基于真實職業環境的貨運代理課程教學實踐

【摘要】闡述貨運代理課程基于真實職業環境開展教學的基礎，從教學環境、教學內容、教學環節、教學效果等方面探討該課程基于真實職業環境的教學實踐。

【關鍵詞】貨運代理課程真實職業環境教學實踐

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）06C-0072-02

高等職業教育技能性、實踐性和職業性的辦學特色，要求高職院校的教學活動要體現真實的職業環境、職業特點，基于真實職業環境開展教學活動，實現對學生的培養。職業環境是指一個職業人所處的自然環境、軟硬件設施以及人與人的關系所構建的一個綜合環境。根據不同的職業能力要求、典型工作任務和行動領域所構建的學習領域和教學課程，其教學實施情況各有不同，可以構建校內虛擬職業環境，或者校外真實職業環境，或者二者結合，基于不同任務領域的真實職業環境來開展教學活動。

一、貨運代理課程基于真實職業環境開展教學的基礎

貨運代理是物流管理專業的重要專業課程，其理論性和實踐性都很強。在貨運代理的操作流程中，不僅涉及貿易術語、交易流程、單證交接、貨物包裝、集裝箱設備交接、貨物裝卸船等知識，還需要學生具有貿易實務操作、海關實務操作、外貿與貨運單證操作、集裝箱拼箱和拆箱操作等實踐技能。貨運代理課程的教學不能僅僅是理論知識的傳授。

在貨運代理課程的建設當中，浙江交通職業技術學院物流管理專業首先明確了該課程由于具有較強的操作性，應該進行理實一體化的教學，在教學過程中要將理論和實訓有機結合起來，才能使學生對貨運代理的相關知識有比較深入的認識，也能進一步強化學生對于貨運代理業務的操作技能。關于該課程中的教學，基本是基于真實職業環境來設計、開展的。

在貨運代理課程的建設中，自2010年開始與浙江雙馬國際貨運有限公司、寧波龍星物流有限公司、湖州鑫達國際物流有限公司等貨運代理企業建立了校企合作關系，在人才培養模式改革、課程開發與建設、教材開發與建設、學生實訓見習、頂崗實習、企業兼職教師授課、教師參與企業實踐、為企業技術服務、為企業員工培訓、校企文化交流等方面開展合作。由于貨運代理企業運作的特性，很難一次接納幾十人到企業進行真實職業環境的實訓實習，因此本課程中的教學主要是基于真實職業環境進行模擬情境教學。這種基于真實職業環境的情境教學，達到了“教、學、做”一體化，在人才培養上引入行業和企業的元素，構建和創設基于真實職業環境的情境教學，以典型工作任務為主要教學內容，從而達到教學環境企業化、教學內容項目化、教學訓練方式崗位化，以及教學考核標準化。

二、基于真實職業環境實施貨運代理課程教學的實踐

（一）基于真實職業環境構建教學環境。在教學環境的構建上，參照真實貨運代理企業工作環境和業務關系，主要應用了浙江交通職業技術學院的國際物流一體化實訓室。該模擬實訓室依照國際物流業務操作的工作情景及業務關系建設，模擬設立了外貿企業、船公司、航空公司、海關、商檢、保險公司、拖車公司、海外代理等各個工作組。在進行基于真實職業環境的貨運代理業務實訓中，可以根據業務需要對這些工作組進行增加、刪減、替換。同時，在進行基于真實職業環境的貨運代理情境教學中，教學團隊通過在模擬實訓室、教室、走廊、墻面、辦公場所等安裝擺放貨運代理課程所涉及的具有代表性的生產設備、崗位器具等，懸掛張貼教學合作企業的專家簡介、知名企業家名言、貨運代理行業發展歷史、專業小知識等，在各個部位及角落形成濃厚的職業氛圍，全面提升學生的職業素養。

（二）基于真實職業工作內容設計教學內容。在教學內容的設計上，按照貨運代理崗位工作任務的相關性來重新組織課程內容。貨運代理是一門具體介紹國際物流所涉及的各種物流單證、國際物流流程操作的基本知識，如簽訂委托代理合同、繕制訂艙單、審核各項單證、裝箱集港、代報關報檢等各種操作與單證制作和流轉的基本技能的課程，是一門融知識傳授和技能培養于一體的理論實踐課，側重培養學生的動手能力。由于國際物流單證貫穿國際物流的各個環節，我們徹底打破按照知識本身的相關性組織課程的傳統模式，而是按照貨運代理崗位工作任務的相關性來重新組織課程，把所有的崗位相關知識匯集起來，以真實的業務背景為載體，依據各種操作在國際貨運代理業務中所處環節，把整個教學過程演變成一個連貫的、操作性強的業務流程，緊緊貼近國際貨運代理企業一線的真實職業環境與工作情景，實現課程設計的流程化。因此，我們結合江浙滬地區實際貨代企業的真實崗位和業務，將課程演變為企業的工作流程，分解為以下幾個項目：模擬組建國際貨代企業、國際貨運代理業務開拓、國際貨運代理客戶服務、國際貨運代理海運業務操作、國際貨運代理空運業務操作、國際貨運代理多式聯運業務操作、國際貨運代理法律糾紛處理。

