關于南水北調工程施工中密封膠施工技術分析

□ 成萬龍（南水北調中線建管局河南直管建管局）

1 工程概況

南水北調中線工程全線長1277 km，共穿越了湖北、河南以及河北、北京等多個省份，線路長、分縫多，成為工程分縫處理和防水處理的一個難點問題。實踐證明，采用密封膠施工技術能夠有效解決上述問題，降低滲漏損失。

本渠道為南水北調中線一期工程總干渠Ⅳ渠段的一個組成部分，處于Ⅳ渠段的中部，標段渠道的長度是6.30 km，渠道主體工程的設計是：使用全斷面C 20 W6 F 150混凝土進行襯砌。

2 施工設備和材料準備

主要包括：清縫設備，選擇的是手提式鼓風機，為長筒形式；粘貼膠帶專用設備，選擇的是自制粘貼膠帶機；密封膠攪拌設備，把手提鉆機改裝成小型攪拌機來使用；密封膠裝填設備，選擇的是自制活塞式儲膠缸；密封膠運輸設備，使用的是自制萬向輪式運輸小車；密封膠充填設備；使用的是自制打氣筒式注膠槍。密封膠：具有自黏結性能，遇高溫不發生流淌，低溫不發生硬化，選擇的是專業廠家生產的合格產品，同時還應當能夠提供有無毒報告。

3 密封膠施工技術分析

3.1 密封膠施工流程

在進行襯砌作業機械化施工時，基本的流程主要包括清縫、風吹洗縫、安裝好閉孔泡沫板、進行膠帶粘貼、進行密封膠攪拌、對密封膠進行裝填、對密封膠進行運輸、對密封膠進行充填，完成后再進行壓實平整，然后拆除膠帶。施工時，考慮到坡型具體特點、設計尺寸和具體的規范要求，同時參照類似工程的施工實踐經驗，采取了合理的分塊處理。

渠道襯砌作業時根據結構縫，分層分塊，沿著渠坡橫向將其分為6塊，每一塊的程度均介于3.72～3.47 m之間，沿著渠坡橫向依次根據分為誘導縫、半縫、通縫、半縫以及通縫、半縫，與此同時順水流方向則為通縫和半縫兩種分縫交替間隔的形式。其中通縫和半縫設計寬度為2 c m，半縫深度設計為6 c m；距離下坡腳50 m處則設計了相應的誘導縫，縫寬度為1 c m，深度為4 c m。分縫等到混凝土襯砌后，再通過切割機切割而成，在此基礎上再進行密封膠施工，注意作業時誘導縫不充填密封膠。

3.2 做好伸縮縫清理和清洗

考慮到切割機切割后的伸縮縫中依然有相當多的混凝土殘渣以及粉塵，施工人員應當采用需細鐵棒或鉆鑿來實施人工清理，徹底清除干凈后，還應當把清理出的殘渣集中起來，然后運送出場外進行統一處理。做好殘渣清理后，在正式進行施工前，還應當先用掃把對整個面板進行仔細的清掃工作，接著在使用長筒鼓風機以自上而下的方式沿伸縮縫吹洗干凈，以確保能夠除去全部的灰塵和油污，使得基層能夠始終保持干燥。

3.3 安裝閉孔泡沫板

工程使用的是聚乙烯閉孔泡沫板，它屬于一種高壓聚乙烯低發泡閉孔型泡沫塑料板，將其和密封膠一同應用時，材料性能也不會出現任何變化。聚乙烯閉孔泡沫塑料板需要在進行混凝土澆筑前就根據本工程的具體圖紙要求來實施下料處理，把經過加工完成后的聚乙烯閉孔泡沫塑料板通過塑料繩捆扎完畢后，就可以運送到工地現場。要求基層表面必須能夠保持平整、清潔、干燥，且無塵、無雜質、無油污，完成之后，就可以把加工好的填縫材料以整體的形式而塞入。最后再通過自制橡膠把閉孔泡沫板嵌入伸縮縫底部位置，注意應當保持上余20 c m，以留待注膠。

