聯合疏通車操作能否更加智能和便捷？

本刊記者 鄭 舒

聯合疏通車又叫下水道疏通車，是聯合高壓清洗車和吸污車的功能與一體的新型環衛專用車輛，該車亮點功能為人力所不能到達的下水道堵塞區域疏通。近幾年隨著城市建設的日趨完善，聯合疏通車也開始慢慢流行起來。近日，記者在武漢走訪攪拌站時，正巧碰上武漢李慶管道疏通工程有限公司（以下簡稱李慶管道疏通）的幾位師傅在疏通管道，于是便向他們了解了該公司聯合疏通車的使用情況。

聯合疏通車：真空泵質量過硬 希望加強售后服務

李慶管道疏通是一家小型管道疏通公司，據工作人員胡師傅介紹目前公司共有三臺疏通車。記者見到他們時，他們正在用一臺吸污車和一臺聯合疏通車疏通下水道。

“這款聯合疏通車是去年三月份購買的，是一輛二手車?！崩顟c管道疏通的李總告訴記者，當時購買這款聯合疏通車主要是因為價格便宜，這款車原價70多萬，到手時才花了20多萬。

經過一年多的運行，李慶管道疏通的幾位工作人員覺得這款聯合疏通車的最大優點是容積大、真空泵質量過硬?！敖刂鼓壳埃婵毡眠€沒有出現問題，將污泥等抽至儲污罐也比較給力。”

李慶管道疏通購買的這臺聯合疏通車是武漢市政環衛機械有限公司（以下簡稱武漢市政環衛機械）第一代聯合疏通車，在很多同行看來，這款疏通車買得很劃算，如果換算成新車的話，20多萬元頂多買個真空泵。盡管是款二手車，但是這款聯合疏通車卻屬于高配車型，真空泵和高壓清洗泵均屬于進口產品，使用了意大利HPP系列高壓清洗泵和意大利MORO 旋葉泵。罐體采用雙缸腹部舉升，配備國產高壓噴頭一套（5件套），液壓驅動高壓膠管Φ22×80 m，5寸吸污軟管二根（2.5 m、5.2 m各一根），5寸鋁合金管二根（2.4 m、1.6 m各一根），可清疏Φ150 mm≤管徑≤Φ800 mm的管道。

“管道疏通講究的是效率，很多時候下水道堵了，客戶等得特別著急，所以對車子的要求相當高?！崩羁傉f，在沒有聯合疏通車之前，疏通管道需要幾臺吸污車甚至人工操作，有了聯合吸污車之后，操作變得便捷，處理時間也大大縮短?！奥摵鲜柰ㄜ囃ㄟ^高壓柱塞泵產生的高壓水對地下污水管道進行強力疏通沖洗，有效清除了堵塞下水道的各類淤積物和管道壁附著的污垢，并將淤泥雜物由下水道吸入車上的污泥罐，再統一運至污水處理廠處理。有了這臺車后，我們所有的操作都在地面上完成，無須進入下水管道內，這給操作帶來了很大的便利?！?/p>

李總對企業的建議是，希望武漢市政環衛機械能加強售后服務。他說自己有一次把車開過去維修，結果到了廠里之后，發現企業生產任務太緊，沒時間處理故障，希望這方面的服務水平能有所增強。

心聲：聯合疏通車還需更加智能、便捷

李慶管道疏通盡管規模較小，但是在管道疏通領域卻有著多年的從業經歷，公司先后用過隨州、武漢等地專用車企業生產的吸污車和聯合疏通車。

眼看著近幾年城市建設步伐加快，李總也從中嗅到了城市地下管道疏通的商機，成立了自己的管道疏通公司，并購置了不少管道疏通專用車。

他覺得，從目前的使用情況來看，盡管經過多年的發展，管道疏通專用車無論是外觀還是功能都有了很大的提升，但是還存在不少問題急需企業解決。

一是管道的漏油現象較為普遍。李慶管道疏通曾用過多家疏通車企業的產品，但是液壓驅動高壓膠管經常發生破裂，而且吸污泵、吸污管道容易出故障、漏油。

二是操作不大便捷。李總覺得，目前國內的聯合疏通車外觀差異較大，雖然企業銷售人員宣傳時都說自家的產品好，但是有時為了注重車輛的美觀，忽視了實用功能。比如很多的聯合疏通車靠近駕駛室的控制面板設置不大合理?！败囎拥墓摅w做得比較大，而控制面板靠近駕駛室，與罐體尾部相隔很遠，每次開關泵、升降罐體和開關罐門都需要罐體尾部的作業人員大聲說才能聽到操作指令。”李總說。聯合疏通車的很多操作都在罐體尾部進行，他建議將控制面板設置改在罐體尾部更合理，操作人員操作更便捷。除此之外，很多疏通車并沒有在車身設置專門放置工具箱的位置，而事實上管道疏通需要多種工具的配合，很多長一點、大一點的工具，不能放在駕駛室，所以他們每次訂做疏通車時，都需要廠家為其量身訂做一些工具箱。

那么，目前市面上流行的聯合疏通車能否滿足日常的工作需求呢？李總的答案是滿足不了實際工作所需，他說自己還需要更加智能、操作更為便捷的管道疏通車?！澳壳昂芏嗖僮骰旧鲜前霗C械化的，有的疏通環節基本還要靠手工操作。近幾年有些聯合疏通車已經配置了缺水報警裝置及吸污罐溢滿報警裝置，這是一個很好的趨勢，但是如果能在污水循環處理等方面再下一點功夫就更好了?！崩羁傉f。

企業回音壁

記者隨后致電武漢市政環衛機械得知，李慶管道疏通使用的正是該公司研發的第一代聯合疏通車，2004年實現量產。“用戶反映的問題比較真實，而且客觀?！痹摴炯夹g負責人對記者的走訪表示感謝。他表示，在聯合疏通車試制的早期，技術還處于摸索期，行業普遍都面臨這樣的問題。經過幾年的技術積累，武漢市政環衛機械早已推出了第二代聯合疏通車，并已經有效解決了上述問題。

控制面板不僅移至罐體尾部，而且還增加了遙控裝置，客戶只需花費五六千塊錢就可以實現遠程操作。為了更好地確保產品的密封性，第二代聯合疏通車已經將普通式的密封件換成了卡套式的液壓裝置，并且增加了旋轉吊臂，可以實現270°旋轉，操作將更加便捷。

至于用戶反映的售后服務問題，該企業技術負責人表示，李慶管道疏通的車主要是因為消防帶輸送的水壓流量大，車子排氣慢。這個問題其實很好解決，只需在上面多開幾個孔即可。“我們對用戶的售后服務很重視，車子一般開到廠里，不管生產多忙，都會處理。”該企業技術負責人說，他不知道當天是誰處理了李慶管道疏通的那臺疏通車，可能是個小問題，當時工作太忙，就直接交給用戶處理了。不過，他表示，公司會吸取教訓，爭取把售后工作做得更好。