預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量通病及防治措施

嚴(yán)長軍

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司，甘肅 蘭州730000）

在我國高速公路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力施工工藝被廣泛采用，由于預(yù)應(yīng)力工藝施工過程中工序較多，對材料、設(shè)備、施工精細(xì)化要求較高，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失甚至失效，所以其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性、耐久性，所以從橋梁監(jiān)理工程的角度出發(fā)，預(yù)應(yīng)力施工既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。文章中本人將結(jié)合以往的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并通過十天高速公路的工程實(shí)踐內(nèi)容，總結(jié)出在預(yù)應(yīng)力工藝施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病及防治措施，主要從波紋管、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿等四個(gè)方面進(jìn)行論述。

1 波紋管的病害、成因及防治措施

1.1 通病表現(xiàn)

波紋管孔道截面變形，如壓扁呈橢圓形或局部凹陷形成圓缺。

1.2 危害及影響

當(dāng)波紋管截面變形時(shí)，穿鋼束過程較為困難或根本無法穿束，從而導(dǎo)致摩阻值增大，使得鋼絞線或鋼絲在孔道中的相對位置產(chǎn)生紊亂。在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，紊亂的鋼束間相互造成相互制約，受力不均衡，從而使波紋管局部開縫，造成漏漿堵管。

1.3 成因分析

波紋管易變形多半由于管材質(zhì)量不合格，強(qiáng)度、剛度不合格導(dǎo)致；同時(shí)，施工人員的踏踩，重物墜落砸碰，運(yùn)輸過程的磕碰，振搗棒擠壓等外力作用也可能導(dǎo)致波紋管變形。

1.4 預(yù)防及治理措施

監(jiān)理人員應(yīng)該加強(qiáng)對波紋管等管材的進(jìn)場檢驗(yàn)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管材不能使用；在施工過程中要防止或減少外力對管材的壓力作用，如果發(fā)現(xiàn)波紋管截面變形要及時(shí)更換、修整；對于構(gòu)件近外表層管道的變形，可行剔鑿術(shù)，重新成孔，如果是深層的管道變形，可在征求設(shè)計(jì)人的意見后用剔鑿術(shù)，如果無法修復(fù)時(shí)，可啟用備用束。

2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的病害、成因及防治措施

2.1 鋼絲束、鋼絞線互相纏絞、扭結(jié)

2.1.1 危害及影響：鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，如果多根鋼絞線纏絞在一起，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)各根鋼絞線受力不均勻，增大了鋼絞線之間的摩阻，造成預(yù)應(yīng)力損失加大，并易發(fā)生斷絲、滑絲。

2.1.2 原因：施工人員編束不合格，未按工藝規(guī)程梳理順直鋼絞線，未綁扎牢固。

2.1.3 預(yù)防及治理措施：編束時(shí)，要按施工工藝要求規(guī)范的進(jìn)行分絲、梳絲、理順、排列，并分段綁扎牢固。在鋼絞線穿束時(shí)，對鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，對鋼束每隔1m-1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，為防止鋼絞線扎破波紋管，穿束前在鋼絞線前端套上一個(gè)帶圓頭的塑料管，穿束時(shí)要順著勁穿，穿好后每根鋼絞線在一個(gè)方向上。

2.2 鋼絞線生銹

2.2.1 危害及影響：鋼絞線生銹后，鋼絞線的直徑會(huì)變小，直徑變小對鋼絞線的摩阻系數(shù)的影響很大，損傷鋼絞線的截面，降低抗拉強(qiáng)度，張拉時(shí)易斷裂，很有可能對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)造成重大隱患。

2.2.2 原因：鋼絞線未做防銹處理和保管，或者存放時(shí)間過長。

2.2.3 預(yù)防及治理措施：預(yù)應(yīng)力鋼絞線不能存放在露天環(huán)境下，必須放到倉庫里，而且倉庫里要保持干燥，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏水情況，嚴(yán)禁在倉庫里放污油脂及具有腐蝕性物質(zhì)，存放時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線至少離地面200毫米，而且絕對不能堆積預(yù)應(yīng)-力鋼絞線，以防壓彎砸傷。在檢測預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否合格時(shí)，要看成品鋼絞線的表面是否有油、潤滑脂等物質(zhì)，是否有銹蝕及麻坑，鋼絞線內(nèi)是否有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。不合格的預(yù)應(yīng)力鋼絞線不得使用。

3 預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量通病及防治措施

3.1 違反張拉順序，隨意張拉

3.1.1 危害及影響：錯(cuò)誤的張拉順利導(dǎo)致個(gè)別鋼束預(yù)應(yīng)力不足，而且阻礙應(yīng)力調(diào)整，由于應(yīng)力不均衡，容易產(chǎn)生應(yīng)力的集中，從而斷絲，同時(shí)對橋梁構(gòu)件整體穩(wěn)定性和應(yīng)力平衡性造成影響，造成工字梁的側(cè)彎等變形、開裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件失穩(wěn)。

3.1.2 原因：對設(shè)計(jì)圖紙掌握不到位，施工時(shí)沒有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行；張拉時(shí)圖省事減少對設(shè)備的調(diào)動(dòng)。

