慘敗過的生意人揭秘服裝生意內(nèi)幕

愛茗

很多人一想到投資就會(huì)先想起開個(gè)服裝店，感覺很容易上手，殊不知想做好卻不是那么容易。記得幾年前我也滿懷斗志開過服裝店，僅四個(gè)半月就虧掉了十幾萬，還沒等我摸清門道就撐不下去了。那種心情我至今仍然記憶猶新，使我狠下決心一定要找到服裝生意的竅門所在。

說起做服裝生意，大多數(shù)人認(rèn)為就是開個(gè)實(shí)體店或網(wǎng)上開店。開實(shí)體店看起來很容易上手，無非就是找個(gè)店面裝修一下，去批發(fā)市場批些貨回去上架開賣；網(wǎng)上開店基本就是注冊個(gè)店鋪，找好貨源，落實(shí)運(yùn)輸，拍照后上傳貨品以及相關(guān)信息，然后推廣店鋪?zhàn)壬?。這一切看起來似乎水到渠成，但我想說的是，如果前期你不夠了解服裝相關(guān)情況的話，請別貿(mào)然入行，否則一定慘敗而歸。

做服裝生意貨品很關(guān)鍵，通常店主們都是直接去批發(fā)市場淘貨回去，少有到網(wǎng)上批發(fā)貨品的，因?yàn)榕律袭?dāng)受騙，以及貨品實(shí)物差和退換貨等等問題。而自己去進(jìn)貨由于要控制費(fèi)用，時(shí)間就相對緊促，根本無法完全了解整個(gè)批發(fā)市場的情況。特別是那些不在批發(fā)市場所在地的店主們，到了批發(fā)市場暈頭轉(zhuǎn)向，苦不堪言，匆匆拿些與店里風(fēng)格相匹配的貨品就打道回府，回去后又發(fā)現(xiàn)生意不好做，尺碼、質(zhì)量、價(jià)格等都是問題。這一系列問題重點(diǎn)來說歸結(jié)到價(jià)格上我覺得更透徹，做生意求的是利，好不容易勞心勞力淘來的貨一旦賣不出去就成了積壓貨，活錢成了死錢，服裝更新?lián)Q代又快，再一過時(shí)，那就成了一文不值的垃圾。而服裝店又必須不斷更新應(yīng)季貨物，不然連僅有的老客戶都會(huì)失去。

老話說，無奸不商。放眼看去，批發(fā)市場分區(qū)很多，人多店雜，貨品參差不齊，如無一定道行很難明白當(dāng)中奧秘。從大的來說，分為一級批發(fā)商與二級甚至三四級批發(fā)商。除一級批發(fā)商都屬于炒貨，也就是拿上一級的貨去做批發(fā)，賺取中間的差價(jià)，經(jīng)過層層加價(jià)，同一貨品就出現(xiàn)了很大差價(jià)。這點(diǎn)存在于批發(fā)市場的所有區(qū)間，偽品牌、仿牌、貼牌、炒貨、尾貨、舊貨翻新、洋垃圾等等，形式各種各樣。如果店家拿到的是一手貨源，價(jià)格自然有優(yōu)勢，如果拿到炒貨，那結(jié)果也是自然的。

剛才說到商人都是求利的，為了爭奪市場，手段五花八門，貨不對版算其中之一。這段時(shí)間網(wǎng)上爆銷某電視劇中的一件大衣，批發(fā)商們就爆仿，為了以低價(jià)取勝，選用相近劣質(zhì)面料忽悠人，還有的會(huì)減小尺碼來降低成本。

如何能選批到價(jià)廉物美的貨品就得做足功課，哪個(gè)是真品牌，哪個(gè)是假品牌，連我都不一定能全分清楚。很多知名品牌專賣店里其實(shí)也不一定全是正品，為了利益最大化，加盟其品牌后，會(huì)在專賣店里摻入部分高仿品按正價(jià)出售。

有人問我，進(jìn)貨時(shí)進(jìn)價(jià)格低點(diǎn)的貨是不是就不是炒貨了？對此，我表示不盡然，這得看你遇上的是什么樣的供貨商。如果是以誠信為本的批發(fā)商，那我恭喜你，貨品上會(huì)少操心很多；如果是奸商，那么我告訴你，奸商沒寫在臉上，此處不騙你，彼處也會(huì)騙你，那叫一個(gè)防不勝防。而且開店的都是希望把生意做好，如果找來的貨僅僅只是價(jià)格低廉，但品質(zhì)拙劣，生意照樣不會(huì)好。原則上一定要保證一點(diǎn)方可長勝：質(zhì)優(yōu)價(jià)廉！

通常情況下，服裝店剛開始做的時(shí)候都會(huì)有個(gè)適應(yīng)期與市場接受的過程，保證好質(zhì)優(yōu)價(jià)廉這一點(diǎn)生意自然會(huì)漸漸好起來?？驮匆膊皇且怀纬傻?，這需要日積月累，隨著口碑的形成以及自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的成熟，路子也會(huì)越來越廣。因此貨源就是做服裝生意的關(guān)鍵所在，如何找到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的貨品，總體上就是盡可能找到誠信的一級批發(fā)商，中間環(huán)節(jié)越少越好，因?yàn)槊總€(gè)中間環(huán)節(jié)都會(huì)增加一定的成本以及差額。進(jìn)貨上做到少進(jìn)多補(bǔ)，以免預(yù)測不準(zhǔn)導(dǎo)致貨物積壓。