35kV開關(guān)倒閘操作的安全風(fēng)險控制分析

魏裴星

（國網(wǎng)四川雁江供電有限責(zé)任公司，四川 資陽 641300）

35kV開關(guān)倒閘操作的安全風(fēng)險控制分析

魏裴星

（國網(wǎng)四川雁江供電有限責(zé)任公司，四川 資陽 641300）

供電線路安全管理的本質(zhì)是進(jìn)行風(fēng)險管理，防止誤操作是變電站運(yùn)行值班員安全管理的核心，加強(qiáng)變電運(yùn)行倒閘操作風(fēng)險管理，對提高倒閘操作的成功率有重要的意義。

35kV；開關(guān)；倒閘操作；安全風(fēng)險；控制

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。現(xiàn)階段，變電站值班人員的安全管理核心仍舊是防止誤操作，尤其是由于誤操作導(dǎo)致的惡性安全事故的發(fā)生，進(jìn)一步要求加強(qiáng)變電運(yùn)行倒閘操作的風(fēng)險管理，將倒閘風(fēng)險提升到可控、能控、在控的階段，全面提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全生產(chǎn)管理水平。

一、35kV開關(guān)倒閘操作的安全風(fēng)險原因分析

1 變壓器操作中的安全風(fēng)險。變壓器操作中的安全風(fēng)險主要包含兩個方面：首先是切合變壓器中的出現(xiàn)的操作過電壓，對變壓器絕緣產(chǎn)生威脅；其次是變壓器空載電壓上升面對絕緣造成損害。中性點(diǎn)接地，主要是為了防止變壓器操作過電壓的產(chǎn)生。在35kV接地系統(tǒng)中，為了避免接地短路電流，變壓器中性點(diǎn)很多選擇不接地，如果將變壓器中性點(diǎn)接地，在操作時出現(xiàn)三相不通氣動作或開斷，發(fā)生過電壓造成危險事故。防范過電壓造成的危害是變壓器中性點(diǎn)接地倒閘操作中的關(guān)鍵。

2 母線倒閘操作中的安全風(fēng)險。母線操作，指母線的輸電、斷電及設(shè)備在母線間的倒換等。設(shè)備的匯合場所就是母線，母線連接多個單元，因此操作工作量比較大，在操作之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備，并按照嚴(yán)格的順序進(jìn)行操作。母線操作存在的安全風(fēng)險主要包含帶負(fù)荷拉刀閘事故及繼電保護(hù)與自動裝置切換錯誤造成的誤動事故。

3 直流控制回路操作中的安全風(fēng)險。值班人員操作項目中包含直流回路操作，是直流系統(tǒng)出現(xiàn)一點(diǎn)接地的時候，對接地點(diǎn)擊繼電保護(hù)與自動裝置進(jìn)行檢查等操作，在操作過程中同樣也存在著風(fēng)險點(diǎn)，如操作的方法不正確，會造成繼電保護(hù)與自動裝置產(chǎn)生誤動等，所以在操作過程中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行操作。

4 斷路器彈簧操作機(jī)構(gòu)操作中的安全風(fēng)險。將電磁操動機(jī)構(gòu)的合閘熔斷器稱為斷路器彈簧操作機(jī)構(gòu)。在進(jìn)行停電操作的時候，必須要在斷路器斷開以后將彈簧操作機(jī)構(gòu)取下，主要目的是為了防止停電操作的時候，受某種因素影響導(dǎo)致誤動出現(xiàn)合閘，引發(fā)事故。彈簧操作機(jī)構(gòu)如果沒有在斷路器斷開之后取下，而是在拉開隔離開關(guān)之后再取下，那么就可能出現(xiàn)拉隔離開關(guān)的時候，彈簧操作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)誤動發(fā)生合閘，造成帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)的安全事故。相同道理，在斷路器送電操作中，在隔離開關(guān)推上以后，斷路器合上之前，將彈簧操作機(jī)構(gòu)裝上。

5 環(huán)形網(wǎng)絡(luò)并列操作中的安全風(fēng)險。所謂環(huán)形網(wǎng)絡(luò)并解列，也稱為合環(huán)與解環(huán)操作，是由一種方式向另外一種方式轉(zhuǎn)變的操作，在電力系統(tǒng)中非常常見。環(huán)形網(wǎng)絡(luò)通常是由同一電壓等級的線路構(gòu)成，有的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)包含變壓器，因此線路的電壓等級也不同。環(huán)形網(wǎng)絡(luò)并解列操作時，除了要符合變壓器本身與線路本身的操作要求外，還應(yīng)該結(jié)合環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，對操作中每一個步驟的潮流分成應(yīng)該正確的預(yù)計，并且對操作中進(jìn)行控制，防止潮流分成超過各元件的最大允許范圍。為了保證環(huán)形網(wǎng)絡(luò)并解列操作完成后，電力系統(tǒng)能夠安全運(yùn)行，在進(jìn)行合環(huán)操作的時候需要滿足以下條件：首先，相位一致。在進(jìn)行可能引起相位變化的檢修或者初次合環(huán)之后進(jìn)行合環(huán)操作，并且要對相位進(jìn)行測定。其次，對電壓差進(jìn)行調(diào)整，將電壓差控制在20%以內(nèi)，如果遇到特殊情況，環(huán)形網(wǎng)絡(luò)并列最大的電壓產(chǎn)也不能超過30%。第三，保證合環(huán)以后每一個元件不會出現(xiàn)過載現(xiàn)象，每一個節(jié)點(diǎn)的電壓值都保持在規(guī)定值范圍內(nèi)。第四，系統(tǒng)繼電保護(hù)要與環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的方式相適應(yīng)。進(jìn)行解環(huán)操作的時候，需要考慮解環(huán)以后造成的潮流電壓的變化、自動裝置繼電保護(hù)的改變以及負(fù)荷的轉(zhuǎn)移等可能引發(fā)安全風(fēng)險。

