任 峰
(鄭州市市政工程總公司,河南 鄭州 450000)
預應力橋梁具有剛度大、變形小的特點,受力性能好,具有較為成熟的施工技術,能夠充分利用混凝土材料的強度,被廣泛應用于橋梁結構建設中。目前預應力混凝土連續(xù)梁橋在我國橋梁中占主要地位,通常采用變截面的形式,抗扭剛度大,能夠有效的抵抗政府彎矩。預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法有固定支架澆筑施工、懸臂施工、逐孔施工以及頂推施工法幾種。施工時要根據(jù)橋梁結構形式來選擇,保證橋梁結構達到最佳狀態(tài)。
施工控制時利用科學的手段,在橋梁施工中做好結構位移和內(nèi)力的監(jiān)測,及時的進行調(diào)整,保證施工階段能夠順利進行,并確保施工的質(zhì)量和安全,達到設計要求,使橋梁結構不僅質(zhì)量可靠,并且結構安全美觀。
在進行施工控制時要對橋梁結構受力要求、線形要求以及調(diào)控手段上做好工作,保證主梁內(nèi)力在設計要求內(nèi),標高的誤差較小,保證橋梁線形。
通過科學的計算方法能夠得到各階段混凝土張拉過后的位移和應力,常用的計算方法有正裝分析法、倒裝分析法以及無應力狀態(tài)計算法三種。
正裝計算法,根據(jù)實際施工時橋梁的施工順序分步驟模擬分析橋梁結構狀況,能夠清晰的得到各階段橋梁的內(nèi)力和變形,從而更好的控制施工過程中結構的內(nèi)力和變形在合理的范圍內(nèi),并為結構剛度、強度驗算提供依據(jù)。計算步驟為確定結構的基本信息、下部結構中基礎和橋墩的施工、懸臂段的掛籃施工、邊跨合龍及拆除支座。特點為每一階段的分析都在已經(jīng)完成階段計算結果上進行,施工階段的內(nèi)力和位移分析時要考慮混凝土的收縮和徐變,要考慮非線性效應對結構的影響。
倒裝計算法,將各階段的標高預先通過計算得出,以逆過程將將結構倒拆,分析施工階段的位移和內(nèi)力對下一階段的影響,由前進分析確定初始狀態(tài),被拆除的構建滿足零應力條件,拆除后的結構受力為前一狀態(tài)與拆除桿件荷載的疊加。這種方法的局限性在于當用于大跨度的斜拉橋和懸索橋計算時,會因為非線性問題,造成結果和設計狀態(tài)有一定的差異。。
結構參數(shù)的影響,參數(shù)選取的正確性直接影響結構分析的精度,一般設計參數(shù)和施工參數(shù)具有很大的差異性,所以要在施工過程中不斷考慮誤差出現(xiàn)的影響,得到更為理想的數(shù)據(jù),施工控制中主要的結構參數(shù)有構件截面尺寸、材料參數(shù)、施工荷載以及預加應力等。
施工工藝,施工中不同的施工方法和施工工序也會造成結構位移、應力出現(xiàn)不同,施工中要嚴格控制施工質(zhì)量,針對性的解決出現(xiàn)的施工問題。
施工監(jiān)測,施工監(jiān)測時橋梁控制的有效手段,通過跟蹤施工過程中的應力和位移等,確保施工質(zhì)量。
結構計算模型,以有限元的方式對橋梁結構進行簡化,合理的設置邊界條件和初始條件,以簡便的模型得到較為理想的分析數(shù)據(jù)。
溫度變化,包括晝夜溫差、結構內(nèi)外溫差等,對結構的受力變形都有很大的影響,在施工過程中溫度也難以控制。
施工管理,包括對施工質(zhì)量、進度、安全等幾方面制定目標。
線形控制,橋梁施工中不可避免的會出現(xiàn)變形誤差,導致橋梁的主體結構和設計實際位置發(fā)生偏離,線形發(fā)生明顯起伏,影響橋梁的安全性和美觀。所以要根據(jù)橋梁結構允許的偏差值做好橋梁的線形控制。
