廣西高職報關與國際貨運人才培養探討

杜鳳蕊+繼宏

【摘要】根據調研對廣西報關與國際貨運人才的職業素養、職業能力、專業知識進行需求分析，提出要培養適合企業需求的報關與國際貨運人才，應加強對學生職業素質和職業能力的培養，提高學生的實踐操作能力，完善保障機制，創建良好的校企合作環境以深化校企合作。

【關鍵詞】廣西高職報關與國際貨運人才 培養 思考

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）06C-0074-03

隨著中國—東盟自由貿易區建立，中國與東盟國家的經濟貿易快速增長。處于中國—東盟自由貿易區前沿的廣西，與東盟的貿易也取得了快速發展，而外貿的發展帶動了國際貨運代理業的發展和區域性國際物流繁榮。但是，廣西國際貨代業也面臨著一些挑戰：一方面，由于貨代企業的設立由審批制改為備案制，企業設立門檻降低，企業數量增加，企業間的競爭加大。另一方面，從2013年8月1日起，廣西交通運輸業和全國同步開始推行營業稅改為增值稅。絕大部分代收轉付收費和代墊雜費無法取得增值稅專用發票而需要全額納稅，極大地加重了貨代企業的稅收負擔。另外，南寧海關從2013年7月1日啟動通關作業無紙化改革試點工作，這對于廣西報關與國際貨運行業來說又是一次重大的機遇與挑戰。企業的發展離不開人才，為了更好地了解和把握國際貨代企業對報關及國際貨運人才的需求狀況及對人才的要求，筆者隨廣西報關協會對廣西北海、憑祥、柳州、南寧等口岸的國際貨運代理企業進行深入調研和走訪。

一、廣西報關與國際貨運專業人才需求情況分析

本次調研主要圍繞報關與國際貨運專業所適用的職業崗位、近兩年相關崗位需求量、職業素養、職業能力、專業知識以及對畢業生的評價等問題進行。調研采用面對面交流、問卷形式。本次調研共發放問卷32份，回收有效問卷31份，問卷有效率為97%。企業對有關問題的回答整理如下：

（一）關于需求崗位。100%的被調研企業需求崗位主要有報關員、國際貨運代理員，90%的被調研企業需求崗位有報檢員，80%的被調研企業需求崗位有單證員、業務跟單員。

（二）數量需求。90%的調研企業近2年內有相關人才需求，數量為1～2名。目前廣西60多所高職高專院校中（包含辦有高職專業的本科院校）有19所院校開設了報關與國際貨運專業，年培養的畢業生不足1千人，另據統計有將近40%的畢業生從事非專業工作，并且還有一部分畢業生流入珠三角地區。目前從數量來講報關與國際貨運專業培養畢業生還是不能滿足企業的需求的。

（三）需求的畢業生學歷層次。在博士、碩士、本科、專科4個學歷層次中，用人單位對大專及本科的需求量最大，無人勾選碩士及以上學歷。這意味著廣西高職人才學歷方面基本可以滿足企業要求。

（四）企業對國際貨代人才的職業素養、職業能力、專業知識要求情況。通過調研，企業對報關與國際貨代人才的職業素養、職業能力、專業知識的要求主要有以下幾個方面：

1.職業素養。首先，具有誠信、正直、責任心。一個誠信、正直、有責任心的人才會勤勤懇懇優質地完成工作，而敬業和責任心在一定程度上也決定了一個人的發展，企業的發展更是離不開誠信、正直、有責任心的人。其次，具有好的服務意識和團隊協作精神。國際貨運代理企業是一個服務性企業，所以貨代人才應該具備服務精神。另外，隨著分工更加細化，越來越多的工作需要團隊成員合作協作才能完成的，所以團隊協作精神也是貨代人才應具備的。最后，具有吃苦耐勞的精神。競爭激烈的貨代企業工作要求員工應該具有吃苦耐勞的精神。

在對員工應具備的職業素養這一項進行調研時，幾乎所有被調研企業都勾選了員工應具備工作認真負責、能吃苦耐勞、有團隊協作精神這幾項。而在對畢業生的不足提出批評時，80%的被調研企業反映目前的畢業生較為缺乏認真負責的態度，缺少吃苦耐勞及團隊協作精神，具體表現為跳槽頻繁、穩定性差、以自我為中心。

