淺析橋梁支座安裝質量問題

盧旭亮

摘 要：橋梁支座是指在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳遞力的裝置。橋梁的支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，而且還能夠保證橋跨結構可以產生一定程度的形變，因此橋梁的支座的設計必須要有比較合理的傳力方式，只有這樣才能使得支座傳力比較通暢，才能避免發生過度的應力集中。文章主要針對橋梁支座在安裝施工中常見的質量問題進行了總結，并提出了一定的解決措施。對橋梁制作的安裝質量具有重要的現實意義。

關鍵詞：橋梁支座；安裝質量；問題；措施

在鋼筋混凝土式橋梁和預應力混凝土梁式橋中，橋跨結構和墩臺之間都設置有支座，主要功能包括遞上部結構的支承反力、保證結構在活載和保持自由變形。支座在橋梁中起到承上啟下的作用，對于橋梁的質量具有重要的影響，因此一定要重視梁板安裝、支座安裝的質量。

1 橋梁支座的質量問題

目前由于我國的橋梁支座的安裝技術還不成熟，與西方發達國家相比還存在著較大的差距。我國的橋梁的支座還存在著很大的問題，主要表現在以下幾個方面：（1）橋梁的支座位置不準確[1]。橋跨結構和墩臺之間設置的支座會產生位置的偏移，主要包括橫橋向位置偏差、順橋向位置偏差、矩形支座長短方向邊放錯等；（2）支座沒有完全受力。橋梁的支座可能各個部分承受的力不同，造成了支座不能平衡受力。主要包括脫空、半脫空、不密貼（敲擊能移動）等。（3）支座墊石標高控制不嚴而引起的質量問題。橋梁的支座墊石標高控制不嚴密會引起橋梁的負荷不同，容易使得橋梁的質量出現嚴重影響。主要包括支座墊石因二次澆筑而出現脫空現象、支座下墊多層鋼板、支座下墊較厚砂漿、支座下墊鋼板尺寸偏小、在支座頂墊砂漿、鋼板等。（4）支座剪切變形[2]；橋梁的支座如果長時間出現超負荷，就會使得橋梁的支座產生剪切變形，就會導致橋梁支座的承受負荷的能力下降，容易斷裂。（5）支座型號用錯。橋梁的支座在安裝時，必須嚴格按照規范進行，必須要確定好型號再進行安裝。目前我國的有些橋梁在建設時，經常出現不能用合適的支座，圓形與矩形支座混淆使用等。（6）梁底預埋鋼板或調平鋼板未及時進行防腐處理等。橋梁的支座底部的固定板一般是鋼板，很容易被腐蝕，就會造成橋梁的支座不牢靠，因此應當對底板進行防腐處理。

2 橋梁支座安裝質量問題的原因分析

2.1 施工前期的問題

目前，我國的橋梁支座所采用的材料都是普通的鋼板，這部分鋼板大都是從廢舊市場回收的，甚至會出現腐蝕的現象，這樣的鋼板不僅平整度差，而且平面尺寸比支座小，沒有進行防腐的處理就直接用來做支座，導致鋼板的質量出現嚴重的不合格[3]。橋梁的施工方在安裝支座時，由于缺乏安裝經驗，不能按照規范來安裝支座。另外，支座安裝技術含量不高，安裝人員沒有安裝經驗，不能正確完成安裝。所以，經常會出現支座安裝質量的問題。施工管理人員在支座安裝上出現問題主要表現在，操作人員不能認真核對圖紙、施工放樣不仔細、標高控制不嚴格、誤差較大等。再就是操作工人偷懶圖省事，不能領悟施工方法以及操作要領。最后就是施工管理人員出現分工不明確等現象。

2.2 施工后期的問題

施工方在橋梁支座安裝中，由于安裝技術的限制，導致安裝管理出現問題。一般表現在以下幾個方面：（1）施工管理人員的技術交底不詳細、不徹底，甚至出現有歧義的地方。有些橋梁支座的安裝技術交底僅停留在書面階段，現場操作工人對具體的作業要求不清楚或一知半解。（2）監理旁站不到位，不能履行嚴格的工序驗收制度，在有關文件中，多次強調工序驗收制度，即本道工序未經過驗收，不準進入下道工序作業，但個別監理責任心不強，在梁板安裝未經過驗收的情況下就同意進入橋面系的施工，加大支座處理難度。（3）施工部門對橋梁的支座安裝的重視程度不夠，主要表現在認為支座安裝是件簡單的工作，不能引起足夠的重視，忽視過程控制或施工前期階段比較重視，但因安裝持續時間較長，后期怠于管理，形成前緊后松現象。（4）自檢體系不健全。在實際的橋梁支座的安裝中，自檢體系不能正常運轉，而且質檢人員的質檢不到位、施工員質檢崗位責職不能理清楚、甚至會出現混崗位的嚴重現象等，使得自檢體系不能在橋梁的質量控制中起到真正的控制作用。

