價格攀高 需求不振

周一，原油價格上漲推升新加坡380CST燃料油價格升至近6個月高位，估算在每噸623.75美元，較上周五上漲1.75美元。燃料油市場因需求較弱而前景蒙陰。某交易員稱，“前景不看多，韓國和中國的船用燃料油需求不過如此。”中國5月份燃料油需求為112.4萬噸，環比下滑超過30%，同比減少近60%。標書情況：印度Mangalore Refinery and Petrochemicals標售8萬噸8月14—16日裝運的燃料油，招標于6月25日結束，有效期至下一日。新加坡現貨市場無交易。

周二，燃料油價差橫盤整理，船用燃料市場和現貨交易的需求均遲滯。路透數據顯示，180CST燃料油較新加坡現貨報價的升水下滑0.25美元，至每噸0.42美元；380CST燃料油價差從平價漲至每噸升水0.27美元。原油價格下跌通常會鼓勵船主對燃料油的需求，但這一次船用燃料油的詢盤很稀少。現貨交易市場沒有交易。在北亞，發電的石油需求大幅減少。日本今夏對可直接燃燒原油和燃料油的需求同比將下降10%～20%，因發電需求不大，且發電廠轉向使用更便宜的煤。

周三，380CST燃料油現貨價差反彈至逾一周高點，一宗現貨交易提供支撐，路透數據顯示，380CST燃料油較新加坡現貨報價的升水為每噸0.58美元，上漲0.31美元。嘉能可向摩科瑞出售2萬噸380CST燃料油，船期7月21—25日，價格較新加坡現貨報價每噸升水1.50美元，較周二評估的升水水準每噸至少高出1美元。“短期內市場仍看空。但中期來講，市場似乎略微走堅。VLCC和蘇伊士型油輪的運價似乎在上漲”北亞一交易員說。運價上漲會增加套利成本，因此可能阻止船貨從西方流向亞洲。……