（三）基于真實職業工作流程實施教學環節。在教學訓練方式的實施上，按照貨運代理企業的工作崗位和工作流程來開展實訓過程。國際貨運代理企業主要有四種類型的工作崗位：業務員、客服人員、操作員、單證員。其中，業務員主要負責客戶開發、銷售業務；客服人員主要負責接待咨詢、與客戶溝通、售后服務、處理客戶投訴等；操作員負責根據業務員的下單與倉庫、堆場、貨運站、碼頭、港口代理、機場、車站、保險公司、報關行、快遞公司、拖車行、控箱公司、熏蒸公司、銀行等相關企業聯系，以便根據客戶要求完成業務操作；單證員負責在操作業務過程中的單證制作與流轉。有些貨代企業客服人員兼做操作員，有些貨代企業操作人員兼做單證員。有些大型貨代企業會有專門的商務人員處理大客戶合同以及法律問題。因此，我們首先對學生進行分組，要求他們模擬組建貨代企業，建立公司名稱、公司口號、公司宣傳簡介等，之后由實訓指導教師給出基于真實工作任務的實訓背景，每一小組扮演不同的角色，處理不同的貨代業務，并通過角色輪換來掌握真實工作的全流程。

例如，在實施貨運代理海運業務操作的情境教學中，第一步由指導老師給出具體的任務要求、評分標準等；第二步將班級同學分成幾個小組，選出小組負責人，抽簽決定小組角色，分別扮演出口貨物發貨人即客戶方、國際貨代業務員、國際貨代操作員、國際貨代報關員、船公司、拖車司機等，確定人員分工安排；第三步由出口貨物發貨人，即客戶方角色的小組同學發出客戶托書；第四步由國際貨代業務員角色的小組同學查看以上客戶托書，并參照海運出口代理委托書的審核要點，記錄關鍵信息并摘錄在業務流轉單中，流轉給貨代操作員；第五步由國際貨代操作員角色的小組同學根據以上業務流轉單及客戶托書，向船公司詢價訂艙，并制作訂艙單；第六步由擔任船公司角色的小組同學，確認訂艙，向貨代返回配艙回單；第七步由國際貨代操作員角色的小組同學根據配艙回單，摘錄關鍵信息填入業務結算單，并發出裝貨通知安排裝箱事宜，同時聯系客戶（即發貨人）通知其準備裝箱；第八步由拖車司機角色的小組同學向船公司換單、提取空箱，并運至發貨人倉庫；第九步由出口貨物發貨人，即客戶方角色的小組同學安排裝箱，并制作裝箱單；第十步由拖車司機角色的小組同學將重箱運至集裝箱堆場，取得重柜紙；第十一步由客戶方提供外銷合同，由國際貨代報關員角色的小組同學根據以上銷售合同和訂艙情況，填制報關單；第十二步由國際貨代操作員角色的小組同學繕制提單并發出裝船通知。這樣一輪的操作流程完成之后，各小組進行角色輪換。

（四）基于真實企業工作績效考核教學效果。在教學效果的考核上，模擬真實貨運代理企業的全方位考核評價進行形成性與終結性相結合的考核方式。既關注結果，又關注過程，使對學習過程和對學習結果的評價達到和諧統一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價標準分解如表1所示。

平時成績根據課堂表現、出勤、創新、合作、作業完成情況等綜合評定。

每一訓練項目成績，模擬真實貨代企業員工的自評、同事之間互評、直接領導以及上層領導的多方位評價，設計了組內成員的自我評價、各小組之間的相互評價、組長對組員的評價、老師對學生的評價等，其構成如表2所示。

表1

項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

課程成績 100% 平時成績 20%

情境訓練項目 20%

訓練總結報告 10%

實訓測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

1 分組完成訓練任務 60% 教師評價 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨立完成鞏固訓練 40% 自我評價 20%

教師評價 20%

訓練總結報告主要是學生總結教學訓練過程中的得與失，在貨運代理的知識上有哪些新的認識，在貨運代理業務操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。

實訓測試采取隨機抽題考試形式。根據課程中7個項目中各任務單元的業務流程操作，設計20種左右業務操作情景，每一學生在實訓測試時隨機抽取一種，根據所抽取到的業務操作情景，在規定的時間內完成業務，根據操作結果進行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運代理課程建設在與行業企業深度合作的基礎上，基于真實職業環境開展教學實踐，在人才培養上引入行業和企業的元素，構建和創設基于真實職業環境的教學活動，以典型工作任務為主要教學內容，讓學生在一個真實的職業環境中，依照貨運代理企業工作崗位對課程知識和專業技能的要求進行操作、訓練，逐漸接受貨代企業工作氛圍和崗位工作狀態，使學生的綜合職業能力和素養得到大大提高，學生就業后勝任崗位任務的能力極大增強。