應力控制,時橋梁施工控制中的重要內(nèi)容,橋梁施工中各個階段的荷載、邊界條件以及結構形式都在不斷變化,結構受力復雜,關注橋梁主體結構的應力變化狀態(tài),能夠有效的控制安全施工。
穩(wěn)定性控制,橋梁的跨徑越大,對穩(wěn)定性的要求越高,不但考慮常規(guī)狀態(tài)下的結構穩(wěn)定性,還要應對多種突發(fā)狀況,例如撞擊、洪水沖擊等。
安全控制,安全控制包括對橋梁結構內(nèi)力、變形以及穩(wěn)定性等基本要求,只要保證施工過程中各個環(huán)節(jié)的結構安全,才能使橋梁建成后正常運行。
預測控制法,橋梁施工中可以通過對前一階段的預應力張拉力的大小來調(diào)整主梁的標高,并根據(jù)本階段的標高變化趨勢來對下一階段做出預測。這種方法能夠綜合考慮各種因素,將施工過程按照設計要求進行,能夠適應復雜條件,穩(wěn)定性好,但預測無法保證完全準確,和實際情況總有一定的誤差。
自適應控制法,自適應法是考慮誤差參數(shù)的影響,將其加入到下階段的分析中,在循環(huán)中使結果更加準確,接近實際。這種方法能夠有效解決混凝土材料非線性、預應力張力以及徐變與實際施工中的差別問題。
線性回歸分析,采用一元線性回歸對橋梁撓度、懸臂重量等進行處理,得到數(shù)學模型,能夠得到撓度變形的一般規(guī)律,預測施工中橋梁的變形。缺點時無法修正溫度引起的誤差,要求較多的數(shù)據(jù)。
橋梁不同主梁的合龍順序會在結構中產(chǎn)生不同的內(nèi)力,橋梁體系轉化時也會造成內(nèi)力的重分布現(xiàn)象,所以要保證橋梁結構的穩(wěn)定和安全,必須采取一定措施加固墩和梁,克服不平衡荷載的影響,以懸臂施工合龍為例,一般先進行邊跨合龍,結構體系轉換后再進行中跨合龍,然后循環(huán)施工。這種方法工藝已經(jīng)相對成熟,能夠有效的控制線形和應力,保證與設計的符合度,在主梁的下緣不易產(chǎn)生裂紋。施工時要以臨時的支座形成靜定的T型鋼構,調(diào)整支座和張拉鋼束,保證線形和內(nèi)力在設計要求的精度變化范圍內(nèi)。
為了保證混凝土澆筑過程中不會發(fā)生擾動,從而影響混凝土質(zhì)量,要加設配重結構,確保結構上的作用荷載保持均值,配重一般在作用在懸臂的端頭,加設配重不能避免溫度變化對結構變形的影響。配重的主要作用有調(diào)整兩側的標高,保證與設計標高相符,防止合龍段發(fā)生相對位移,避免懸臂端的偏轉,通過同時釋放等量的配重來減少兩側的相對位移。配重的方法有水箱配重和砂袋配重。
合龍澆筑混凝土前要做好合龍口的鎖定工作,克服溫差變化產(chǎn)生的軸向力作用下造成的梁體裂縫。混凝土澆筑一段時間后溫度降低,發(fā)生收縮變形,在合龍段中產(chǎn)生拉應力。梁體在高溫作用下發(fā)生膨脹時,會在合龍段中產(chǎn)生壓力,在其他外界條件作用下發(fā)生軸向伸縮、豎向撓度以及水平偏移等現(xiàn)象,從而導致混凝土的開裂。
在合攏段中加入勁性鋼骨架等夠有效的消除溫度變化產(chǎn)生的變形問題,具體措施可以為在箱梁的頂、底板處預埋鋼板,并設置縱向的支撐。
橋梁結構的內(nèi)力和位移受施工工藝影響較大,施工過程中要嚴格控制采用兩側對稱施工,保持進度一致,每一個環(huán)節(jié)都要符合設計要求,預應力張拉達到要求值后要保持一定的持荷時間,減少預應力的損失。重視合龍段的勁性鋼骨架作用,認真核算內(nèi)力和位移變化。將溫度變化對橋梁結構的影響考慮到施工控制的范圍內(nèi),施工時注意溫差影響對結構誤差的作用。
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