王以忠(遼陽石化生產運行處 111003)
目前,石油已經成為了世界上公認的最珍貴的自然資源,各個國家對成品油的需求量越來越大,國家油價連年攀升。每一滴成品油對我們來說都是彌足珍貴的,這就要求在成品油提煉和儲運的過程中要避免各種損失,若不能解決好成品油的儲運問題,不僅會造成大量的經濟損失,環境污染和安全隱患。
1.設備完好性
防雷防靜電設施、在煉化企業,油品儲運系統管線較長,設備較多,操作條件較為復雜,油品儲運設備和設施有儲罐、輸送泵、管路、管件、管道附件(閥門、法蘭、墊片、緊固件)、電氣設施、控制計量儀器儀表和安全附件等,一旦這些設施安全性能達不到要求,就會發生油品泄漏、火災爆炸等嚴重事故。比如:儲罐呼吸閥凍結、阻火器堵塞,或進出油量過大而超過呼吸閥的能力時,引起油罐內外壓力不平衡,造成脹罐或癟罐事故;檢測溫度、壓力、液位等安全附件或相應控制系統發生故障,造成控制失靈,引發油品泄漏或儲罐超溫超壓;罐體、管線等厚度減薄;防雷、防靜電裝置故障或消除靜電裝置失靈等。
2.操作規范性:
檢修時,儲罐沒有按照規定進行清理和置換,容易引起火災爆炸和人員中毒事故;重新充裝時未徹底置換干凈,也會引起爆炸;裝車時,裝車鶴管未伸至規定位置或流速太大等產生靜電;硫化亞鐵自燃一直是成品油儲運環節的一個重要風險,儲罐內硫化亞鐵有條件與外界空氣接觸時,或者當設備處于檢修期,如果沉積在設備內的硫化亞鐵和低聚物不能被蒸汽徹底吹掃,當打開設備時硫化亞鐵與空氣中的氧氣發生氧化反應,釋放出大量的熱量,形成連鎖反應從而就會造成爆炸的危險;罐車配裝不規范等等。
成品油的損耗主要有滴漏損耗、裝卸損耗、蒸發損耗、呼吸損耗、通風損耗以及混油損耗等。
滴漏損耗是完全可以杜絕的,但是工作人員卻對此漠不關心,往往造成大量的損失。滴漏損耗主要表現在油罐的關鍵部位、連接部位出現松動,而造成成品油溢出的現象。滴漏損耗是成品油在儲運過程中的主要問題,也是人為可控的問題。除了人為因素之外,還有很多種類的損耗是不可避免,例如:成品油的蒸發損耗,在其儲運過程中都會出現不同程度的蒸發,蒸發的速度和溫度成正比,但是為了減少成品油的蒸發損耗,我們還是可以采取一定的技術手段進行解決。
成品油在儲運過程中還需要面臨的主要問題是儲運系統的腐蝕,儲油泵容器不是一次性用具,由于長期使用,器械損耗以及系統的腐蝕現象就會發生,例如:長期使用致使容器的關鍵閥門部位出現壞損,長期儲油使得器件的關鍵部位失效。
特殊區域的成品油儲存和運輸也在影響著人民的正常工作。煉化企業的特殊區域主要包括成品油的生產存儲區域、成品油裝卸區以及成品油管道運輸區域。煉化企業受限于自身的技術問題,常常會在這些特殊區域的特殊工作出現問題,例如:成品油生產存儲區域的監管力度不夠,工作人員不能按照科學合理的程序進行成品油的儲運導致危險的發生;在裝卸環節中由于裝卸工作頻繁加之成品油具有腐蝕性,使得關鍵器件壽命縮短容易出現爆炸危險等等。
目前我國急需解決的首要問題是成品油在儲運中的運行管理問題,運行管理的主要問題有:一是現有的運行管理程序陳舊,已經不能解決現有儲運的問題,二是工作人員的安全意識差,工作人員的整體素質不高。這都給成品油在儲運過程中的運行管理帶來了一定的困難。
我國煉化企業在煉化成品油的過程中會造成大量的污染,或者由于儲運系統的問題會導致成品油的損失,這就要求各個煉化企業加大成品油回收工作的力度。例如:完善企業現有的生產流程,更新較為陳舊的煉化設備以及油氣的回收設備;同時還要定期地清洗罐車,延長儲油罐車的使用壽命等等。
在煉化企業油品儲運過程中,由于工作性質的問題,員工的生產安全意識差,生產方面的專業知識不強,這就要求煉化企業定期對員工進行素質培養,例如:加強油品儲運設備日常巡檢、維護,保證設備的本質安全性;同時,加強日常運行的管理,企業應建立規范的運行安全管理體系,如與生產相適應崗位職責、操作規程、健全的安全管理制度、應急救援預案等。企業定期開展有關方面的課程,要提高員工的綜合素質,保證員工能夠順利完成每天的生產、運輸任務。
目前我國的煉化企業在運行管理還存在管理設備陳舊的問題,很多煉化企業因為資金的困難,無法引進高科技的數控技術,這就容易造成在儲運過程中出現安全問題。所以各個企業應該整合現有資金,引進先進數控技術的,才能從根本上優化現有的運行管理體系,保證企業能夠安全運行,這樣才會創造更大的經濟效益。
煉化企業一定要本著“安全第一”的原則,企業應做到:一是加強成品油儲運技術安全方面的研究,二是要完善現有的相關儲運規則,三是要提高員工的綜合素質,減少人為因素引起的安全問題。
總之,成品油的儲運技術的發展關乎著我們未來的經濟發展。各個企業應該完善現有的管理制度,從而避免成品油在儲運中出現的問題,保證我國成品油運輸和儲存工作的安全進行。
[1]倪吉聰,成品油儲運過程中的油氣揮發及控制措施[J].石油庫與加油站,2005(8):42— 43.
[2]徐斌.淺談成品油運輸過程中安全管理機制的構建[J].硅谷,2010(24):197— 198.