2.職業能力。（1）積極正面人際溝通能力。報關與國際貨運代理工作是和進出口發貨人、海關、檢驗檢疫、船代、船公司等多方進行溝通的工作，所以一定要有較強的人際溝通能力，并且是積極正面的溝通能力。（2）異常危機處理能力或應變能力。報關與國際貨運代理工作往往會有一些突發事件發生，考驗個人的應變能力。所以具有較好的應變能力是不可或缺的。（3）持續學習能力。國際國內法規、物流條件是不斷變化的，只有不斷地自我學習才能掌握最新知識，滿足工作的需求。比如，這幾年與報關有關法規、海事法、國際航協規定一直在更新，如取消出口收匯核銷單、報關員考試等。為了提高通關效率，通關也一直在改革，比如分類通關、無紙化通關。所以，只有持續學習才能不斷更新知識，適應工作要求。

根據調研，幾乎所有企業都要求員工具有較強的溝通能力，大部分企業要求員工有較強的應變能力，一半以上的企業還要求員工有較強的持續學習能力。而在對畢業生的不足提出批評時，60%的企業反映目前的畢業生人際溝通能力有待提高，20%的被調研企業認為目前的畢業生學習能力較弱。

3.專業知識方面。調研發現企業對人才專業知識的要求主要體現以下四個方面：（1）國際貨物運輸、國際貿易等專業知識。國際貨運代理業是接受進出口收貨人、發貨人的委托，為委托人辦理貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。從事本行業工作的人員不僅要熟悉該行業的基本流程和發展動態，還要具備物流營銷、國際貿易、貨物的運輸與代理、報關、報檢、物流企業管理等專業知識，尤其是要掌握國際貨運各環節的實際操作;具有繕制國際貨運單據、審核貨物進出口單據的專業技能。（2）財務管理知識。物流企業是以物流為主體功能，但同時伴有商流、信息流和資金流。對財務進行有效合理的經營管理，采用最優的財務政策、節約成本，才能保證企業的可持續發展。（3）計算機信息系統知識。首先要熟練掌握和運用辦公自動化系列軟件，能熟練運用網絡獲取信息，并處理業務工作。目前，信息技術已滲透到各行各業，也成為物流行業中不可或缺的重要部分。物流信息技術與信息系統在物流企業中的應用也越來越廣泛。所以本行業人才還應該對物流信息技術及物流信息系統有較為深刻的理解。（4）熟練運用英語的能力。本行業人才是承接進出口貨物報關、報檢、運輸等事宜的，所以應該具有較為熟練的英語特別是物流英語的應用能力，能進行英文函電處理、英文單證制作，具有熟練運用英語進行溝通和表達的能力。

通過調研發現，對于學生的專業知識，部分企業認為理論與實踐有些脫節，個別企業反映學生英語能力有待提高，但對畢業生的專業知識整體評價還可以。

二、廣西高職報關與國際貨運人才培養策略

通過調研，我們了解了報關與國際運代理企業的人才需求、目前畢業生的不足之處。多數被調研企業也對國際貨運專業人才培養提出了建議，提出要加強對學生的職業道德教育和敬業精神教育，理論和實踐應進一步結合，加強對學生實際操作能力的培養等。

（一）加強對學生職業素養、職業能力的培養。職業素養和職業能力是企業選拔人才關注的要點，而加強對學生職業素養、職業能力的培養，首先應加強學生的人文教育。加強人文教育除增加及重視商務禮儀、溝通技巧等課程外，更為重要的是要把人文教育貫徹在每一堂課的授課過程之中。其次，通過加強日常行為規范、校園文化的建設、人文講座、開展職業心理教育等，培養學生良好的道德和職業精神。通過課堂模擬訓練、課堂分組訓練、企業頂崗實習、開展第二課堂及素質拓展活動等，加強對學生的溝通、團隊協作等職業能力的訓練和培養。最后，完善人才評價體系，把人文教育納入人才培養整體規劃，構建全面的人才素質的評估體系。完善人文素質評估內容和評估手段，將學生在參加的各種文體活動、社團活動、演講比賽、藝術競賽及人文社科類知識競賽時的表現和所取得的成績作為對學生人文素質的主要評價依據。以職業教育比較先進的德國為例，他們對人才評價體系中，就有對工作（學習）態度、表達能力進行評價。

（二）加強“雙師”隊伍與教材建設。教師在教學環節中起主導作用，而目前高職院校大部分教師實踐教學經驗比較缺乏，因此加強“雙師型”師資建設特別是教師實踐能力的建設是職業院校加強職業技能教學，提高職業教育教學質量的關鍵。教材是培養學生的重要載體，因此，教材建設對提高職業教育人才培養質量具有十分重要的作用。