3.4 膠帶的粘貼

施工過程中，如果粘貼橫縫，施工人員應當先把膠帶展開一小段使其能夠固定在將進行施工的伸縮縫一端，然后安放好膠帶機，注意將前后導向輪牢固的定位在伸縮縫內，接著再利用繩索對膠帶機行走速度的快慢進行控制，通常來說，施工作業時建議讓膠帶機自由下滑，等到其滑到伸縮縫底部時，施工人員再及時控制住膠帶機即可。如果施工到下一道伸縮縫時，應當由專門的施工人員來配合對膠帶機進行轉向，繩索也隨之進行轉向，完成之后，再對膠帶進行合理的定位，此時只需上面的工人拉拽膠帶機上滑就可以順利施工。按照此方法，上下來回均可以順利完成施工。粘貼縱縫的過程中，施工人員應當先把膠帶展開一小段將其固定在將行施工的伸縮縫一端，然后安放好膠帶機，同時把前后導向輪全部定位在伸縮縫內，完成后由工人通過木棍牢牢抵住膠帶機上游方向的綁繩固定軸處，然后就可以推著膠帶機順著縫隙進行滑行黏貼。

3.5 密封膠的裝填

施工人員應當把帶有出膠孔以及推力桿的壓膠盤放置到密封膠上面，然后取下注膠槍管活塞，同時注意把槍管口對準出膠口，確定對準后就可以推動槍管以及推力桿，并用力下壓，在這一過程中就可以順利將膠料上行裝入槍管中，與此同時管中空氣順槍管尾部排出，一直到灌滿即可。該工程在施工時，為了方便還在儲膠桶上加焊了一個固定桁架，通過木棒來牢牢壓住槍管上口來向下擠壓膠槍桶身，作業時，施工人員只需要稍用力就能夠把密封膠迅速的裝填到膠槍桶身中。

3.6 密封膠的運輸處理

考慮到密封膠施工是在渠坡上進行的，而勘察發現坡比的范圍介于1∶2～1∶2.05之間，如果施工人員站在上面稍不留神就可能滑倒，同時，如果僅僅通過人運送密封膠的膠槍，一方面浪費大量的人工成本，另一方面施工人員容易摔倒，也會給工程埋下安全隱患。所以在該工程中，自制了一種帶有萬向輪的小滑車，其車身是通過鋼筋焊而接成箱狀，長度和膠槍的桶身相比略長，工作過程中只要把裝填完密封膠的膠槍全部放到小滑車上后，就可以由一個施工人員牽引小滑車在渠坡面板上來隨意滑行。與此同時，因為小滑車本身就安裝了萬向輪能夠在任意方向上進行自由走動，工作人員只需要站在渠坡頂上的馬道上就可以把膠槍送到任何需要的區域，大大提高了施工人員的安全性，且簡便易行。

3.7 密封膠充填

施工人員首先應當使用毛刷在變形縫兩側方向比較均勻地刷涂一層底涂料，在20-30 min后再通過刮刀或者直接用手向涂膠面上涂3～5 m m左右的密封膠，完成之后再進行反復擠壓，目的在于確保密封膠能夠和被粘結面達到更好的浸潤效果。接著再通過自制膠槍把密封膠嵌置到縫道中，同時還要確保其能夠達到要求所規定厚度。操作過程中必須嚴厲禁止夾帶氣泡帶入到材料中。施工人員在充填完密封膠后，還必須通過刮刀對密封膠進行擠壓密實以及找平處理，發現多余的密封膠時，應當及時進行清除、回收處理。部分施工人員選擇直接采用商品注膠槍，但是這種情況下，因為密封膠的黏度大，加上注膠槍自帶的槍嘴本身又較為細長口小，所以一般難以把密封膠較為足量、迅速地充填到伸縮縫中。為了解決這一問題，在工程中，自制了一種簡易鋼桶來作為注膠槍管，聯合使用了手推式活塞推進裝置，同時將槍嘴去掉，然后就可以進行直接注膠。3.8膠帶的拆除

施工完成之后，施工人員還應當把膠帶拆除，并且清理干凈，如果發現存在漏刮、不平或者下垂等不良問題時，應當立即進行修補，確保整齊。一般來說密封膠表面干燥時間為24 h，等到7 d后強度可達80%，所以在密封膏未充分固化前，還需要組織專門的工作人員進行防護。

4 結語

綜上所述，密封膠施工作為渠道混凝土襯砌的最后一個內容，雖然從技術上來說看似較為簡單，然而由于工序繁多、影響質量因素多，因而應當高度重視，注意做好密封膠的裝填、密封膠充填、膠帶的拆除等每一個環節的細節處理，同時也應當積極探索一些自制的半自動設備，以有效降低人力成本，確保施工質量、進度、安全等多方面內容都能夠滿足工程的需要。

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