嶺澳核電站LLS003VV調節原理

楊建勇

（大亞灣核電運營管理有限責任公司運行二處，廣東 深圳518124）

0 背景

LLS系統在電廠失去全部廠用電源的情況下，能為9RIS011PO運行提供應急電源，9RIS011PO給反應堆冷卻劑泵供應一號軸封水從而避免了反應堆冷卻劑泄漏。

LLS003VV是LLS小汽輪機的蒸汽流量調節閥，控制進入汽輪機的蒸汽流量大小用以調節汽輪機的轉速。LLS003VV是靠油壓活塞傳動調節的，在LLS汽輪發電機組熱備用時，LLS003VV處于預置位置；在LLS汽輪發電機組功率運行時，LLS003VV自動根據調整器的轉速反饋調節開度保持LLS小汽機轉速穩定在3000RPM。

1 工作原理

根據LLS系統的設計，LLS003VV在進汽回路上位于進汽氣動隔離閥LLS001VV和跳閘保護閥LLS002VV下游，同時由同一路SAR壓縮空氣控制氣源供到LLS003VV和LLS001VV（即LLS001/003VV是同時失氣或供氣），當SAR氣源正常時，壓縮空氣將保持LLS001VV處于全關位置（該閥失氣開），LLS003VV處于預置小開度位置。當LLS接收到啟動信號時LLS001/003VV同時失去SAR氣壓，LLS001VV快速全開，LLS003VV則由小開度緩慢調節開大（以防止啟動瞬間超速）。

2 LLS003VV的調節原理

LLS調速器為UG連桿式調速器，預置的平衡轉速為3000rpm，當轉速達到3000rpm時調速器彈簧與調速飛錘處于平衡狀態，此時控制端口被滑閥遮蔽，動力油塞上下油壓達到平衡，活塞及輸出軸處于靜止狀態，汽機轉速保持穩定。

調速器從一個較高轉速或較低轉速回到所設定的平衡轉速時，其轉速不會立即穩定下來，其轉速的穩定，有賴于反饋機構中的大、小補償活塞來實現的。動力油塞上、下部及補償活塞下部的油都是預先充好的。

下面詳細說明速度調節過程：

2.1 當汽機轉速大于3000rpm的調節過程：

轉速升高、離心力增大，飛錘向外翻轉克服調速器的彈簧力帶動調速器桿向上移動；

由浮動桿傳動帶動導閥柱塞向上移動；

控制端口連通到排油口，動力油塞下部的油通過泄油口泄壓；

動力油塞在上部油壓的作用下帶動輸出軸向下移動；

輸出軸連桿帶動閥桿關小調節閥，從而使汽機轉速降低；

動力油塞向下運動同時，通過補償調節桿帶動大型補償活塞向上移動；

小型補償活塞底部的油流向大活塞，使小型補償活塞向下運動；

由浮動桿帶動導閥柱塞向下運動，使滑閥重新回到遮蔽控制端口位置；

同時因汽機轉速被調節降低，飛錘離心力減小帶動調速器桿下移，帶動導閥柱塞向下運動，進一步促使滑閥重新回位遮蔽控制端口位置；

汽機轉速穩定下來（3000±24 rpm），這個過程通常需要10秒左右的時間。

2.2 當汽機轉速小于3000rpm的調節過程

轉速低、調速器彈簧力大于飛錘的離心力，飛錘向內收斂，帶動調速器桿向下移動；

由浮動桿傳動帶動導閥柱塞向下移動；

控制端口和動力油塞上部油路連通，動力油塞上部油壓通過控制端口流到下部；

因為動力油塞上下的面積差，使油塞帶動輸出軸向上移動；

輸出軸連桿帶動閥桿開大調節閥，從而使汽機轉速升高；

動力油塞向上運動的同時，通過補償調節桿帶動大型補償活塞向下移動；

大型補償活塞底部的油被壓向小活塞，使小型補償活塞向上運動；

由浮動桿帶動導閥柱塞向上運動，使滑閥重新回到遮蔽控制端口位置；

同時因汽機轉速被調節升高，飛錘離心力增加會帶動調速器桿上移，帶動導閥柱塞向上運動，進一步促使滑閥重新回位到遮蔽控制端口位置；

汽機轉速穩定下來（3000±24 rpm），這個過程通常需要10秒左右的時間。

3 結論

從以上內容可以看出，LLS003VV的調節原理相對來說比較復雜，而且較精密。這與LLS系統對電站安全功能的貢獻密不可分。在電站全廠失電的情況下，LLS系統的安全可靠運行為機組的安全提供了堅實可靠的保障。

［1］操作總結ZJ-LLS-001[Z].

［2］嶺澳核電站單系統教材：LLS系統培訓教材[Z].