3.1.3 預(yù)防及治理(補(bǔ)救)措施：熟悉掌握設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按照施工圖紙規(guī)定順序進(jìn)行張拉。一般為縱向鋼束→豎向力筋→橫向鋼束進(jìn)行張拉；箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，左右腹板束及頂、底板束均沿箱梁中心線橫向?qū)ΨQ、同時(shí)張拉，每個(gè)工作面上必須保證兩臺(tái)千斤頂同時(shí)工作；豎向精軋螺紋鋼筋張拉順序?yàn)橄认潞笊稀M向鋼絞線張拉順序?yàn)樽笥揖鶎ΨQ交替張拉。

3.2 錨區(qū)砼在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)遭破壞

3.2.1 危害及影響：無法施加預(yù)應(yīng)力，造成返工損失、拖延工期。

3.2.2 原因：錨區(qū)幾何尺寸不規(guī)則，加固鋼筋數(shù)量不足，位置不準(zhǔn)確，砼不密實(shí)，砼強(qiáng)度沒達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.2.3 預(yù)防及治理(補(bǔ)救)措施：按圖紙要求施工，保證錨區(qū)的幾何尺寸和位置、方向；錨區(qū)加固筋要嚴(yán)格照圖施工；錨區(qū)砼的配合比及技術(shù)指標(biāo)，既要滿足強(qiáng)度要求 ，又要滿足施工工藝的要求(便于澆注、搗實(shí))，并加強(qiáng)振搗，使其密實(shí)；砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，方可進(jìn)行張拉；錨區(qū)砼遭破壞后，要徹底剔鑿、清理，按設(shè)計(jì)要求重新恢復(fù)。

3.3 預(yù)應(yīng)力筋斷裂

3.3.1 危害及影響：減少預(yù)應(yīng)力筋的有效截面積，影響構(gòu)件承載能力和結(jié)構(gòu)安全。

3.3.2 原因：預(yù)應(yīng)力筋與錨、夾具的硬度不匹配，多為錨、夾具的硬度大大超過預(yù)應(yīng)力筋的硬度；頂楔力過大；鋼絞線由于纏絞、扭結(jié)，在孔道內(nèi)長短不一、張拉時(shí)受力不均。

3.3.3 預(yù)防及治理(補(bǔ)救)措施：對錨、夾具夾片的硬度和預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率進(jìn)行檢驗(yàn)，使用合格的產(chǎn)品；要嚴(yán)格掌握頂楔力；對鋼絞線認(rèn)真的進(jìn)行編束；一旦發(fā)生斷裂現(xiàn)象，要認(rèn)真分析原因，采取對策，當(dāng)斷裂數(shù)超過允許值時(shí)，要更換預(yù)應(yīng)力筋。

4 孔道灌漿的質(zhì)量通病及防治措施

4.1 孔道灌漿用漿液稠度不穩(wěn)定

4.1.1 危害及影響：漿液過稠會(huì)給灌漿帶來困難，甚至于難以灌入、灌滿；漿液過稀時(shí)，凝結(jié)干縮后，使孔道產(chǎn)生空隙，影響預(yù)應(yīng)力筋的握裹效果及防銹保護(hù)。原因：配合比不準(zhǔn)確，操作不認(rèn)真，技術(shù)質(zhì)量管理工作不到位。

4.1.2 預(yù)防及治理(補(bǔ)救)措施：認(rèn)真作好技術(shù)交底工作；責(zé)成試驗(yàn)人員，過專門負(fù)責(zé)漿液的配制工作，控制好水灰比；按水泥漿的技術(shù)要求配制漿液。

4.2 預(yù)應(yīng)力孔道遭受凍害

4.2.1 危害及影響：易把砼構(gòu)件凍脹開裂，使構(gòu)件砼的整體受到損傷；使孔道互相串通，給孔道灌漿造成困難；嚴(yán)重時(shí)會(huì)使構(gòu)件報(bào)廢。

4.2.2 原因：冬施期間或孔道越冬使用時(shí)，孔道內(nèi)的積水沒能及時(shí)清除而產(chǎn)生凍脹，使孔道開裂。

4.2.3 預(yù)防及治理(補(bǔ)救)措施：

在冬季施工期間，如果孔道內(nèi)有積水要及時(shí)清除；對于越冬使用的孔道，應(yīng)在入冬前，清除孔道內(nèi)的積水，并作臨時(shí)封堵，防止雪水流入；壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施；如果必須在冰凍氣候下進(jìn)行壓漿，要采取措施保證漿體在48h內(nèi)溫度超過5℃；在溫度低于冰凍點(diǎn)時(shí)，必須再用熱壓縮空氣把水吹盡以避免重新凍結(jié)，至少要注入100%的額外漿然后排掉它以去掉被禁錮的水。

［1］辛紅芳.后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工[J].西鐵科技,2005(03).

［2］梁玉斌.混凝土橋梁結(jié)構(gòu)病害的分析與防治[J].價(jià)值工程,2011(26).

［3］牛哲.淺談后張法預(yù)應(yīng)力砼橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011(09).