3 橋梁支座的安裝質量的問題的解決方法

3.1 已施工完成或部分施工的板梁支座問題整改措施

一般而言，由于橋梁的半幅橋寬大概在十五米以及十二片空心板組成，采用先簡支后連續的體系，一般選用三到五跨作為一聯。因此應當根據現場實際情況，保持蓋梁頂與梁底之間的空隙應盡量較小，可以通過多方面的比較，采用超薄液壓千斤頂進行頂升處理。千斤頂為一泵帶14只60t油頂柳州產組合式專用油泵和千斤頂組，并帶有四組分配閥，油管長度必須符合現場實際情況[4]。主要體現在以下幾點：（1）千斤頂應當放在梁底蓋梁或臺帽上，如果兩者之間的間距比較小，容不下千斤頂時，應適當鑿除部分混凝土，使得千斤頂與壁面之間的保留一定的空隙。為了保證在起頂過程中不會損壞梁底，一般在梁底與千斤頂接觸的地方用鋼板壓實，這樣就可以增大增大受力面，避免梁支座因為受到力而破壞。（2）千斤頂安裝完畢以后，就開始進行試項。在試項結束后，應安排專業人士統一指揮均衡地將整半幅空心板端部慢慢的升起，使的空心板端離開原支座有2-3厘米的空隙。最后利用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點，注意千斤頂的控制過程應嚴格按操作規程進行，進油和回油應做到慢而穩，直到全部工作結束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全。支座應保持在維修前后的標高一致，這樣才能保證支座的安裝工序能夠一次成功完成。在支座安裝完成后，應該對安裝好的支座底部的鋼板全部進行防腐處理，保障鋼板不會被腐蝕。

3.2 橋面系未開始施工的板梁支座問題解決措施

千斤頂將橋梁支座吊起以后應注意以下幾點：（1）橋梁支座的位置不準確的要重新按照設計要求進行放置。（2）及時將變形支座或者型號不符合要求的支座進行替換。（3）橋梁支座的標高相差較多的應對支座墊石進行處理。支座墊石偏高的要鑿除保持一定的間隙，來應對頂面進行鑿毛，并用高標號小石子混凝土澆筑，為防止開裂，可在混凝土內加一層鋼絲網片，待混凝土強度達到設計強度時再進行安裝支座。對不符合要求的橋梁支座底部的鋼板也按照相應的要求進行更換，同時所有外露鋼板都需要進行防銹處理。（4）未完全受力支座的處理，脫空支座用鋼板要進行及時的調整。半脫空支座用楔形鋼板進行調整。對不密貼敲擊能移動的支座，在支座底用水泥砂漿坐漿，這種方法就可以使支座與梁底密貼結合。

4 結束語

文章經過研究分析橋梁支座在施工過程中出現的問題，提出了相應的解決措施，對于提高橋梁支座的安裝質量具有重要的現實意義，對于橋梁支座的安裝質量具有重要的借鑒意義。只有掌握了橋梁支座正確的安裝方法，才能保證橋梁的質量，同時也能有效的加快施工進度，提高了施工質量。

參考文獻

[1]王文斌，姜立波，孫浩，等.淺談梁板橋支座安裝質量的分析及對策研究[J].山西建筑，2014，14（03）：156-157.

[2]毛利炎，孫紅萍，王石磊，等.橋梁支座安裝常見質量問題淺析[J].福建建材，2014，15（26）：36-37.

[3]胡繼德，姜惠文，范麗云.橋梁橡膠支座安裝中常見質量問題的預防[J].山西建筑，2013，37（15）：85-86.

[4]馬海峰，張志金，趙張飛.橋梁橡膠支座應用中的常見問題及預防[J].華章，2014，28（11）：274-275.