【參考文獻】

［1］徐龍英. 高職院校實訓基地與實訓教學初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理實一體化教學法在貨運代理課程中的應用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項目】浙江省高等教育學會“十二五”高等教育科研規劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項目（2011B07）；浙江交通職業技術學院2012年度教學改革基金項目

（責編黎原）

（四）基于真實企業工作績效考核教學效果。在教學效果的考核上，模擬真實貨運代理企業的全方位考核評價進行形成性與終結性相結合的考核方式。既關注結果，又關注過程，使對學習過程和對學習結果的評價達到和諧統一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價標準分解如表1所示。

平時成績根據課堂表現、出勤、創新、合作、作業完成情況等綜合評定。

每一訓練項目成績，模擬真實貨代企業員工的自評、同事之間互評、直接領導以及上層領導的多方位評價，設計了組內成員的自我評價、各小組之間的相互評價、組長對組員的評價、老師對學生的評價等，其構成如表2所示。

表1

項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

課程成績 100% 平時成績 20%

情境訓練項目 20%

訓練總結報告 10%

實訓測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

1 分組完成訓練任務 60% 教師評價 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨立完成鞏固訓練 40% 自我評價 20%

教師評價 20%

訓練總結報告主要是學生總結教學訓練過程中的得與失，在貨運代理的知識上有哪些新的認識，在貨運代理業務操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。

實訓測試采取隨機抽題考試形式。根據課程中7個項目中各任務單元的業務流程操作，設計20種左右業務操作情景，每一學生在實訓測試時隨機抽取一種，根據所抽取到的業務操作情景，在規定的時間內完成業務，根據操作結果進行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運代理課程建設在與行業企業深度合作的基礎上，基于真實職業環境開展教學實踐，在人才培養上引入行業和企業的元素，構建和創設基于真實職業環境的教學活動，以典型工作任務為主要教學內容，讓學生在一個真實的職業環境中，依照貨運代理企業工作崗位對課程知識和專業技能的要求進行操作、訓練，逐漸接受貨代企業工作氛圍和崗位工作狀態，使學生的綜合職業能力和素養得到大大提高，學生就業后勝任崗位任務的能力極大增強。

【參考文獻】

［1］徐龍英. 高職院校實訓基地與實訓教學初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理實一體化教學法在貨運代理課程中的應用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項目】浙江省高等教育學會“十二五”高等教育科研規劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項目（2011B07）；浙江交通職業技術學院2012年度教學改革基金項目

（責編黎原）

（四）基于真實企業工作績效考核教學效果。在教學效果的考核上，模擬真實貨運代理企業的全方位考核評價進行形成性與終結性相結合的考核方式。既關注結果，又關注過程，使對學習過程和對學習結果的評價達到和諧統一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價標準分解如表1所示。

平時成績根據課堂表現、出勤、創新、合作、作業完成情況等綜合評定。

每一訓練項目成績，模擬真實貨代企業員工的自評、同事之間互評、直接領導以及上層領導的多方位評價，設計了組內成員的自我評價、各小組之間的相互評價、組長對組員的評價、老師對學生的評價等，其構成如表2所示。

表1

項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

課程成績 100% 平時成績 20%

情境訓練項目 20%

訓練總結報告 10%

實訓測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項目 比重 分解項目 分解項目占總成績比重

1 分組完成訓練任務 60% 教師評價 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨立完成鞏固訓練 40% 自我評價 20%

教師評價 20%

訓練總結報告主要是學生總結教學訓練過程中的得與失，在貨運代理的知識上有哪些新的認識，在貨運代理業務操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。

實訓測試采取隨機抽題考試形式。根據課程中7個項目中各任務單元的業務流程操作，設計20種左右業務操作情景，每一學生在實訓測試時隨機抽取一種，根據所抽取到的業務操作情景，在規定的時間內完成業務，根據操作結果進行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運代理課程建設在與行業企業深度合作的基礎上，基于真實職業環境開展教學實踐，在人才培養上引入行業和企業的元素，構建和創設基于真實職業環境的教學活動，以典型工作任務為主要教學內容，讓學生在一個真實的職業環境中，依照貨運代理企業工作崗位對課程知識和專業技能的要求進行操作、訓練，逐漸接受貨代企業工作氛圍和崗位工作狀態，使學生的綜合職業能力和素養得到大大提高，學生就業后勝任崗位任務的能力極大增強。

【參考文獻】

［1］徐龍英. 高職院校實訓基地與實訓教學初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理實一體化教學法在貨運代理課程中的應用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項目】浙江省高等教育學會“十二五”高等教育科研規劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項目（2011B07）；浙江交通職業技術學院2012年度教學改革基金項目

（責編黎原）