二、35kV開關(guān)倒閘操作安全風(fēng)險控制方法

1 倒閘操作安全風(fēng)險控制的靜態(tài)與動態(tài)管理。靜態(tài)安全風(fēng)險控制管理。按照國家電網(wǎng)供電安全風(fēng)險規(guī)范，制定出風(fēng)險評估相關(guān)細(xì)則，主要目的是為了防止誤操作事故及人身傷害事故，對變電站內(nèi)存在的風(fēng)險源進(jìn)行識別與評估，并制定出相關(guān)的風(fēng)險控制方法。

動態(tài)安全風(fēng)險控制管理。根據(jù)具體倒閘操作項目，識別風(fēng)險源，然后進(jìn)行風(fēng)險評估及控制等管理工作，主要包含倒閘前與操作中的風(fēng)險源識別、評估、控制及綜合評價等幾個方面。

2 風(fēng)險控制管理流程。（1）倒閘操作靜態(tài)風(fēng)險控制流程。首先，風(fēng)險源識別。根據(jù)風(fēng)險評估細(xì)則，從生產(chǎn)環(huán)境、人員素質(zhì)、機(jī)具防護(hù)、現(xiàn)場管理以及綜合生產(chǎn)管理等方面，以防止誤操作及人身傷害事故為指導(dǎo)，對變電站存在的風(fēng)險源進(jìn)行識別及評估。其次，風(fēng)險評估。每一個班組對風(fēng)險源進(jìn)行識別時，對具體風(fēng)險單元進(jìn)行扣分管理，采用風(fēng)險評估方法進(jìn)行評分，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、制度、標(biāo)準(zhǔn)等，制定出風(fēng)險控制的策略。第三，風(fēng)險控制。對所有的風(fēng)險源進(jìn)行歸類，并實(shí)施動態(tài)的管理，對風(fēng)險控制策略進(jìn)行落實(shí)。（2）倒閘操作動態(tài)風(fēng)險控制流程。首先，危險源識別。在進(jìn)行倒閘操作之前，依據(jù)相關(guān)規(guī)范，采用三維識別法對操作現(xiàn)場的設(shè)備、環(huán)境、人員等影響人身安全及操作安全的危險源進(jìn)行識別，并編制風(fēng)險控制目錄。其次，風(fēng)險評估。根據(jù)風(fēng)險控制目錄中羅列的風(fēng)險因素，從產(chǎn)生危害的嚴(yán)重性與可能性方面進(jìn)行風(fēng)險程度進(jìn)行評估。第三，風(fēng)險控制。根據(jù)風(fēng)險控制目錄，執(zhí)行風(fēng)險控制策略。最后，綜合評價。在操作完成后，要對倒閘操作的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，并將執(zhí)行中存在的問題以及風(fēng)險變更的情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄。

3 相關(guān)措施和建議。首先，電力企業(yè)要對工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，包括：技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)培訓(xùn)。此外，要大力引進(jìn)技術(shù)人才，為企業(yè)的發(fā)展帶來新鮮的血液。其次，建立行之有效的運(yùn)行管理制。（1）實(shí)施崗位負(fù)責(zé)制。無論是檢修人員、運(yùn)行值班員，還是維護(hù)人員都要做好自己的工作，做到分工明確。（2）建立運(yùn)行值班制和交接班制。第三，運(yùn)用電力技術(shù)對調(diào)度運(yùn)行的安全進(jìn)行分析和控制。變電站自動化主要對變電站進(jìn)行一下幾個方面的操作：協(xié)調(diào)、監(jiān)控、自動監(jiān)視以及測量等。變電站綜合自動化使用了微機(jī)技術(shù)，因此可以對以下二次設(shè)備進(jìn)行再次組合和功能的優(yōu)化設(shè)計：運(yùn)動裝置、保護(hù)、信號、控制以及自動裝置等。

結(jié)語

本文對變電站的發(fā)生的故障進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出解決方案，希望對變電站故障檢查巡視工作有所幫助。

[1]蔣喜．35kV線路保護(hù)越級跳閘故障分析[J]．農(nóng)村電氣化．2013(3)．

U463

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