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(南車株洲電機(jī)有限公司, 湖南株洲 412001)
對于電機(jī)而言,電機(jī)內(nèi)的流體流動對于電機(jī)的散熱有著重要的作用。電機(jī)的溫升以及內(nèi)部發(fā)熱情況的分析很大程度上取決于冷卻介質(zhì)的溫度和流動情況,因此將電機(jī)內(nèi)流體與固體耦合起來進(jìn)行計(jì)算分析是非常必要的。目前,大多數(shù)文獻(xiàn)[1~ 3]都是取電機(jī)的局部模型進(jìn)行分析計(jì)算,利用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算散熱系數(shù)進(jìn)行邊界條件的加載,對于電機(jī)整體建模計(jì)算求解的文獻(xiàn)很少。
本文采用有限體積法,建立了一臺水冷電動輪變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)的整機(jī)三維模型,采用流體場與溫度場耦合計(jì)算的方法,計(jì)算了電機(jī)的整機(jī)溫度場分布,模擬了水套內(nèi)冷卻水的流動情況和溫度分布。避免了計(jì)算局部模型需要利用經(jīng)驗(yàn)公式加載散熱系數(shù)和邊界條件[4]施加不精確所帶來的誤差。
在電機(jī)的原始模型基礎(chǔ)上,進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕:雎阅P椭写我牟糠郑鐚鳠嵊绊懖淮蟮牟考途植考?xì)節(jié)特征。如電機(jī)外部的吊耳,地腳等構(gòu)件對傳熱的影響較小,可忽略不建。對于電機(jī)內(nèi)部的建模,保留和傳熱相關(guān)的固體區(qū)域,出于提高計(jì)算效率的考慮,做適當(dāng)簡化,局部的細(xì)節(jié)特征如半徑很小的倒角和高度很小的臺階等都予以簡化。不同材料的固體要單獨(dú)成體。
本文計(jì)算的異步牽引電機(jī)的主要構(gòu)件包括三大部分:機(jī)座、轉(zhuǎn)子和定子。機(jī)座由內(nèi)、外水套以及筋板形成一個(gè)水路外循環(huán);動域轉(zhuǎn)子、定子與機(jī)座內(nèi)水套形成空氣內(nèi)循環(huán)。轉(zhuǎn)子部分忽略轉(zhuǎn)子導(dǎo)條的加工,將其簡化為一個(gè)長方體,將轉(zhuǎn)子端環(huán)簡化為一個(gè)圓環(huán),使得導(dǎo)條增加的體積與端環(huán)減小的體積相差不多。定子部分將定子槽內(nèi)的槽底墊條、槽絕緣、層間墊條、楔下墊條、槽楔都作為絕緣材料畫成一體,對于這些部分,實(shí)際計(jì)算更關(guān)心的是它們對熱量傳遞的阻隔,并不關(guān)心它們內(nèi)部的溫度分布,因此等效為絕緣材料。簡化后的計(jì)算模型如圖1所示。

圖1 電機(jī)計(jì)算區(qū)域模型
在簡化后的模型基礎(chǔ)上生成流體域,并根據(jù)模型對流體域進(jìn)行分塊,如動、靜域的劃分。對不同塊分別進(jìn)行劃分網(wǎng)格,劃分完局部網(wǎng)格后進(jìn)行網(wǎng)格合并,并生成交界面。將合并后的網(wǎng)格導(dǎo)入到CFD軟件中,選擇適當(dāng)?shù)牧黧w模型,打開能量方程。選擇動參考系模型,設(shè)置不同域的運(yùn)動屬性,對不同部件的材料屬性進(jìn)行設(shè)置,硅鋼片的導(dǎo)熱屬性需要考慮各項(xiàng)異性。設(shè)置邊界條件后求解計(jì)算,得到電機(jī)的流場和溫度場分布。
計(jì)算區(qū)域基本假設(shè)
(1) 轉(zhuǎn)子鐵心中磁場交變頻率很低,所以忽略轉(zhuǎn)子鐵心的基本鐵損耗;
(2) 轉(zhuǎn)子鐵心中的附加損耗認(rèn)為在轉(zhuǎn)子表面一極薄的體內(nèi);
(3) 定子繞組銅耗按照上層線棒與下層線棒損耗平均分布;
(4)定子鐵心齒部損耗和軛部損耗分別在定子齒部和軛部中平均分布。
(1)水路外循環(huán)入口為流量入口邊界條件,出口為壓力出口邊界條件,壓力為1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,環(huán)境溫度為30°。
(2)機(jī)座表面為對流散熱邊界條件。
(3)轉(zhuǎn)子采用MRF模型,給定轉(zhuǎn)速。
(4)定子繞組、定子齒部、定子軛部、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條以及轉(zhuǎn)子表面薄體為熱源。
流體流動所遵循的物理定律,是建立流體運(yùn)動基本方程組的依據(jù)。這些定律主要包括質(zhì)量守恒、動量守恒、能量守恒、熱力學(xué)定律。流體流動的控制方程,可以寫成通用格式[5]
(1)
式中,φ—廣義變量,可以為速度、溫度或濃度等一些待求的物理量;Γ—相應(yīng)于φ的廣義擴(kuò)散系數(shù);S—廣義源項(xiàng)。
有限體積法是在控制體積上積分控制方程,在控制體積節(jié)點(diǎn)上產(chǎn)生離散的方程。通過求解方程組,就可以得到各物理量在各節(jié)點(diǎn)處的值。
由于水套內(nèi)冷卻水的雷諾數(shù)Re[4]很大(大于2 300),屬于紊流流動,固采用標(biāo)準(zhǔn)的k-ε模型進(jìn)行計(jì)算。通過計(jì)算可得出機(jī)座水套內(nèi)冷卻水的流速和壓強(qiáng)損失,分別如圖2和圖3所示。

