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國省干線公路大修工程問題研究

2014-08-15 00:46:05楊啟坤
黑龍江交通科技 2014年6期
關鍵詞:公路質量施工

楊啟坤

(貴州省安順公路管理局)

1 國省干線公路的特點

我國經濟與交通事業的快速發展,對于我國的交通需求的就越來越大,質量也要求得越來越高,雖然我國的一些公路網能幫助國省干線公路緩解部分壓力,但對于國省干線公路所存在的問題也迫在眉睫,為了能更好的適應交通的需求,這也成為國省干線公路發展建設的重要一個方向。首先,在國省干線公路大修工程通過利用原有的路基可以節省很大比例的投資,但一定要合理的處理好國省干線公路與其他分支公路的路基和路面的相接問題。其次,在對國省干線公路施工的過程中,由于車流量較大,需要有很大力度維持交通,要特別注重交通的安全問題。最后,有一些國省干線公路并不是全封閉的道路,路線內平面交道口比較多,因此會存在施工干擾與安全上的一些隱患,就需要國省干線公路大修工程項目的施工人員應及時的做好相應的準備工作,避免不必要的事故發生。對于我國國省干線公路來說應搶抓機遇,快速發展,從而改善公路路網結構。

2 施工中的普遍問題及處理方法

(1)對于路基拼接處的處理,在路基填筑之前,施工人員應把路基邊坡上的雜草和表面泥土處理干凈,除了要對路基基底的清理工作外,施工人員還要根據不同的地質、環境、條件等做出相應的處理.有時為了避免路面的不均勻沉降而導致的公路破壞問題,所以在國省干線公路的路段上需要進行沉降速率的觀測,等到路基處于安全穩定之后才能施工路面結構層。在工程施工建設的過程中,施工人員為了縮短沉降期,大部分會采用加載預壓的方法。同時,也可以將一些車輛安排在新路基上通過,使其加快路基固結沉降縮短施工期限,并且安排專人及時的做好路基的維護與交通協管工作,從而確保正常的交通及道路的安全以及施工質量。

(2)對于路基交接路面的處理。在國省干線公路與其分支道路的路基交接處,因為存在兩個道路路基沉降不均勻的影響,水泥混凝土、瀝青混凝土等路面可能會出現裂縫、破碎等問題,施工人員除了要對路基的填筑,使其達到國家規范要求及進行沉降觀測之外,還要求對部分路面進行一定的加固處理。在施工的過程中,分析一些路面損壞所存在的原因,對于單層鋼筋一般會放置在水泥混凝土的底部,但實際上一般混凝土板受彎的只有上部和下部,所以采用雙層鋼筋混凝土板,上下部各放一層,這樣可以使彎拉能力大大的提升。總之,在施工過程中應避免一些路面所能出現的問題,從而使國省干線公路達到安全穩定的運行。

3 國省干線公路工程的質量

(1)國省干線公路的質量審查。在公路工程的開工之前,國家有關部門要對工程項目的批復文件,其中包括省干線公路工程項目的設計、監督、管理、檢測、施工等相關的合同文件,對有關的材料進行詳細的審查,符合國家基本建設要求程序的,對此受理;否則,不受理。

(2)對國省干線公路的施工單位的自檢加強管理。國省干線公路的施工單位的自檢直接會影響公路建設的質量好與壞。在施工之前,應對施工人員的崗前培訓,要求施工人員熟悉施工的職能、質量安全管理模式及施工技術等有關知識。同時在了解的情況下,應對其施工人員進行嚴格的考核,合格者才能獲得上崗的機會,才能從事施工中的自檢任務。在施工的過程中,應提前檢測施工設備的安全與可靠,確定檢測的數據是否真實有效。施工人員應對每一次的施工做好相應的準備工作,從而達到工作的安全順利的完成。

(3)對國省干線公路的質量保障體系加強。質量保障體系對于整個工程來說是最為重要的部分,其關系到整個工程質量的成功與否。在施工之前,施工人員應檢查好工程所需的材料是否安全與質量達標,檢查質量保障體系是否對其具有嚴密性及有效性,檢查施工中所用的設備是否符合國家的標準、是否規范等。應時常對施工人員不定期抽查,對其工作業績和技術知識等進行嚴格的要求。

4 提高國省干線公路大修工程的安全意識

國省干線公路安全工作的現代化程度的提高,從而促進了經濟及交通事業安全穩定的運行。國省干線公路安全管理的好與壞直接會影響到經濟和交通的安全運行,因此,在國省干線公路的工作中,應規范工作人員的職業操作能力,提高他們的安全意識,從而杜絕一切安全事故的頻繁發生。一旦出現施工事故,就會嚴重影響到國省干線公路的質量,會給對于社會上的各個生產部門以及人們的日常生活帶來極大的不便。所以在思想上加強工作人員的深刻認識,強調國省干線公路管理的重要,從而保證國省干線公路的安全和穩定的運行,來維護國家的公共利益。國省干線公路的施工人員應對工作任務、內容、安全注意事項、分工安排,做細致、合理、科學嚴謹的交待,這是一種未被職工自覺意識到的意識活動,也就是潛意識,這種潛意識所發出的能量不容忽視,它能為安全行為保駕護航,只有這樣,此項工作才能安全、順利地完成。因此,國省干線公路的運用過程中要做到科學的管理方法,使其達到最佳的使用狀態,和最優化的使用方法。減少運行過程中可能出現的問題。

[1]楊善義.高速公路大修工程的項目控制管理研究[J].中國科技縱橫,2013,(13):191-192.

[2]彭恩奎.國省干線公路瀝青路面坑槽病害的成因及修補工藝[J].科技信息,2013,(21):361.

[3]任鵬,胡斌,陳飛.國省干線公路建設BT 模式實施存在問題與建議[J].黑龍江交通科技,2013,(6):164-165.

[4]馬洪剛.淺談國省干線公路工程的質量[J].科技與企業,2013,(12):29.

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