為20秒的誤差道歉

孫建勇

筑波快線是日本東京近郊的一條交通線，連接著千代田區秋葉原站和茨城縣筑波市筑波站，由首都圈新都市鐵道公司擁有與經營。自2005年8月24日正式通車以來，該交通線以快捷、準點而著稱，具有極好口碑。

可是，在2017年11月16日的這天上午，筑波快線卻出現了一個小小差錯，一個小得幾乎可以忽略不計的小小的差錯。就是這個小差錯，竟然讓鐵道公司管理層大動干戈，真誠道歉。究竟怎么回事呢？

原來，這天上午，鐵道公司中層干部田中志毅到列車調度室例行檢查，忽然發現一趟已經出發的列車有點不對勁——本來，按照運行時刻表規定，這趟車應該是9點44分40秒從秋葉原站發車，結果它卻在9點44分20秒出發了，也就是說，這趟列車的發車時間比規定的提前了20秒。

田中志毅是個非常嚴謹的人，10多年來，他對待工作總是一絲不茍，容不得半點馬虎。他馬上找到當班調度員，詳細了解情況。調度員回看了發車記錄后，不好意思地說：“抱歉，是我的錯，我沒有認真核對時間。”田中志毅非常生氣，狠狠地訓斥了這個粗心的調度員。接著，他迅速寫了一份“事故報告”提交給公司高層，建議嚴肅處理這次“事故”——是的，他把這個小失誤定性為“事故”。

接到報告后，鐵道公司高層高度重視，迅速開會研究處理方案。在討論中，有人提出，列車早發20秒，這個失誤實在微不足道，況且也沒有乘客投訴此事，完全沒有必要追究誰的責任。但是，參與討論的田中志毅堅持認為，不能因為20秒很短，就可以容忍這個錯誤，早發車20秒和早發車20分鐘沒有本質區別，都應該視作調度上的“事故”！如果今天能夠容忍20秒，那么，將來就能容忍20分鐘，甚至容忍兩個小時。最后，田中志毅有些激動地說：“世界上那么多航班和列車誤點，不都是從最初的幾秒鐘、幾分鐘開始的嗎？難道筑波快線也要走那樣的老路成為下一個經常誤點的線路嗎？”

經過激烈討論，鐵道公司高層最終達成一致意見，決定采納田中志毅的建議。他們一方面給予調度員處分，另一方面以公司名義發表聲明，為這早發的20秒向廣大乘客真誠致歉。致歉聲明一經發布，迅速引發全球網友熱議，人們不吝贊美之詞，紛紛為田中志毅和首都圈新都市鐵道公司叫好。

【素材解讀】

古羅馬思想家奧古斯狄尼斯曾說：“細粒之沙不能小覷，積載過多亦足以沉船。”田中志毅的嚴謹、首都圈新都市鐵道公司的致歉，說到底就是要防止細粒之沙累積成為沉船之禍。他們這種嚴謹的精神和行為的確值得更多的人和企業去學習與借鑒。