淺談當前車輛維修檢驗工作普遍存在的問題及整改措施

孫鐵軍

摘 要：不論什么類型車輛，在行駛中由于受各種因素的影響，各部機件必然會逐漸產生不同程度的自然松動、磨損和機械損傷，必須按期執行車輛維護。汽車綜合性能檢測站作為承擔車輛綜合性能檢測的實體，在加強營運車輛檢測質量管理工作應依據《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等有關法律法規，堅持“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，開展車輛強制維護、定期檢測工作，保證車輛技術狀況良好，不斷提高車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量。

關鍵詞：車輛維修；檢驗；問題；整改措施

1 車輛維修檢驗工作中普遍存在的問題

一是維修行業管理手段落后，不能有效地對維修企業、檢測企業、運輸企業實施適時的動態管理、監督。

二是運輸企業、經營者對車輛技術管理特別是車輛維護、檢測的意義缺乏足夠的認識，忽視車輛技術管理工作，不能有效地建立、完善車輛技術管理制度、車輛技術檔案，在思想上把維護和檢測變成負擔，往往等車輛出現問題以后才去維修，以修理來代替維護，車輛技術管理工作難以有效落實，降低了管理部門的威信，加重了行業管理部門動態監管的壓力。

三是維修企業基礎管理工作薄弱，員工整體服務意識較差，維修標準執行不嚴，致使車輛維護過程中存在著缺項、漏項等現象，達不到作業規范的要求，甚至為迎合車主省錢省事的心理，減少維護項目或不維護而非法買賣合格證。

2 加強運輸車輛維護檢驗的幾點措施

隨著科學技術的飛速發展，新時代的維修理念有原來的“七分修理三分保養”轉變為“七分保養三分修理”。可見貫徹以“預防為主、強制維護”的原則是車輛維護工作的重中之重。

2.1 加大宣傳思想教育力度，提高安全行車的認識

通過宣傳單、開辦教育等多種形式，進一步強化宣傳輿論導向，使廣大運輸業戶、維護企業、運政管理人員認識到做好運輸車輛維護是對社會、對自己、也是對人民生命財產的高度負責，從事道路運輸的相關人員提高執行車輛二級維護制度的自覺性，是我們必須履行的義務。

2.2 加強對維護企業的監管，提高維修企業質量

目前，汽車一、二類維修業戶均可進行營運車輛的二級維護作業，點多面廣，靠運管部門逐戶逐車監管是無法實現的，這也是目前造成買賣合格證，減少作業項目的癥結所在，同時也給二級維護工作帶來了極大的負面影響，長期下去，二級維護工作必然遭到社會的質疑。只有提高維修企業的維護質量，確保維護項目的落實，才能重塑二級維護的新形象。為此，主管部門要制定招投標、技術評審等辦法，選拔一些信譽好、管理嚴、能力強、服務質量高的維修企業專業從事二級維護工作，企業數量應與當地營車輛數相適應，根據營運車輛的發展和維修企業的服務質量，通過考核并公示考核結果確定二級維護企業數量。

2.3 加強維修行業管理隊伍建設，健全各項管理制度

針對車輛技術管理人員缺乏的現狀，除加強現有人員的業務學習，提高管理水平外，臨時抽用維修、檢測企業有文化、懂技術、會管理的人員參與車輛技術管理臨時突擊檢查，以緩解車輛技術管理工作量大、專業性強的矛盾。依據有關法律、法規及文件精神，建立健全車輛技術管理工作職責、崗位職責以及駐站管理崗位職責等各項管理制度，加強基礎工作和內部管理。

2.4 加強車輛維修動態監督，提高營運車輛維修質量

一是不定期地深入維修企業現場檢查營運車輛維修質量；不定期地深入檢測企業現場檢查營運車輛技術狀況；對質量低劣、送檢一次合格率低于85%的維修企業給予暫停送檢或行政處罰，直至取消送檢資格。二是根據維修企業實際情況，每年初由維修企業申報二級維護生產能力，結合年度資質考核，確定維修企業二級維護生產能力。對送檢量明顯超過生產能力的維修企業實施重點監控，對經查實只收費、不維護，或以檢代修給予暫停送檢或行政處罰，直至取消送檢資格。三是對車輛維修企業定期檢查，重點檢查人員資質、設施設備、質保期等各項制度，以期提高維修質量，提升服務水平。

2.5 強化車輛檢測動態監督，提高營運車輛檢測質量

一是實行駐站管理。駐站管理是現場監督的有效形式，在檢測站派駐管理人員，現場監督檢測、例檢工作，確保車輛參加檢測和對合格車輛出具檢測報告，確保車輛技術狀況完好。二是配合市局開展檢測站管理工作，履行信譽管理初審工作職責；組織檢測人員參加檢測員培訓；參與檢測站技術評審、檢測報告定期會審、檢測數據比對、檢測站例會等活動。三是定期發布二級維護催告預警信息，盡最大可能保證營運車輛按期維護檢測，以保證車輛技術狀況完好。四是定期檢查監督檢測站對營運車輛進行等級評定檢測、二級維護竣工后的檢測，適時暗訪檢測經營行為、檢測服務質量，掌握真實的情況，便于加強檢測站管理。