圖2 水套內(nèi)冷卻水速度云圖
由圖2可以看出水套內(nèi)冷卻水的流動速度,特點(diǎn)表現(xiàn)為流速很不均勻,沿前進(jìn)方向上靠近隔水筋板位置流動較快,水套內(nèi)冷卻水的平均速度逐漸升高。

圖3 水套內(nèi)冷卻水壓強(qiáng)云圖
通過計(jì)算,機(jī)座水套入口處與出口的壓強(qiáng)差為13 462Pa。滿足客戶提出的小于0.3MPa的要求,并且有較大的余量。
電機(jī)周向和軸向分別做一個(gè)截面,顯示出截面的溫度場分布,如圖4、圖5所示。

圖4 電機(jī)周向截面溫度云圖

圖5 電機(jī)軸向截面溫度云圖
可以看出電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度較高,定子溫度相對較低,這是因?yàn)闄C(jī)座水套可以直接帶走定子產(chǎn)生的熱量,轉(zhuǎn)子的熱量需要通過氣隙傳給定子鐵心,再傳給機(jī)座;或者通過轉(zhuǎn)子兩端的空氣和轉(zhuǎn)軸傳熱到兩端的端蓋來散熱,空氣的熱阻很大,不利于轉(zhuǎn)子的散熱。圖6、圖7分別為定子導(dǎo)條和轉(zhuǎn)子溫度分布。

圖6 定子導(dǎo)條溫度云圖

圖7 轉(zhuǎn)子溫度云圖
定子溫升最大點(diǎn)為定子繞組端部處,溫升最大值為86K,從定子導(dǎo)條溫度云圖中可以看出,導(dǎo)條溫度分布為直線段中間部分溫度最低,往兩端端部位置溫度逐漸升高。這是因?yàn)橹本€段產(chǎn)生熱量可以通過定子鐵心直接傳導(dǎo)到機(jī)座水套內(nèi),冷卻效果較好。轉(zhuǎn)子溫升最大點(diǎn)為轉(zhuǎn)子端環(huán)處,溫升最大值為102K。
在電機(jī)定子端部綁扎測溫元件,待電機(jī)溫升試驗(yàn)溫度穩(wěn)定后,實(shí)測定子溫升為87K。與仿真計(jì)算結(jié)果86K相對誤差很小,誤差僅為1.15%,說明整機(jī)模型流體場與溫度場耦合計(jì)算的方法可靠。計(jì)算值比實(shí)測值略低,除了測量精度因素以外,沒有考慮端部繞組絕緣,如果將端部繞組絕緣考慮進(jìn)去的話,溫升會有所增加。
本文應(yīng)用流體力學(xué)和傳熱學(xué)理論,通過對YP110-8、110KW變頻調(diào)速異步水冷電動機(jī)流體場和溫度場的計(jì)算,得到如下結(jié)論。
(1) 電機(jī)水套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,水道入出口壓差能夠滿足用戶提出的小于0.3MPa要求,并且有較大的設(shè)計(jì)余量。
(2) 電機(jī)各部分溫升均在溫升限度以內(nèi),說明電機(jī)的電磁方案和結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)合理。
(3) 采用整機(jī)模型對流體場和溫度場耦合算法更加貼近實(shí)際,可以避免計(jì)算局部模型需要利用經(jīng)驗(yàn)公式加載散熱系數(shù)和邊界條件施加不精確所帶來的誤差,能夠計(jì)算出電機(jī)內(nèi)部整個(gè)流場的流動情況,計(jì)算出的溫度場也更加準(zhǔn)確,可以為電機(jī)優(yōu)化冷卻結(jié)構(gòu)提供理論依據(jù),更有效的降低電機(jī)的溫升。
[1] 溫嘉斌,鄢鴻羽. 定子通風(fēng)槽鋼對通風(fēng)溝內(nèi)流體流動形態(tài)的影響[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2010,14(11):58-62.
[2] 溫嘉斌,王國輝.中型高壓異步電動機(jī)三維溫度場耦合計(jì)算與分析[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2011,15(1):73-78.
[3] 霍菲陽,李勇,李偉力,等.大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)定子通風(fēng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的計(jì)算與分析[J]. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào),2010,30(6):69-75.
[4] 鮑里先科. 電機(jī)中的空氣動力學(xué)與熱傳遞[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1985:18-25.
[5] 江帆,黃鵬. FLUENT高級應(yīng)用與實(shí)例分析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2008:8-29.