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灌漿技術處治瀝青混凝土路面板底脫空的應用

2014-08-15 00:46:05
黑龍江交通科技 2014年8期
關鍵詞:基層

舒 琴

(貴州省銅仁公路管理局)

1 前 言

瀝青混凝土路面是我國公路路面主要類型之一,在我國公路網構成中占有較大比重。貴州省S201 省道就是瀝青混凝土路面結構。該公路建于2002年,使用年限達到10年。目前該路面出現裂縫、唧泥、脫空、局部破碎等癥害,而且,有迅速發展的局勢,需要及時處治。若采用常規的開挖技術處理,費用高,工期長,對行車的影響大,鑒于這種情況,我段引進積極引進新工藝新技術,即板底脫空灌漿技術,對存在裂縫、唧泥,表面破碎的部位進行灌漿處治。本文就介紹該技術的實施情況。

2 路面板底脫空的危害

瀝青混凝土路面裂縫處瀝青層龜裂外,主要是路面基層斷裂后反射到路面形成。基層斷裂則主要是基層底脫空,在重車的碾壓下發生斷裂造成。一旦路面出現裂縫,雨水則很容易進入基層,滲入的水將在基層及基層下形成積水(自由水)。積水與基層材料中的細料形成泥漿,并沿面板接縫縫隙處噴濺出來,形成唧泥。唧泥的出現進一步加劇了板底的脫空。這樣周而復始,惡性循環,最終導致路面破碎,失去正常使用功能。

3 處治范圍的確定

路面存在大量裂縫和路面局部破碎集中的路段,路面唧泥較嚴重,病害發展速度快,通過鉆芯發現,基層破碎或開裂,基層存在不同程度的脫空。對上述路段應實施灌漿處治。

4 加固機理

板底脫空灌漿就是在路面上鉆孔,深度穿透基層,通過孔洞利用高強壓力將漿液壓入脫空空隙,以充填、滲透、擠密等方式,趕走基層裂隙、空隙中的積水、空氣后占據其位置,將原來的松散顆粒或裂隙膠結為整體,形成一個良好的“結石體”。產生一定的強度,改善了板底原有受力狀態,恢復基層之間,基層與地基的連續性,從而增大對路面的承托作用,達到穩固路面的目的;對于基層已經出現不同程度破碎的情況,漿液也可進入到破碎基層的骨料中,一定程度上將破碎基層膠結,提高其承載能力,達到預防病害發展、延長路面使用壽命的目的。

5 板底灌漿的施工工藝

具體的工藝流程:孔位放樣→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→清理→養護

(1)孔位放樣:在行車道上布置三排灌漿孔,孔距為2.5 m,排距1.35 m,孔距離邊線為0.9 m。

(2)鉆孔:用鉆孔取芯機按標定的位置鉆孔,鉆徑為38 mm,孔深為60 mm 左右;

(3)制漿:按水∶水泥∶MX2000 + MX2001 復配劑=0.4∶1∶0.006 的質量比配制漿液,配合比漿材料在攪拌機中攪拌均勻,使用過程中不中斷拌和,以防沉淀;

(4)用灌漿泵將漿液從灌漿孔灌入基層和基層底,壓力一般控制在0.1 ~1.2 MPa,直至相鄰孔串漿,或路面有抬升跡象位置;串漿的灌漿孔或完成灌漿的孔應及時用木塞封堵,達到保壓的目的,增強漿液在基層中的滲透固結效果;

(5)灌漿孔封堵:木塞封堵幾分鐘以后即可拔開,用砂漿將灌漿孔充填、封堵密實;

(6)養護:灌漿完成后,養護24 h,等漿液固結體抗壓強度達到5 MPa 后即可開放交通。

(7)檢測:采用鉆芯取樣法檢測工程質量,每1 000 m2取兩處。

6 灌漿的效果

6.1 灌漿對完全破碎基層的固結效果。

板底脫空灌漿是一種水泥灌漿施工技術,可以在一定程度上固結破碎的基層,部分基層已經固結,空隙得到充填。當然,水泥漿液是懸濁液,其滲透性能無法與溶液相比,即使用真溶液灌漿,也無法到達完全固結成一個整體的理想化效果。另外,已經破碎的基層中的空隙被泥沙充填,沒有進漿通道,這是造成漿液無法將完全破碎的基層固結的一個重要因素。但對于破碎的基層來說,一定程度的固結和對空隙的充填,就可以大大延長路面的使用壽命,達到工程目的。

6.2 對裂縫的固結情況。

在鉆芯檢測中發現,部分基層裂縫中充填有飽滿的水泥漿液固結體,部分裂縫沒有漿液固結體。路面基層裂縫是一個非常復雜的情況,有些裂縫形成后被泥漿封堵,漿液無法進入,芯樣中就不可能有水泥漿固結體,有些裂縫沒有被封堵,有進漿通道,漿液就可進入并封堵裂縫。從現場施工照片也可看到,有時候漿液從裂縫翻到路面上,有些裂縫沒有出現這種情況。

6.3 對路面基層脫空層的充填,達到預期效果。

板底脫空灌漿的真諦就是充填脫空,穩固路面,從而延長路面使用壽命。公路在使用一段時間后,都會不同程度的出現脫空情況,隨時間的推移,脫空病害越來越嚴重。存在嚴重脫空的部位,在重車的碾壓作用下易出現基層和路面斷裂,形成裂縫;裂縫形成后,雨水從裂縫滲入基層,脫空部位的上下兩層在車輛作用下不斷“碰撞”,其中的水也形成高壓射流不斷沖刷基層,甚至形成路面唧泥,加劇脫空病害的發展,最終使基層全部破碎。通過灌漿處理后,消除脫空,減緩病害發展,從而達到延長路面使用壽命的目的。

綜上所述,板底脫空灌漿對瀝青混凝土的養護起到至關重要的作用,可大大延長路面的使用壽命。

7 結 語

工程實踐表明,板底脫空灌漿處理瀝青路面病害,可有效延長路面使用壽命,是一種經濟可行、簡便實用、效果明顯的預防性養護技術。

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