在加強“雙師”隊伍建設方面，首先，學校應建立教師到企業實踐鍛煉制度，有計劃、分批次地安排教師到企業參加實踐鍛煉，提高實踐技能水平。其次，從其他院校直接引進“雙師型”教師，也可以重點引進行業、企業等具有豐富實踐經驗的專家、高技能人員等任相關專業的兼職教師，承擔實踐技能課程和實踐實訓指導任務，最終建設一支與專業設置相適應、數量合理、業務能力強、相對穩定的兼職教師隊伍。

在教材建設方面，應以提高學生興趣，以企業真實工作為基礎，工學結合，以任務驅動、項目導向為思路進行編寫。另外，在編寫上不僅要考慮企業對學生職業能力的要求，還要考慮社會和企業對學生職業素養的要求。因此，可以邀請報關貨代領域的企業專家和學者共同編寫教材。為了使教材更加貼近實際，可以以企業真實案例、真實單證為原型來編寫。

（三）加強實訓教學，提高學生的崗位操作能力。實訓教學在報關與國際貨代專業中的地位十分重要。廣西高職院校可以在校內建立報關貨代模擬實驗室，設計報關、貨代、船代等實訓項目，培養學生的動手操作能力和實踐能力。在實訓室的具體建設上，可以以比較先進的德國為例，虛擬、模擬及仿真是德國實訓建設也是德國高職教育的一大特色。采用虛擬、模擬及仿真等現代化技術手段，創造職業氛圍，將一些設施、設備虛擬、模擬及仿真到校內實訓環境，解決一些項目實訓的難題。我們應借鑒德國的這種實訓建設經驗，加快虛擬模擬及仿真實訓室建設，開發虛擬工廠虛擬工作，解決部分企業實訓難題。

另外，廣西高職院校要充分利用校內外的各種資源，加強與區內外物流企業的合作，以“校企合作，互利雙贏”為導向，建立校外實訓的基地。這樣，既可以為企業解決人力資源不足的問題，也可以為學生提供鍛煉的機會，提高學生崗位實際操作能力，提升學生的職業素質。

校外頂崗實訓要在盡可能的情況下開展。比如，如果學生愿意，可以利用寒假、暑假等時間比較集中的時候去頂崗，也可以比較靈活的小組為單元在學期中利用課余時間去企業頂崗，如小組成員共同負責一個工作崗位，輪流頂崗，有課的上課，沒課的去企業頂崗。

在本次調研中，80%的被調研企業表示愿意為學生提供實習機會。可見，不是企業不愿意和學校合作，只是還沒找到比較好的合作方式。

（四）完善保障機制，創建良好的校企合作環境。校企合作，共育人才是職業院校培養高技能人才的根本途徑。但目前校企合作缺乏政策和法律法規的保障。由于沒有制度和法律來制約雙方的合作行為，學校一方積極參與，企業一方消極應付，致使校企雙方的深度合作難以為繼。因此，完善保障機制，創建良好的校企合作環境是目前校企合作需要解決的問題。

政府應盡快出臺和完善有利于職業教育發展和校企合作的法律，進一步明確和規范政府、學校和企業三者在校企合作教育中的責任、權利和義務。建立對校企合作中的企業的獎勵機制，加大對校企合作中的企業利益的保護；對積極參與校企合作的企業如為學校提供校外實訓基地、參與學校專業設置與教學計劃制訂等，可適當地減免稅收，以此來調動企業參與和支持職業教育辦學的積極性。以職業教育比較先進的德國為例，德國制定了《職業教育法》《青年勞動保護法》《勞動促進法》《手工業條例》多項法律法規，對企業、學校、學生三者的責任和義務都作出了明確規定。我國的不少省區市也出臺了類似的規定，而目前廣西還沒有相應的法律法規，企業的積極性難以調動。

除完善法律法規外，政府還應給予經費上的支持，建立專門的校企合作協調機構來負責監督、考核和推行校企合作工作，發揮指導、統籌和協調作用，為校企合作創造良好的發展環境。以廈門為例，近年來廈門政府就出資委托廈門智源管理咨詢公司舉辦廈門生源的高校學生暑期實踐培訓活動。

【參考文獻】

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【基金項目】2012年廣西高等教育改革工程A類課題（2012JGA312）；2013年廣西高等教育改革工程B類課題（2013JGB325）