。施工材料要有組織的安排進場。在場地較小的情況下，應考慮場地進行多次周轉使用，安排合理的時間、地點進行場地的有效利用。

對材料盡可能的集中加工儲備。集中加工材料，不僅能盡可能的提高材料利用率，盡可能的減少損耗，保證材料質量穩定，提高機械化水平、減輕勞動強度和提高專業化水平，還能使得臨時設施的規模盡可能減小，節約施工時臨時用地的占用，盡力做到文明施工。

②施工過程中的材料管理。在公路施工中要嚴格對材料的使用和物資消耗進行控制，在一些重要材料方面要實行限額領料、定額供應的辦法，例如鋼材、砂石、木材等物料。還要重視在材料領取、用料、投料、補料、廢料回收及退料等環節的管理，項目部要直接承包對材料消耗特別大的工序。在每個階段工廠完成后，材料員要對材料數量的使用及剩余情況清點上報，對于材料消耗及過度消耗的情況要分析原因并實施獎懲措施進行激勵和處罰。

4、材料的運輸環節

材料的運輸是一個重要環節，如何組織好材料的運輸需要解決好以下幾個問題，第一，選擇合理的運輸方式。合理的運輸方式的確定是根據運輸量、距離和施工單位的運輸能力幾個因素決定的。第二，合理安排裝卸，提高裝卸質量。第三，充分考慮在運輸過程盡可能利用運輸能力及裝卸方便的要求，提高運輸效率［2］。

三、對主要的施工材料進行管理

1、鋼材。鋼材是施工的重要材料，對其管理要做到：提前計劃、提早訂貨、統一組織供應，必要時要進場前進行用量的預算，防止出現價格波動及材料短缺影響工期造成不必要的經濟損失。

2、木材。木材的管理可以根據企業項目部的供應計劃，進行統一采購統一供應盡可能的就地組織貨源供應。

3、水泥。水泥作為公路施工中的重要材料，其用量巨大，運輸和保管都有一定的難度，我們對于水泥的管理還要盡可能立足本地貨源，盡量利用汽車運輸進行水泥的運輸，這樣既能保障運輸質量，也能節約大量的運輸成本和減少不必要的損耗。水泥的訂貨要進行提前計劃，年度計劃采購有利于價格的穩定，而且批量供貨有利于獲得穩定優惠的價格。在水泥的倉庫管理上要確保有一定庫存量，防止出現缺貨現象，影響施工進度。

4、油料。機械化施工是公路施工的重要特點和發展趨勢，油料的消耗也越來越成為公路施工中的重要成本組成，在油料的采購上進行統一詢價和訂貨，運輸由各項目部自行運輸，管理上采取單車核算，有利于減少油料的不正常損耗。

5、成品、半成品及周轉材料。在一些現場預制件，長向預應力橋面板及構件由構件廠集中加工預制。局部工程的非標準構件和小型構件可以由各施工單位自行進行現場預制，這樣可以盡可能保證構件的質量，還可以有效控制成本。

小結：由此可以看出，公路施工建筑材料管理是有重要意義的，其對于控制工程成本和保障工程質量有著重要作用，搞好施工材料管理還有利于提高整個工程的勞動生產率和經濟效益。

參考資料

［1］王巧云，淺談公路施工中的材料管理[J].山西建筑，2007年10月，第33卷第9期

［2］曹正華，公路施工建筑材料管理分析[J].工程管理，2014 NO.03