李從文,王 禹
(貴州省交通科學研究院有限責任公司)
貴州省遵義至畢節公路(以下簡稱遵畢公路)是杭瑞高速公路貴州境遵義至畢節段,遵畢公路作為杭瑞高速的組成路段,其建設對于加快杭瑞高速的全線貫通,完善國家高速公路網,幫助少數民族脫貧致富、構建和諧社會,促進我國西部欠發達地區、長三角及沿海地區之間的經濟協作和經濟發展,推進西部大開發戰略的實施,推動區域旅游事業的整體發展等具有重要的意義。遵畢公路地處貴州省西北部的遵義市和畢節地區境內,總體走向為自東向西。路線經過遵義市轄的遵義縣和畢節地區所轄的金沙縣、大方縣、畢節市,路線起于遵義縣龍坑鎮東的分水堰,與貴遵公路相接,經鴨溪鎮、馬蹄鎮、泮水鎮、西洛鄉、新化鄉、雨沖鄉、百納鄉、鳳山鄉、東關鄉、響水鄉,止于畢節市梨樹鎮石橋邊,與廈蓉高速連接。
根據項目初步設計批復,遵畢公路建設規模為:起點分水堰至白蠟坎互通段長29.364km,雙向六車道高速公路,設計車速100km/h;白蠟坎互通至金沙互通段長33.628km,雙向四車道高速公路,設計車速100km/h;金沙互通至畢節終點石橋邊段長111.062km,雙向四車道高速公路,設計車速80km/h。路線全長174.054km,項目總投資約為118.62億元。針對承包的施工隊按不同的類型和需要,對臨時工程與設施進行優化施工,并報項目總監辦審核,并加大項目部管理人員對臨建的現場監控。沒有達到項目部要求的施工隊,禁止施工隊私自處理,強制施工。
公路施工是一項相當復雜的工作,特別是遵畢公路建設,涉及范圍比較廣泛,工期長,因此,必須做好聲環境保護措施,避免施工產生的噪音影響到周圍居民的正常生活。為了減少造成的影響,首先要找到產生噪聲的源頭。由于遵畢公路施工過程需要使用大量機械,因此,會產生大量的噪聲。在找到噪音的源頭時需要采取必要的措施對噪音進行合理控制,可以從以下幾個方面入手:國家對施工噪音做出了規定,施工中需要嚴格遵循這些規定,比如土石方施工中白天和夜間的噪音限制值不同,施工中要嚴格根據白天和夜間的噪音限制值控制噪音。施工前可擬定出幾種不同的施工方案,在保證施工工期和施工質量的條件下盡量選擇那些產生噪音較少的施工方案。公路施工中不可避免的會使用噪音較大的施工機械,但是可以選擇將這些噪音較大的施工機械安置在遠離居住區的位置,減少噪音對人群的影響,特別是要遠離醫院和學校等特殊地區。此外,還要合理安排噪音較大的施工機械的使用時間,盡量避免這些施工機械在夜間的使用。
遵畢公路施工是一項規模較大的工程,施工期間不可避免的會引起粉塵污染。公路施工中主要是土石方施工會引起粉塵污染,土石方施工中需要對土地進行開挖和填筑,粉塵飛揚就難以避免。遵畢公路施工中的車輛運行也會引起粉塵飛揚,施工過程中需要運輸施工材料,還需要車輛進行壓實,因此,車輛運輸不可避免,車輛在運行過程中如果沒有提前對周圍道路進行灑水就一定會引起粉塵污染。為了避免這種情況,減少粉塵污染,提供施工地區空氣質量需要在施工中準備多輛灑水車定時對施工周圍道路進行灑水處理,盡量改善粉塵顆粒較多的情況。此外,還要組織相應的清掃人員,及時對施工區的道路進行清理打掃,避免因為車輛或者運輸使灰塵揚起。對于那些容易引起粉塵污染的材料要加以保護,在車輛到來之前進行遮蓋,車輛在經過這些地區時要減緩速度,避免揚塵。
公路施工需要大量的施工機械,特別是遵畢公路建設這種大工程,施工機械在運轉過程中勢必會造成震動,這樣就給周圍的居民的正常生活帶來了很大的不便。為了改善這種情況,在施工中可以盡量使用那些震動較小的施工機械。此外,要將震動較大的施工機械安置在遠離人群的地方,避免在周圍居民休息時使用這些震動較大的機械。
公路施工中工作人員生活廢水和施工機械產生的污染都會給水資源造成污染,為了避免這種現象,需要加強對公路施工機械的管理,定時對施工機械進行檢查和保養,避免漏油等情況造成地下水污染的現象。施工人員居住區的生活污染要通過處理再進行排放,施工用水經過處理后可以在灑水和綠化用水中去,這樣既避免了浪費也可以減少施工期間的水污染情況。嚴禁未經處理而直接排入河流、湖泊等水體。
固體廢棄物污染主要是遵畢公路施工中生后垃圾造成的,針對這種情況,需要對施工場所中的生活垃圾進行嚴格管理和控制,可以增加施工區垃圾桶的數量,禁止隨意堆放和請到垃圾。對于產生的廢棄物需要分類堆放,妥善處理。對于施工中產生的施工材料廢棄物,可以將它們集中堆放,通過處理循環利用。施工中還有一種現象嚴重污染了施工環境,為了節省時間和資金,一些施工企業直接將一些固體廢棄物當作土方回填料進行填充,嚴重污染了地下水和土質。
建立環境保護管理小組,由項目經理主管,成員由專業骨干組成,做好日常環境管理,并建立環保管理資料。
公路工程建設施工比較復雜,對于環境有著多方面的影響,因此,公路建設期間必須兼顧到生態環境的保護。在公路建設的不同階段采取不同的生態環保措施,從而將由于公路建設造成的環境破壞降到最低限度,讓公路真正成為為我國的經濟建設服務的“綠色走廊”。
[1] 劉敬媛,白雪.公路施工中的環保問題探討[J].黑龍江科技信息,2010,(20).
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