劉宇松,盧江澤
(貴州高速公路集團(tuán)有限公司)
目前,我國公路橋梁工程病害頻發(fā),一方面與設(shè)計(jì)質(zhì)量與施工質(zhì)量有著一定的聯(lián)系;另一方面與養(yǎng)護(hù)管理工作長期不到位密切相關(guān),導(dǎo)致目前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中面臨以下難題:面層不整齊,排水不通暢,橋面平整度較差導(dǎo)致橋梁構(gòu)建在不同程度上受損,引道路面與橋梁銜接處不平整導(dǎo)致橋頭跳車,路面、橋面、橋欄桿等處存在殘缺,病因修繕不及時導(dǎo)致修復(fù)難度增大;橋梁設(shè)計(jì)不合理,橋梁構(gòu)件在交付后使用中出現(xiàn)部分變形,造成錐坡護(hù)坡、鋪裝面沉陷空洞,并出現(xiàn)橋面裂縫等,一些橋梁結(jié)構(gòu)受損處未被及時發(fā)現(xiàn)和得到修補(bǔ),造成嚴(yán)重的混凝土裂縫,乃至造成鋼筋銹蝕,嚴(yán)重威脅構(gòu)建穩(wěn)定性和安全性;橋梁標(biāo)志缺乏,各種限重限速、限寬等禁令標(biāo)志不全,不但不利于保障行車安全,也容易進(jìn)一步加重超載對公路橋梁造成的損害;橋梁資料不全,技術(shù)狀況不清楚,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作缺乏必要的技術(shù)依據(jù)和參考;中小橋梁的橋孔水流不暢,使橋梁泄洪能力減弱,造成橋梁及附屬構(gòu)造物水毀,橋梁泄洪斷面基礎(chǔ)置淺,進(jìn)而造成墩臺失穩(wěn),乃至倒塌等嚴(yán)重事故。
公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理意識不足,是造成公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作不到位的根本原因之一,目前我國公路橋梁領(lǐng)域存在嚴(yán)重的“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”、“重路面、輕橋梁”的問題,為了改變這一現(xiàn)狀,全面提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作成效。應(yīng)首先轉(zhuǎn)變思想觀念,充分認(rèn)識到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作對于確保公路橋梁安全性能和使用性能的重要性,對此,公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門管理人員應(yīng)以身作則,強(qiáng)化對日常養(yǎng)護(hù)管理工作的重視和關(guān)注,并組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理知識,逐漸使整個公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍樹立較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)管理意識。
充足的資金投入,是確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作各項(xiàng)工作順利開展的重要前提,在公路橋梁運(yùn)輸量大增,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù)與內(nèi)容不斷增加的背景下,各級交通主管部門應(yīng)增加對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的經(jīng)費(fèi)。一方面對原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的公路進(jìn)行及時的改造修建,提升其安全性能和使用性能;另一方面積極引進(jìn)新的設(shè)備和技術(shù),不斷提升日常養(yǎng)護(hù)管理工作的有效性。
完善的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置是確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍人員各司其職,維護(hù)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作秩序的重要前提。目前我國許多公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門機(jī)構(gòu)設(shè)置混亂,人員素質(zhì)參差不齊,崗位責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)不明確,嚴(yán)重影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作效率和質(zhì)量。對此,應(yīng)強(qiáng)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)建設(shè),明確崗位分工,和各個崗位的責(zé)任與權(quán)限,由專業(yè)素質(zhì)較高的養(yǎng)護(hù)管理人員制定年度、季度養(yǎng)護(hù)管理工作計(jì)劃,并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
此外,養(yǎng)護(hù)主體不清、監(jiān)管不力的問題在過去的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中普遍存在,為更好地解決這一問題,應(yīng)做好照監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位責(zé)任與權(quán)限的劃分,提升兩者各自的獨(dú)立性,確立各級交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和收費(fèi)公路經(jīng)營單位作為行業(yè)管理和橋梁養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體,強(qiáng)化各部門相應(yīng)的管理責(zé)任和資金保障責(zé)任。
全面詳實(shí)的公路橋梁檔案是公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作的重要依據(jù),對此,在公路橋梁工程竣工驗(yàn)收后,公路橋梁管理單位應(yīng)對建設(shè)單位提交的竣工材料進(jìn)行全面檢查,確保相關(guān)資料的完整性和可靠性,并按照竣工相關(guān)資料對公路橋梁進(jìn)行全面的檢查,竣工資料應(yīng)包含原工程設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片、試驗(yàn)檢測相關(guān)資料等等。此外,管理單位應(yīng)在日常養(yǎng)護(hù)管理工作中強(qiáng)化數(shù)據(jù)資料的收集,并建立數(shù)據(jù)庫對其進(jìn)行妥善保存,以便將來為維修工作提供技術(shù)參考。
公路橋梁管理部門應(yīng)強(qiáng)化對公路橋梁工程的檢查和檢測,結(jié)合公路橋梁工程特征和常見病害類型展開定期和不定期,針對性和全面性的檢查與檢測工作,并結(jié)合檢查、檢測結(jié)果提出有效的維修加固意見。
此外,為了提升公路橋梁檢測和檢查的成效,公路橋梁維護(hù)管理部門應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備。由于許多隱蔽工程以及橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋梁構(gòu)建的檢查很難單純通過人工完成,只有借專業(yè)的儀器設(shè)備才能確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此,完善的機(jī)械設(shè)備使檢查的方式簡便,使用先進(jìn)的檢測手段盡快檢測出橋梁存在的問題,使橋梁數(shù)據(jù)庫更加完善,為橋梁養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作,對養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)、養(yǎng)護(hù)知識、管理技能有著很高的要求。對此,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),通過科學(xué)的培訓(xùn)方案提升養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力。一方面要積極學(xué)習(xí)國外先進(jìn)養(yǎng)護(hù)理論和養(yǎng)護(hù)方法,并結(jié)合實(shí)際情況加以創(chuàng)新和應(yīng)用;另一方面要提升風(fēng)險控制意識,對可能發(fā)生的病害乃至突發(fā)事故做好應(yīng)對措施。
總上所述,強(qiáng)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作,對于提升公路橋梁安全性能、使用性能,和延長其使用壽命有著重要的意義,在當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作不到位的背景下,強(qiáng)化對現(xiàn)狀的分析和對策的研究十分必要。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)本著“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則,力求在病害發(fā)生前采取行之有效的預(yù)防措施,避免病害的發(fā)生,確保公路運(yùn)行的安全與通常,以減少不必要的群眾生命安全損失。對此,我們應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有問題從思想意識、人員隊(duì)伍、機(jī)構(gòu)完善、技術(shù)對策等方面采取完善對策,以全面提供公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理成效。
[1]譚振東.公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在國內(nèi)的應(yīng)用[J].交通世界,2013,(11):72-73.
[2]張偉.公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理[J].交通世界,2013,(16):294-295.
[3]王志斌.公路橋梁常見病害及養(yǎng)護(hù)管理措施[J].交通世界,2013,(15):66-67.
[4]王力榮.公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)淺析[J].價值工程,2013,32(19):78-79.
[5]買買提吐爾遜·阿布都拉.公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013,(13):45-47.