論飛機飛行趨勢提前量的有效把握
——基于實例分析

劉怡文

(南航深圳分公司,廣東深圳 518000)

論飛機飛行趨勢提前量的有效把握
——基于實例分析

劉怡文

(南航深圳分公司,廣東深圳 518000)

本文在簡單介紹趨勢提前量及其重要意義的基礎上,結合實際飛行事故對未能準確把握趨勢提前量所引起的嚴重后果進行了分析和討論。文章認為,對于趨勢提前量的有效把握能夠最大程度消除飛行安全隱患,為飛機最終順利達到目的地提供更多保障。

飛行安全 趨勢提前量 事故分析

1 引言

在實際飛行的過程中，飛機的各類反應實際上是多種因素共同作用的結果，如飛機工作狀態、大氣環境、飛行時的氣象等，從辯證的角度來講，我們可以將飛機的飛行過程視為由不同的點串聯形成的連續曲線，各個點的發生由該點當時的多種因素決定，并在整個連續曲線中發揮承上啟下的作用，最終形成一個完整的事件。在飛機的飛行過程中，飛行員是主觀因素的主導者，通過以往的飛行經驗和已經掌握的專業技能，飛行員會對當前和未來的飛行過程作出自己的判斷，并以此為依據提前決定下一步應當采取何種動作來確保飛行安全。

2 飛行中把握趨勢提前量的重要意義

正所謂“明者遠見于未萌，智者避危于未形”，如果能夠在事情發生前對其進行準確判斷并形成應對策略提前做出行動，就會使事情的發展趨勢偏向有利于自己的以便并最終獲得理想結果。在現實生活中，這樣的例子數不勝數，以最簡單的自行車轉彎為例，駕駛者需要對即將做出的轉彎動作進行充分準備并提前進行預想，首先要做的就是觀察路況，了解彎道處是否有行人、車輛或障礙物；其次是對當前速度、轉彎半徑進行預判，以此決定前輪的轉動幅度；最后，在轉彎過程中結合實際情況進行針對性調整，轉彎結束前也需結合當前狀況確定出彎速度以及回盤量。

在飛行過程中，飛機的飛行趨勢在大氣環境、飛行狀態、發動機轉速、當前的坡度、俯仰等不同因素的影響下表現出靈活多變的特點，對于趨勢提前量的把握難度也因此大幅提升。以氣象觀測為例，如果飛行員發現預定航路上存在積雨云并且有進一步發展的趨勢，就應當對其給予充分重視，進行提前預想和決策，及時根據積雨云的變化情況對飛行高度、航向等進行調整。又以風對飛行的影響為例，風向、風速時刻處于變化狀態，對于飛機的影響和作用也在發生不斷的改變，因此，飛行員必須對風變化的發展趨勢進行密切觀察，并以自身的判斷結果為依據對飛機的飛行姿態進行及時修正。

3 趨勢提前量把握不當引起的飛行事故

從世界航空發展史來看，各類飛行事故中有相當一部分與趨勢和提前量之間存在密切的關聯，事故引起的最終結果也往往是由最初的原因、發展的趨勢所共同決定的，如果能夠對相關情景進行提前的預想并準確把握趨勢，實際上就可以最大程度避免事故的發生。下面，我們就以法國航空447號航班墜海事故為例，對把握趨勢提前量的實際意義進行說明和討論。

3.1 事故概況

2009年5月31日，法國航空447號班機(空客A330-200型)由里約熱內盧飛往巴黎，在35，000英尺的高度巡航飛行1.5小時候，航班遭遇風暴并導致風速測量用的皮托管結冰失效。由于沒有了風速測量系統的信息反饋，因此飛行控制計算機已不能發揮應有效能，因此系統將飛機的飛行控制權移交給兩名駕駛員并發出警報聲。聽到警報后，駕駛員決定將飛機的飛行高度提升至38，000英尺的最高升限，但由于進入氣流的角度太大，所以機翼不能繼續提供爬升所需的升力，飛機開始進入失速狀態。盡管失速警報響個不停，但兩名駕駛員并沒有采取針對性措施進行處理，反而繼續讓機鼻保持向上狀態。最終，飛機筆直的墜入大海，并導致了228人遇難的嚴重后果。

3.2 事故分析

本次事故發生的一個重要的原因就是駕駛員未對天氣的變化情況給予應有關注，從原則的角度來講，如果飛機原有航路出現風暴區，駕駛員應采取繞行或返航的應對策略，即便是指揮中心未能及時通知氣象信息，駕駛員也完全可以依靠機載氣象雷達對航路是否會出現惡劣天氣的趨勢進行準確判斷。但令人感到遺憾的是，駕駛員既沒有對惡劣天氣情況的出現給予應有重視，也未能對天氣變化和發展的趨勢進行應有分析。另外，即便是飛機進入風暴區，也并不意味著一定會導致空難事故，駕駛員未能對趨勢提前量進行有效把握同樣是事故發生的重要原因。從對事故的描述中我們可以看出，雖然飛機的空速測量功能已經完全喪失，但通過不斷響起的失速警報以及飛機當前的高度變化趨勢仍可以對飛機已經處于失速狀態進行準確判斷，此時，飛行員應提前穩桿增速。需要注意的一點是，當飛機以最大迎角爬升時，飛行速度的變化趨勢是減小，若速度保持不變也有違常理。

在飛機的整個飛行過程中，五邊進近落地是最為復雜也是最為繁忙的階段，無論是飛機的速度、高度還是位置，均會在很短的時間內發生大范圍的改變，對于趨勢提前量的把握也因此變得尤為重要。例如在把握下滑道趨勢的過程中，飛行員需要對滑到小球進行仔細觀察，以此對下滑道變低還是升高進行判斷，并以微調形式適當增減油門，確保飛機能夠準確、順利的完成下滑。對于速度與位置的把握也與之類似，為了確保飛機的正常進近，飛行員需要持續不斷的進行循環檢查，以此了解飛機飛行狀態的未來發展趨勢，并通過飛行操縱系統在非正常飛行狀態出現之前提前執行相關動作，使飛機最終能夠穩定的進近落地。如果未能準確判斷或把握飛行的趨勢提前量，就會使飛機的各項飛行數據始終處于大幅度波動狀態，進而增加進近過程中的各類風險。

4 結語

飛機的飛行過程實際上就是一個準確抓住趨勢并在提前預想的基礎上完成相應動作的過程，這一過程既沒有絕對的穩定，也沒有僅憑一個動作就可以貫穿始終的一勞永逸，只有通過反復檢查和調整，才能使飛機長期處于相對穩定的良好飛行狀態。結合前文論述我們可以看出，想要把握好趨勢提前量，關鍵在于反復、快速的對飛機飛行數據進行搜集，并以此為基礎，對飛行的發展趨勢進行準確判斷并作出有效反應，隨后，再結合動作后飛機飛行狀態的反饋，對趨勢變化情況進行再次判斷和反應并完成接下來的動作，依次循環直至整個飛行過程終結。

[1]劉玉龍.影響民用飛機飛行安全各因素的綜合分析與探討[J].中國科技縱橫,2014,(4)：263-263.

[2]胡宇.民航技術操作對于飛機安全的影響[J].中國電子商務,2014,(5)：80-80.

劉怡文(1981.8—),男,深圳,漢族,本科,研究方向：飛行技術。