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道路工程造價及概預算分析

2014-08-27 02:40:14屈芳
中國科技縱橫 2014年14期
關鍵詞:工程造價工程分析

屈芳

(中國市政工程華北設計研究總院有限公司,天津 300074)

道路工程造價及概預算分析

屈芳

(中國市政工程華北設計研究總院有限公司,天津 300074)

道路工程近幾年來發展迅速、道路工程建成后不產生直接經濟效益,但可以極大地改善城市發展環境和居住環境,使城市功能日益完善,帶來巨大的社會效益和間接經濟效益。但在實際的道路施工過程中, 由工程造價高,常常會出現資金投入過大的問題,影響了整個工程建設的順利進行。工程造價及概預算分析是工程造價控制的前提。本文通過對道路工程的造價估算方法進行一定的分析和研究,為道路工程造價管理全過程中工程造價的發生進行有效控制,提高道路工程的投資效益和社會效益提供建議和參考。

道路工程 工程造價 概預算 成本分析

1 引言

近年來,隨著國民經濟的飛速發展,我國的城市化進程也不斷加快,各地城市道路工程等基礎設施建設的規模擴大,國家投入了大量的資金進行市政工程建設,從而使得市政工程造價估算與控制受到有關部門及相關人員的關注。道路工程是城市基礎設施建設的重要組成部分,是保障城市正常運轉和經濟發展的物質基礎和基本條件,道路建設問題是關系到國計民生的重要問題,道路建設行業的成熟和發展對于維持經濟快速發展和改善人民生活具有重要的保障作用。然而,道路工程項目建設資金的投入依然是非常有限和匱乏的,資金短缺己成為制約城市建設與發展的瓶頸。因此,道路工程造價管理是工程建設領域的一項非常重要的研究課題。

2 道路工程造價及概預算分析常見問題

2.1 工程數量不準確

道路設計人員因經驗不足、粗心大意、趕任務等原因,導致造成設計圖、表不完善,表述不清楚或者出現工程數量表錯誤等,而造價人員又未能準確判別其錯誤,直接采用錯誤的工程數量表編制造價,導致錯誤的計算結果。道路工程項目工作量大、設計時間短、任務緊、投入人員少,設計部門為了按時完成任務,圖紙校審不到位,導致概預算中的工程量數量與圖紙工程部位的工程量不統一。

2.2 征地拆遷費用不準確

征地拆遷費用不準確是業主反映較集中的問題,拆遷方面除存在一些地下管道和調查后老百姓突擊建房或挖魚塘等客觀因素外,與外業調查拆遷電力線、電訊線、房屋等數量和賠償價不準確有很大關系。征地費用準確主要是土地的類別劃分不準確。因土地類別是按國土部門制定的“土地現狀變更圖”確定的不是按調查時的地表種植物確定,如現場的系地、旱地、果園等有的其實是水田。而征地價基本上按各省地方政府實施《中華人民共和國土地管理法》辦法中規定計算,不同類別的征地費不同,因此土地類別劃分不準確就不能準確計算征地費用。

2.3 定額套用不準確

現行道路工程概、預算定額中有些定額有一定的適用范圍,例如有關部門根據當地實際情況編制了許多地方性的定額預算標準,但是許多概預算人員不了解當地定額的編制,導致套用定額不準確,工程量不能按照當地的定額要求進行計算,導致預算分析計算有誤。又如道路工程施工組織設計中運土工程機械組合不當,沒有考慮運距的影響,設計推土機推土運距過遠,導致工程造價偏高。

2.4 某些材料單價不合理

市場經濟條件下材料價格會隨著供求關系的變化而變化,而材料的市場信息價格不全面,直接導致工程預算分析不準確,造價人員平時沒有注意收集一些材料的市場信息,全面了解當地的信息價格,尤其是工程中主要的材料信息價格,對砂石等主要工程材料進行調查落實。用于計算的材料單價與實際市場價越接近,工程造價就不會出現明顯的錯誤,概預算分析就越準確。

3 道路工程造價及概預算分析方法

3.1 模糊數學分析法

模糊數學分析法是運用模糊數學理論,通過確定特征向量、計算工程間特征對比的模糊隸屬度及貼近度,從眾多己知造價的典型工程中找出待估工程的若干個相似工程,利用相似工程的造價作為原始資料,采用某種可行的預測技術,結合模糊數學的某些方法,對待估工程進行造價估算。模糊數學分析法對模糊信息進行處理,使當前工程和己建工程之間的相似度定量化,并以此為依據估算工程造價,具有可行性。但該方法不能準確反映出工程造價的實際變化特性,為確保工程造價估算的準確性,必須考慮各個工程建造年份,即使是在物價相對穩定時期。因此,在原有方法基礎上,還須補充考慮資金時間價值因素,以某一時間為基準,計算當前工程與己建工程之間的相似度,從而選擇其中的典型工程來估算工程造價。

3.2 基于神經網絡的分析法

基于神經網絡的工程造價估算方法是分析研究神經網絡數學理論,適用于難以建立精確的數學模型但易于收集學習樣本的問題。而工程造價估算正是這樣一個問題。基于神經網絡的分析法通過實例訓練學習來確定模型的權重,避免了某些方法的人為計取權重的主觀影響,計算簡單、準確,非常適合快速估算工程造價;并且造價中隱性考慮了不同時期主材價格,使造價更加符合實際。然而,基于神經網絡的工程造價估算方法的主要限制在于工程特征的選取和訓練樣本的選取上,這兩個方面的選取工作,目前只能憑借經驗來完成,缺乏理論的指導,因此,極易造成個別輸出目標值偏離實際值。

3.3 數理統計分析法

數理統計分析法是根據以往工程的歷史資料進行分項統計、回歸分析,可以找出工程數量或工程造價與某個單項因素或諸影響因素之間的函數關系。用這種方法可以清楚地看出各影響因素對工程數量或工程造價的影響程度,它使用方便,計算量較小。然而數理統計方法的估算精度,取決于所搜集樣本的數量和對相應數據的回歸處理技巧。當沒有足夠的樣本數目時,單純用數理統計方法,就難以得到令人滿意的函數關系,估算的準確度就大大下降。

4 結語

道路工程是城市基礎設施建設的重要組成部分,是保障城市正常運轉和經濟發展的物質基礎和基本條件。而道路工程造價估算貫穿于整個研究階段,是評價道路工程項目投資的重要工具,是道路建設項目建議書和可行性研究報告的重要組成部分,是建設項目經濟效益分析中確定成本的主要依據。只有確保投資決策階段工程造價估算的及時性和準確性,才能對道路工程造價管理全過程中工程造價的發生進行有效的控制,才能提高投資效益和社會效益。

[1]黃如寶等.《建設項目投資控制》.同濟大學出版社,2005.

[2]馮為民,曾躍進,任宏.基于案例模糊推理的土木工程造價估算方法研究.土木工程學報,2003.

[3]王清池,秦驤遠.公路工程招標與投標指南.人民交通出版社,2002.

[4]張世英.《基于神經網絡的工程造價估算方法及其實現》.基建優化,2001.

[5]陳觀勝,李翠紅,江勝.淺談市政工程管理.2006.

屈芳(1981—),女,漢,天津市人,工作單位:中國市政工程華北設計研究總院有限公司,中級職稱,研究方向:工程經濟。

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